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本发明公开了一种往复活塞稳流燃烧发动机，包括燃烧室和三的整数倍个往复活塞气缸机构，三分之一数量的所述往复活塞气缸机构并联设置且设为压缩单元，其余三分之二数量的所述往复活塞气缸机构并联设置且设为膨胀做功单元，在所有所述往复活塞气缸机构的工质包络上设吞气口和吐气口，在所有所述吞气口和所有所述吐气口处均设控制阀，所述压缩单元中的所述往复活塞气缸机构的吐气口经所述控制阀、经所述燃烧室、再经另一个所述控制阀与所述膨胀做功单元中的所述往复活塞气缸机构的吞气口连通。本发明中所公开的往复活塞稳流燃烧发动机具有高效清洁、燃料多样性好、可实现泛流体燃料等优点。

本发明涉及热能与动力领域，是一种八缸自增压发动机，包括：八个汽缸，汽缸一、汽缸二、汽缸五、汽缸六是第一组；汽缸三、汽缸四、汽缸七、汽缸八是第二组。第一组中，汽缸二、汽缸六通过连通通道一和连通通道二可断开的连接汽缸一、汽缸五，并可在关停后转变为增压器，为汽缸一、汽缸五提供增压空气。第二组具有第一组相同结构和组件。八个汽缸共用同一根曲轴，相位均匀分布。有益效果：1，改进了现有停缸技术，每一组中，可通过将两个汽缸关停后转变为增压器，为另两个汽缸增压，实现增压；2，八个汽缸相位均匀分布，其中四个汽缸转变为增压器后，同样也考虑了相位均匀分布，保证了动力输出均匀；3，两组汽缸气体流动独立，互不干扰。