摘要
本发明公开了一种反车双拨叉变速系统,低速传动路线包括依次动力连接的输入轴、前进齿轮和减速机构,所述减速机构通过凸轮离合机构动力连接有输出轴;高速传动路线包括依次动力连接的所述输入轴和前进齿轮,其中前进齿轮经凸轮离合机构直接与所述输出轴动力连接,且所述减速机构动力中断;倒挡传动路线包括设置在输出轴上的倒挡齿轮,所述输入轴通过第一拨叉与倒挡齿轮动力连接,并使输入轴与所述前进齿轮动力中断,所述减速机构内设置有用于切断其传动路线的第二拨叉。本发明的有益效果是:动力传递效率高,高低速挡自动切换档位不中断动力,并在机构原理上确保了倒挡使用时系统不会进入自锁状态,保证了变速系统使用的可靠性。