发明专利已授权

基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统

📄 申请号：CN202510150532.1 📄 发布日：2026/05/18

著录项目信息

申请日

2025-02-11

公开号

CN120013294B

公开日

2026-04-03

申请人

广东海洋大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06Q10_0637

IPC 分类号

G06Q10_0637 , G06Q10_0635 , G06Q10_083 , G06Q10_067 , G06Q10_04 , G06Q10_047 , G06F18_10 , G06F18_25 ,

技术画像

所属领域

多源数据融合多源数据融合决策支持系统应急管理系统

应用场景

船舶溢油应急, 海洋环境保护, 海事安全监管, 港口应急管理, 溢油处置指挥

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摘要

本发明涉及一种基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统，方法包括：采集船舶溢油应急响应决策相关的多源数据，并对多源数据进行预处理，得到预处理的多源数据；基于预处理的多源数据，计算船舶溢油发生海域的环境风险指数；基于环境风险指数评估应急资源调配能力，得到资源响应能力指数；基于环境风险指数和资源响应能力指数，构建多目标航线优化模型得到综合决策指标；基于环境风险指数、资源响应能力指数和综合决策指标进行动态路径规划，得到路径优化系数；基于环境风险指数、资源响应能力指数、综合决策指标和路径优化系数，计算最终决策指标，并执行应急响应决策。本发明能够提升船舶溢油应急响应决策的准确性和效率。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种计算机功能的控制装置

当前第 / 件

一种护杠与外跨扶手一体的车架结构

同领域国内专利 · IPC: (G06Q10_0637)

G06Q10_00 G06Q10_02 G06Q10_04 G06Q10_047 G06Q10_06 G06Q10_063 G06Q10_0631 G06Q10_0633 G06Q10_0635 G06Q10_0637 G06Q10_0639 G06Q10_067 G06Q10_08 G06Q10_083 G06Q10_0831 G06Q10_0832 G06Q10_0833 G06Q10_0834 G06Q10_0835 G06Q10_0836 G06Q10_087 G06Q10_0875 G06Q10_10 G06Q10_105 G06Q10_1053 G06Q10_107 G06Q10_109 G06Q10_1091 G06Q10_1093 G06Q10_20 G06Q10_30 覆盖31个领域

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