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发明专利
已授权
一种船舶柴油-水基甲醇双燃料供给控制方法及供给系统
📄 申请号:CN202210722442.1
📄 发布日:2025/11/03
著录项目信息
申请日
2022-06-24
公开号
CN115142968B
公开日
2023-06-23
申请人
江苏科技大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
F02D19_08
IPC 分类号
F02D19_08
,
F02D19_06
,
F02D41_00
,
F02D41_30
,
技术画像
所属领域
船舶动力系统
船舶动力系统
双燃料供给系统
燃料控制技术
应用场景
船舶动力, 航运, 内河船舶, 海洋船舶, 双燃料发动机
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摘要
本发明公开了一种船舶柴油‑水基甲醇双燃料供给控制方法及供给系统,方法包括:建立船舶动力实时匹配数据库,存储和调用船舶动力实时匹配计算结果及混合燃料燃烧特性仿真试验结果;通过船舶动力实时匹配方法,基于CFD模拟计算船舶阻力及螺旋桨推力,进行多目标优化得到兼顾经济性指标和排放指标的船舶主机功率;基于AVL FIRE进行柴油‑水基甲醇混合燃料燃烧特性仿真试验得到不同配比燃料的动力特性;根据不同转矩、转速要求从数据库中调用适合的主机工作模式,将信号传递给电子控制单元;电子控制单元根据信号控制甲醇燃料混合比例和喷入量,并通过甲醇和水混合降低水基甲醇的热值。本方法不会产生过大机械负荷,并且能有效降低NOx排放。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
20230623
✅ 授权
20221025
?? 实质审查的生效 :
20221004
📄 公开
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