摘要
本发明公开了一种水平轴风力偏航系统机舱悬浮控制方法,采用等分方法将风力机舱下转子绕组,分割为前后侧绕组,由两侧悬浮变流器独立控制,实现机舱轴向悬浮和俯仰抑制,构建风机偏航系统的两自由度悬浮模型,采用坐标变换法将两自由度悬浮模型转换成两侧气隙悬浮动态模型,基于Lyapunov函数设计了悬浮气隙模型主导项中模型参数的自适应控制,在线获取主导控制模型中参数,设计了两侧悬浮同步跟踪补偿器,消除两侧悬浮模型交叉耦合项对悬浮同步跟踪性能的影响。本发明将极大提高机舱悬浮稳定、干扰抑制以及两侧同步跟踪性能,提升风机磁悬浮偏航系统对风精度和捕获功率,同时对较重悬浮物的多点悬浮控制具有较强指导意义。