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摘 要:本发明提供了一种汽车悬架半主动控制方法及系统,方法包括:根据预设路况信息绘制激振特性曲线进行动力学仿真,以获取标准动力学响应,根据标准动力学响应建立路面不平度等级聚类模型;将当前汽车的当前车辆动力学响应输送至聚类模型进行评估,以得到当前路面不平度等级;将当前车速和当前路面不平度等级与激振特性曲线进行匹配,以得到当前激振频率;当当前激荡频率大于预设频率时,将汽车悬架调节为加速度驱动阻尼切换模式,当小于预设频率时,将汽车悬架调节为天棚阻尼控制模式。本发明通过大量标准路面信息离线计算,以及离线构建聚类模型从而快速判断当前激振频率的范围,以有效解决由于在线计算路面不平度信息带来的实时性差的问题。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910230656.5 | 专利名称: | 汽车悬架半主动控制方法及系统 |
申请日: | 2019-03-26 | 申请/专利权人 | 江西科技学院 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 江西省南昌市高新区瑶湖高校园区江西科技学院 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60G17/015搜分类 车辆 汽 主动搜索 |
公开/公告日: | 2019-08-20 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN110143108A | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
解除代理委托书(需盖公章)一式两份(如专利通过代理机构申请) | 解除代理委托书(需签字)一式两份(如专利通过代理机构申请) | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |
2020/10/20 | 授权 | |
2019/09/13 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): B60G 17/015 专利申请号: 201910230656.5 申请日: 2019.03.26 |
2019/08/20 | 公开 |