专利名称：一种用于电池主动均衡的双电容电路设计及其均衡方法      申请号：2020108622380     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 电路 主动   相似专利 发布日：2024/08/23  
摘要： 本发明公开了一种用于电池主动均衡的双电容电路设计及其均衡方法，包含以下步骤：S1利用电容器并联充电时电路的等效电阻R1及电容器串联放电时电路的等效电阻R2满足R2＝2R1及两个电容器满足电气特性相同，获取在电路均衡进入稳态后电容器充放电的峰值电流Imax及电路整个均衡过程中非重复脉冲式最大电流Ich_p1的表达式；S2利用峰值电流Imax满足I0＜Imax＜IN确定各电路元器件的电阻取值；S3限定电路进入均衡周期前电容器串联初始化时间t实现非重复脉冲式最大电流Ich_p1满足Ich_p1＜k0IN，本发明利用通过对Imax及Ich_p1需要满足的条件反推电路中各元器件的参数值及电容器串联初始化时长，从而解决了双电容电路均衡过程中容易出现均衡电流过大损坏电路元器件的问题。

专利名称：主动式外墙保温降温体系      申请号：2018213533794     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：建筑材料 主动   相似专利 发布日：2024/08/05  
摘要： 本实用新型公开了一种主动式外墙保温降温体系，包括基础墙体、粘结层、保温层、加热或冷却层、外饰层、加热或冷却盘管、共用供回水立管，加热或冷却层位于外饰层和保温层之间，外饰层和加热或冷却层用轻钢龙骨固定在基础墙体上，保温层用粘结层粘结固定在基础墙体上，加热或冷却层上的加热或冷却盘管与共用供回水立管连接，直接利用浅层地热、地热水尾水、供暖回水或其它低温热水等超低品位能源，对建筑外墙实施冬季加热保温和夏季冷却降温。本实用新型有益效果是：将加热或冷却盘管与建筑物外墙有机结合，能直接利用低品位能源降低10-50％的外墙能耗，有益于建筑节能与环境保护，提高室内的舒适度；可广泛用于各类建筑的外墙保温系统中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：智能头显设备主动兼被动散热系统      申请号：2021208309894     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/07/29  
摘要： 本实用新型涉及智能应用的技术领域，特别是涉及一种智能头显设备主动兼被动散热系统，其采用热管快速散热，由凸台和散热鳍片增加散热面积，达到更优秀的散热效果，提高可靠性；包括铝镁合金支架、被动散热机构、热传递机构、散热传导装置部件、热管固定钢片、PCB板、第一发热芯片、第一导热硅胶、热管固定铜片、第二发热芯片、第二导热硅胶、第三导热硅胶，PCB板，被动散热机构通过螺丝固定在铝镁合金支架上，散热传导装置部件与热管固定铜片之间通过导热硅胶导热，热传递机构通过热管固定钢片固定在铝镁合金支架上，然后热传递机构通过焊接与热管固定铜片固定，并通过第一导热硅胶与第一发热芯片接触；最后第二发热芯片通过第三导热硅胶导热至散热传导装置部件上。

专利名称：一种主动式安全带预紧装置      申请号：2023214932519     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/07/26  
摘要： 本实用新型属于汽车安全带技术领域，尤其为一种主动式安全带预紧装置，包括预紧组件和驱动机构，预紧组件包括安置驱动机构的外壳，且外壳上端设置有转动连接的导辊，驱动机构包括螺纹传动连接的连接件和螺杆，螺杆下端固定连接的蜗轮与伺服电机输出轴上固定连接的蜗杆啮合，连接件与安全带组件上的固定件固定连接。本实用新型，在车辆发生碰撞或者车辆突然偏离原先行驶轨迹时，利用该预紧组件拉动安全带的带体，对安全带实现预紧操作，避免车上人员发生二次碰撞，整体结构简单，无需对车辆原有的安全带进行更换，只需要在安全带带体固定件与车辆之间安装上该装置，即可达到使用过程中对安全带预紧的操作，安装操作简单便捷，费用较低，方便使用。

专利名称：用于数据中心散热的主动式风冷地板      申请号：2021230645222     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：建筑材料 主动   相似专利 发布日：2024/07/25  
摘要： 一种用于数据中心散热的主动式风冷地板，包括地板层、导风层和引风层；所述地板层为带有镂空的刚性结构，镂空处为出风口；所述导风层设置于地板层下方，包括一层横向导风板和一层纵向导风板；所述引风层设置于导风层下方，包括若干风扇，所述风扇的出风口朝向所述导风层，本实用新型通过改良数据中心通风地板，增加引风层与导风层，辅助机房空调调节冷气流的分布，并可进一步利用控制器中的WIFI通信单元对地板进行远程管理。

专利名称：一种主动式抑制碳化硅膨胀的高温封装装置      申请号：2022104462112     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/07/23  
摘要： 本发明公开了一种主动式抑制碳化硅膨胀的高温封装装置，封装装置在芯片基板上构造多层封装层，每层封装层冷却定型后再行注入新的封装层材料，每层封装层之间构造处热界面，造成热阻，将多层封装层的热胀量进行拆分，使用外部封装层对内部封装层进行热胀束缚，主动抑制碳化硅基板及其上芯片核心的热胀程度。封装装置包括压合模具、注料管，压合模具内构建封闭封装腔，注料管连接到压合模具上并深入封装腔内，封装腔容积可变，封装腔具有至少三级容积值。或者压合模具设置到陀螺架上，注料管具有独立的朝向封装腔的注液压力和背向封装腔的抽出负压，封装装置通过多次附着封装材料并冷却制备多层封装层，每层封装层冷却定型过程陀螺架进行转动。

专利名称：一种接线盒主动降温光伏电池组件      申请号：2018209246180     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：太阳能 接线盒 组件 主动   相似专利 发布日：2024/07/08  
摘要： 本实用新型公开一种接线盒主动降温光伏电池组件，包括电池拼装架、光伏电池块、低温接线盒、循环冷却管、负载导线；所述电池拼装架上安装有光伏电池块，电池拼装架背面固定有低温接线盒，低温接线盒顶面设置有出液管，低温接线盒侧面设置有正极线盒负载导线孔、负极线盒负载导线孔、进液管，正极线盒负载导线孔、负极线盒负载导线孔、进液管自上而下排列；所述循环冷却管固定在电池拼装架背面，循环冷却管两端分别连接到进液管、出液管上。本实用新型具有结构简单、工作温度低、散出电池接线盒工作热量，保持光伏电池组件低温转换效率高的特点。

专利名称：基于FCS-MPC控制的高渗透率主动配电网电能质量治理方法      申请号：2020108438397     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电力 C P 电能质量 F 主动   相似专利 发布日：2024/07/05  
摘要： 基于FCS‑MPC控制的高渗透率主动配电网电能质量治理方法，搭建高渗透率主动配电网，作为电能质量治理的测试系统；搭建可调电抗器数学模型；将有限状态模型预测控制FCS‑MPC与可调电抗器模型相结合，构建步长函数，对可调电抗器的输出进行预测；设置FCS‑MPC的自适应权重选择方法，使其能够根据电能质量扰动的严重程度进行判断，以输出最优开关状态。发明提供方法使用可调电抗器对高渗透率主动配电网复合电能质量扰动进行综合治理，同时将可调电抗器结合FCS‑MPC后，能够对不同扰动类型进行控制治理，并且该方法提供了新的针对可调电抗器的控制策略，使其可以根据电压、电流的幅值以及谐波畸变率进行自适应权重因子确定，完成多目标优化。

专利名称：高压脉冲水射流可控主动震源超前探测装置及使用方法      申请号：2019108208710     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/06/28  
摘要： 本发明提供一种高压脉冲水射流可控主动震源超前探测装置及使用方法，探测装置包括水箱、供水泵、增压器、伺服电机、收敛型喷嘴、接收传感器和地震波数据采集仪，供水泵分别连接水箱和增压器，增压器连接收敛型喷嘴，伺服电机的输出轴连接挡块；接收传感器连接地震波数据采集仪，供水泵将水箱里的水泵入增压器，增压器进行加压形成高压水射流，伺服电机驱动挡块转动，挡块截断形成高压脉冲射流束，高压脉冲射流束冲击工作面产生激震地震波，接收传感器反射波，地震波数据采集仪实时采集反射波并传送至智能终端，智能终端分析反射波并判断不良地质体的特征。本发明的有益效果：原理科学、安全高效、节能环保，具有良好的应用前景。

专利名称：一种高填方路基涵洞主动式综合减荷结构和减荷方法      申请号：202010658451X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：道路施工 涵洞 填方 主动   相似专利 发布日：2024/06/28  
摘要： 本发明提供一种高填方路基涵洞主动式综合减荷结构和减荷方法，减荷结构包括涵洞、减载槽以及加压式自适应系统；涵洞设于地基上，包括涵洞基板、设于涵洞基板两端的涵洞边墙和涵洞盖板；减载槽固定于涵洞盖板顶部，减载槽内填充有轻质柔性材料；涵洞两侧分别设有土石边墙，土石边墙顶部凸出减载槽设置；加压式自适应系统包括单片机、多个压力传感器以及多个顶伸装置；单片机设于涵洞内，多个压力传感器布设于涵洞顶部受力集中的位置，并与单片机电连接；顶伸装置与单片机电连接，用于初期顶伸上墙底部及后期的应力调节。本发明提出的技术方案的有益效果是：减载效果明显，且可以实现涵洞的可控受力，为相关领域的科学研究提供数据支持。

专利名称：一种结合人工交互与主动学习的路网匹配方法      申请号：2021110037040     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：配方 主动   相似专利 发布日：2024/06/28  
摘要： 本发明提供了一种结合人工交互与主动学习的路网匹配方法，对原始路网数据进行数据预处理得到路网信息；利用缓冲区分析筛选出候选匹配道路，根据两条道路之间的几何差异值构建初始匹配概率矩阵；更新初始匹配概率矩阵，使道路匹配达到全局最优；由查询函数计算道路匹配概率的熵值，选取未被标注匹配对象且熵值最大的道路交给人工进行处理，构建匹配约束集；最后基于人工交互的匹配约束集，优化概率松弛匹配结果，提高最终道路匹配精度。本发明通过主动学习的方法能明显地提升道路网匹配的精度，克服了利用概率松弛算法在复杂道路网匹配中因道路结构相似度过高出现错误匹配的问题，可使稳健匹配对更符合实际情况，匹配更精确。

专利名称：主动与苹果设备连接并进行通信的方法和苹果设备附件      申请号：2015101243700     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：果蔬 主动   相似专利 发布日：2024/05/24  
摘要： 本发明公开了一种通过USB主动与苹果设备发起连接并进行通信的方法，属于通信领域。所述方法包括苹果设备附件检测到接入的USB设备为苹果设备时，为苹果设备设置设备地址，获取苹果设备的当前通信协议配置，并当苹果设备当前的通信协议配置不是预设配置时设置苹果设备当前的通信协议配置为预设配置，然后通知苹果设备将苹果设备附件注册到苹果设备，建立与苹果设备的连接，定时查询是否有苹果设备发送的通信数据，并在查询到有苹果设备发送的通信数据时，接收苹果设备发送的通信数据，与苹果设备进行通信。本发明的有益效果在于能够在不使用苹果认证芯片的情况下主动与苹果设备发起连接，以及作为主设备与苹果设备进行通信。

专利名称：一种基于视觉显著区域和主动轮廓的图像分割方法      申请号：2021100593632     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/05/13  
摘要： 本发明公开了一种基于视觉显著区域和主动轮廓的图像分割方法，属于模式识别和智能信息处理领域。该方法首先采用一种改进的视觉显著区域检测方法对原始图像进行预处理操作，自动设置初始化轮廓，并使用获取的目标先验信息设计自适应符号函数，对优化LoG能量项进行加权，构造自适应符号函数加权的优化LoG能量项；其次充分考虑局部空间与灰度变化信息，对局部能量项进行改进。最后，以线性方式将全局能量项与改进的局部能量项进行融合，提出新的基于区域的混合主动轮廓分割模型。本发明方法能够在含有复杂背景图像中快速定位目标位置，并保持了目标轮廓的连贯性和完整性。

专利名称：一种舵机驱动的主动折叠扑翼飞行器      申请号：2023222855139     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/04/25  
摘要： 本实用新型公开了一种舵机驱动的主动折叠扑翼飞行器，包括：机身、舵机一、舵机二、折叠舵机、尾翼机构和机翼折叠杆件机构；所述舵机一安装于机身头部，折叠舵机安装于机身中部；所述舵机一连接机翼折叠杆件机构，舵机一转动带动机翼折叠杆件机构上下运动；所述尾翼机构固定于机身后支撑；本实用新型所提供的舵机驱动的主动折叠扑翼飞行器，在飞行过程中，折叠舵机驱动折叠舵机摇臂、折叠杆件、滑块和滑块槽产生位移，滑块槽驱动铰动链接块和拉杆拉动机翼第二主杆完成折叠和展开运动，具有机翼折叠性能好、飞行稳定和质量轻便的特点。解决了现有扑翼机机翼折叠机构少，飞行不稳定和机构笨重的缺陷，并能够主动折叠和展开机翼。

专利名称：一种可控硅调光主动泄放控制电路      申请号：2018221364637     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：电子 硅 港口 电路 主动   相似专利 发布日：2024/04/23  
摘要： 本实用新型公开了可控硅调光主动泄放控制电路，包括顺序连接的用于检测可控硅导通时母线电压上/下降沿以输出微分信号的边沿检测电路单元、用于将微分信号转换为数字信号的整形及模数转换电路单元、用于根据数字信号产生相应泄放电路所需时序和幅度控制信号的数字控制电路单元、用于根据时序和幅度控制信号在相应的时间选择相应的控制电平信号的数模转换电路单元及用于输出受控制电平信号控制的主动泄放电流信号的V-I转换及主动泄放电路单元，边沿检测电路单元、V-I转换及主动泄放电路单元均与整流后的母线端口连接。本实用新型利用数模混合电路控制泄放电流的时间和幅度，不需要RC边沿检测线路产生锁定电流和锁定过渡时间，提高系统集成化程度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：一种主动液压互联式馈能悬架      申请号：2016101289179     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/04/11  
摘要： 本发明提供了一种主动液压互联式馈能悬架，左右悬架通过连接管路实现反向互联，互联管路上装有液压马达。被动模式下，系统中油液流动，液压马达通过齿轮传动机构将油液的动能转化为直线电机初级的机械能，直线电机初级在次级中来回运动切割磁感线，产生电流，电流通过馈能电路储存在车载电池中。另外，馈能控制模块的ECU通过位移传感器采集的数据可以对悬架作用力实现主动控制。通过两种工作模式的切换，既改善了车辆乘坐舒适性，又回收了部分振动能量，实现节能减排的功能。

专利名称：一种可断开式汽车半主动横向稳定杆系统及控制方法      申请号：201910068286X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 汽 主动   相似专利 发布日：2024/04/11  
摘要： 本发明提供了一种可断开式汽车半主动横向稳定杆系统，包括稳定杆、电磁离合器、磁流变阻尼器和控制器；所述稳定杆包括左半杆和右半杆，所述左半杆一端通过磁流变阻尼器安装在车辆悬架下摆臂上；所述右半杆一端安装在车辆悬架下摆臂上；所述控制器通过控制电磁离合器使左半杆和右半杆连接或断开；所述控制器根据车辆运行的参数控制磁流变阻尼器产生阻尼力。所述右半杆一端通过竖连杆安装在车辆悬架下摆臂上。本发明能够实现无稳定杆，被动稳定杆以及半主动稳定杆三种不同的工作模式。而其中的半主动稳定杆能够在不需要直接动力源的情况下，通过电流的改变来随着车身的侧倾实时改变稳定杆的力矩，提高车身的稳定性和平顺性。

专利名称：主动磁悬浮导轨平台      申请号：2020207241315     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词： 主动   相似专利 发布日：2024/07/23  
摘要： 本实用新型公开了主动磁悬浮导轨平台，滑箱上壁设有直线电机、第一法向支承电磁铁和第二法向支承电磁体，滑箱的左侧壁设有第一导向电磁铁和第二导向电磁铁，滑箱的右侧壁设有第三导向电磁铁和第四导向电磁铁，滑箱的下壁设有第三法向支承电磁铁和第四法向支承电磁铁，第三法向支承电磁铁设有第一位移传感器，第四法向支承电磁铁设有第二位移传感器，第一位移传感器用于检测导板和第三法向支承电磁铁之间的间隙，第二位移传感器用于检测导板和第四法向支承电磁铁之间的间隙。该主动磁悬浮导轨平台设计的支架，使得安装于支架上的法向支承电磁铁的4个约束点理论平面充分接近实平际面时，不但颤振得到解决，而且承载力能得到提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：汽车悬架半主动控制方法及系统      申请号：2019102306565     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 汽 主动   相似专利 发布日：2024/02/26  
摘要： 本发明提供了一种汽车悬架半主动控制方法及系统，方法包括：根据预设路况信息绘制激振特性曲线进行动力学仿真，以获取标准动力学响应，根据标准动力学响应建立路面不平度等级聚类模型；将当前汽车的当前车辆动力学响应输送至聚类模型进行评估，以得到当前路面不平度等级；将当前车速和当前路面不平度等级与激振特性曲线进行匹配，以得到当前激振频率；当当前激荡频率大于预设频率时，将汽车悬架调节为加速度驱动阻尼切换模式，当小于预设频率时，将汽车悬架调节为天棚阻尼控制模式。本发明通过大量标准路面信息离线计算，以及离线构建聚类模型从而快速判断当前激振频率的范围，以有效解决由于在线计算路面不平度信息带来的实时性差的问题。

专利名称：一种主动驱动研磨装置      申请号：201210054958X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：研磨装置 主动   相似专利 发布日：2024/01/23  
摘要： 本发明公开了一种主动驱动研磨装置，包括修整环、基盘和研磨盘，还包括驱动电机、输出齿轮、3个受力齿轮和能自由转动的辅助齿轮；所述驱动电机安装在机座上，所述输出齿轮连接在驱动电机上且与所述受力齿轮相啮合；所述受力齿轮通过螺栓固定连接在所述修整环上，所述修整环通过修整环固定件固定在所述研磨盘上且能绕固定中心线转动；所述基盘卡在所述修整环内；所述研磨盘中间设有螺纹孔；所述辅助齿轮位于3个受力齿轮的中心且均与所述受力齿轮相啮合，所述辅助齿轮下方通过所述螺纹孔固定在所述研磨盘上。本发明提高了加工的效率和质量；同时，调节电机转速，加工效率可灵活调整，是一种研磨精度高、成本低的新型驱动机构。