本发明涉及电力系统与结构抗震安全技术领域，为解决现有技术中模型适用对象单一、无法动态更新以及缺乏风险闭环管理的问题，提供多源数据智能驱动的输电线路地震风险预测方法及系统。多源数据智能驱动的输电线路地震风险预测方法包括利用持续更新的混合深度学习模型对实际地震波时程进行处理，预测输电线路的顶部位移时程，以作为输电线路动力响应指标；将预测的输电线路的顶部位移时程与输电线路已知的结构性能限值进行对比，判断输电线路的结构性能状态及其对应风险等级，同时利用易损性曲线方法将预测的顶部位移时程转换为不同结构性能状态的发生概率；其具有预测精度高、适应性强的特点，并能够实现实时风险预警。
📄 2026101864812
📂 G06F30_27
👤 山东大学
📅 2026-02-10
本发明涉及喷印工业检测技术领域，特别是涉及一种喷墨打印的缺陷检测方法和系统。包括：将待检测图像划分为多个图像块，将图像块逐个输入Transformer中，将获得的特征向量输入特征描述器，获得并存储面向目标训练集的特征向量，将特征向量与记忆库中存储的特征向量进行匹配，根据匹配结果判断待检测图像是否有缺陷和获得图像块对应标签，将待检测图像分别输入注意力机制和类激活图网络，将获得的注意力权重矩阵和类激活图进行点乘，获得特征热图，使用全连接层分类特征热图，使用损失函数约束特征热图，获得精确特征热图，裁剪精确特征热图，将获得的特征热图块逐个输入卷积神经网络，获得检测结果，本发明提高了喷印缺陷检测的准确率和效率。
📄 2023111045522
📂 G06V10_764
👤 广东工业大学
📅 2023-08-30
本发明涉及数据处理及分析技术领域，公开了一种求职与租房的数据处理方法。包括以下过程：通过网络爬虫获取目标求职网站和租房网站的原始的房屋数据和工作数据；将原始的房屋数据处理得到基础设施评分和光照时间，并与通过审核的招租信息结合获得精选房屋数据；原始的工作数据进行筛选，并与通过审核的职位信息结合获取精选工作数据；将精选房屋数据和精选工作数据存入数据库，同时用户终端普通用户上传求职信息和租房信息到数据库。本发明的技术方案将地图功能、工作招聘求职信息、租房信息三者相结合，能有效的将三者的精选数据进行综合，获得的求职与租房的数据处理系统具有高质量的数据信息。本发明还公开了一种求职与租房的数据处理系统。
📄 2018110820221
📂 G06F16_951
👤 四川理工学院
📅 2018-09-17
本发明公开了基于深度学习的动力电池荷电续航预测方法、系统及终端，涉及动力电池技术领域，其技术方案要点是：本发明直接采集目标电池在车辆行驶过程中进行放电的历史状态数据作为样本数据来训练构建深度神经网络模型，无需考虑由驾驶员所引起的车辆驾驶习惯对电池电量情况估算的影响，所需样本数据相对较少；且以目标车辆在导航路径中行驶一段距离后所得到的实时消耗电量为基础，再以其他参考车辆中参考电池的电量消耗作为参考数据，预测分析得到导航路径中各个路段的预测消耗电量，在考虑道路路况和驾驶习惯的影响因素情况下，从全局实现了针对实时导航信息的动力电池荷电续航预测。
📄 2023108550333
📂 B60L58_12
👤 四川轻化工大学
📅 2023-07-13
本发明公开了基于区块链的可溯源电池回收换电优化方法、系统及终端，涉及新能源汽车换电技术领域，其技术方案要点是：本发明在考虑电池续航性能的情况下，通过对目标车辆所配有待换电电池在当前换电周期的电池性能消耗进行合理分析，再利用目标车辆可支配的电池性能资源从换电站中匹配得到资源差异较小的目标换电电池，且每次匹配的差异均在下一次换电过程进行补偿更新，可以有效保障电池换电的合理性和平衡性，换电完成后即可以减轻目标车辆的载重，又可以保证换电站的电池数据不变，无需储备大量的备用电池，使得整个电池换电的投入成本低。
📄 2023108837831
📂 G06Q10_04
👤 四川轻化工大学
📅 2023-07-19
本发明公开了一种基于区块链的自动驾驶汽车控制方法及系统，具体涉及车辆控制技术领域，通过综合避障系统故障风险程度和目标车辆的预测行驶复杂度，判断车道保持系统的运行环境是否达标，并通过区块链的智能合约进行控制，能够根据实时情况及时调整车道保持系统的运行模式；对车道保持系统的潜在安全隐患进行分析，并综合考虑避障系统故障风险、目标车辆的避障频率预测和车道保持系统的运行隐患程度评估结果，能够更全面地评估车辆的安全状态，及时发现和解决潜在的安全问题，提高车辆行驶的安全性和稳定性，进一步提升自动驾驶汽车的性能和安全性，有效减少事故发生的可能性，保障车辆及乘客的安全。
📄 2024104630723
📂 B60W50_02
👤 四川轻化工大学
📅 2024-04-17
本发明公开了基于数据驱动的动力电池安全风险评估方法及其系统，具体涉及电池安全监测技术领域，用于解决现有静置阶段故障检测方法因电化学弛豫效应与真实故障信号特征混淆导致的误报漏检问题；通过基于静置阶段电压、温度及荷电状态的多源数据采集，通过充放电模式加权修正识别电流斜率极值点，建立与电压曲线几何形态突变点的时滞映射关系，筛选异常拐点并量化分形维度衰减特性；融合异常分布密度与材料损伤指标生成动态阈值，结合时频变换提取的频域能量偏移特征和热传导时滞相位差进行复合判据分析，有效剥离弛豫干扰信号并锁定隐患特征，实现从微观缺陷演化到宏观参数异常的全维度安全状态评估，提升复杂工况下动力电池故障检测的可靠性。
📄 202510466841X
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2025-04-15
本发明公开了基于数据驱动的动力电池管理方法及系统，具体涉及电池退化监测技术领域，用于解决现有技术中对微循环状态下电池隐性退化难以实时监测的问题；本发明通过瞬态频谱聚类算法分析微循环能量频谱，识别频谱集中异常与结构退化的风险；对电池内阻偏移趋势进行分析，评估内阻波动对活性材料颗粒化的影响；基于频谱异常和内阻波动情况判定是否存在微循环异常风险；当存在异常风险时，通过张量分解和奇异值分解分析应力累积状况，并结合变分模态分解和递归神经网络评估电极极化信号的衰减梯度，以确定电池的整体退化趋势；本发明能够动态优化动力电池的管理，延长使用寿命并提升安全性和可靠性。
📄 2024118054917
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2024-12-10
本发明提出了一种基于车路协同及强化学习的环卫机器人车调度方法及系统，包括：对环卫机器人车通信进行部署，通过基于车载自组织网络的通信网络实现车辆间的数据传输和通信；通过路况感知装置获取路况数据和利用传感器对环卫机器人车周围的环境进行实时感知和数据采集；采用改进的分层双重DQN算法，利用已有的数据，不断优化环卫机器人车的路径规划和调度策略；实时交换环卫机器人车与道路基础设施之间的信息；建立监控管理平台；对系统进行测试和评估。本发明实现了一种基于车路协同及强化学习的环卫机器人车调度系统及方法。本发明的应用可以帮助现代城市提高环卫效率，减少环境污染，降低人力成本，同时提高城市居民的生活品质。
📄 2023104436042
📂 G06Q10_0631
👤 暨南大学
📅 2023-04-23
本发明公开了一种多伞翼无人机半实物仿真系统，包括上位机和多个伞翼无人机控制器；所述上位机与每个伞翼无人机控制器相连；所述上位机包括航迹规划模块、无人机状态获取模块和第一通信模块；所述航迹规划模块用于对多伞翼无人机组成的编队进行航迹规划，输出每个伞翼无人机的期望航迹；所述无人机状态获取模块用于根据伞翼无人机控制器输出的控制量和无人机动力学模型计算无人机状态的更新值；所述第一通信模块用于将期望航迹、无人机状态的更新值发送至对应的伞翼无人机控制器；所述伞翼无人机控制器用于根据期望航迹和无人机状态计算控制量。利用该系统，可以校准多伞翼无人机协同空投系统，更加直接、有效地检验系统各设备的功能与性能。
📄 2023104064247
📂 G05B17_02
👤 淮阴工学院
📅 2023-04-17
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车高效节能动力电池综合热管理系统，包括电池冷却单元、空调单元、车内辅助供暖系统及座椅加热单元，本发明巧妙的利用第一换热组件和第二换热组件使电池冷却单元能够与空调单元构成热量传递，并在电池冷却单元中接入座椅加热单元，使电池冷却单元和空调单元相互独立，亦可灵活开启组合，以此实现能够将电池冷却单元散发的热量用于座椅加热或车内供暖，空调单元则也能够辅助电池冷却单元进行散热；其结构设计合理，可有效提升能源利用率，制冷效果好，并可平衡新能源汽车的热管理能力，有效提高能源利用效率，降低热量损耗，优化新能汽车热管理系统。
📄 2019109045509
📂 B60H1_00
👤 常州大学
📅 2019-09-24
本发明涉及海上采油相关技术领域，具体为一种多能互补海上采油供热平台系统，包括风力发电动力系统、海水源蒸发系统和海水源加热系统，海水源加热系统包括太阳能预热系统、海水源热泵系统及锅炉加热系统，海水源蒸发系统与海水源热泵系统连接，采用海水作为热源，风力发电动力系统与海水源热泵系统连接，将风能转化为动能，为海水源热泵系统提供运转动力；本发明通过对海上采油平台综合热管理，将不同能源统一转化为热能，实现多能源互补、节能降耗的目的，同时采用三级加热系统，为海上采油伴热提供热源，在有效减少能源消耗前提下，提高资源利用率及效率，降低采油成本。
📄 2022108402318
📂 E21B43_24
👤 常州大学
📅 2022-07-18
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