本申请涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于新型轨道系统的立体存储车库。所述立体存储车库通过对平移区和升降区的分别单独设置，基本解决了动车转出和停放过程冲突的问题，可进一步的提升动车在停车区的停放效率。
📄 2019109071503
📂 E04H6_18
👤 江苏贤君科技有限公司
📅 2019-09-24
本发明公开了一种轨道交通铁路工程养护设备及其使用方法，包括由前车架、中间车架和后车架构成的设备车架，前车架内竖向安装道砟收集装置；道砟收集装置包括一个固定安装在前车架顶部的第一电动缸，第一电动缸的驱动端竖直向下延伸、并与连接架固接，连接架底部转动安装有对称分布的两个转动架，且转动架下方升降安装有钻头安装座，中间车架的下方设置一个龙门架结构的安装腔，安装腔内安装有轨枕更换装置包括一个可三轴移动的连接圆盘，连接圆盘上通过回转机构转动安装有安装板，安装板底部对称设置多个用于固定轨枕的夹持机构。整个设备能自动完成道砟的抓取、道砟过滤、轨枕更换、填充道砟、抄平、捣固道砟的工作。
📄 2020115670995
📂 E01B29_09
👤 李德元
📅 2020-12-25
本发明公开了一种轨道交通金属管扶手加工用智能切割装置，涉及管件激光切割技术领域，包括工作台，还包括：激光切割机构，其安装在工作台的顶部；本发明通过安装切割精度控制机构，使管件弯曲的位置得以平直化。在管件从弯曲变为平直的过程中，同步控制管件两端的距离，防止管件复位，确保其保持直线状态。管件的直线状态能够保障激光切割时的精度，避免因弯曲导致的切割位置偏差及开孔形状不一致的问题。此外，对管件两端进行限制，可避免管件因自身重力下坠形变，以及推动时出现弯曲形变的情况。同时，在管件完全变为直线状态时，对其进行加热修复，防止切割完成后管件再次弯曲复位。
📄 2025113970945
📂 B23K26_38
👤 南通汇錱新材料科技有限公司
📅 2025-09-28
本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用安全防护栏，包括站台、站台防护栏和设置在站台防护栏中间的安全防护门，所述站台防护栏安装在站台上，所述安全防护门的上表面转动连接有缝隙填充踏板，该种轨道交通用安全防护栏，通过在安全防护栏中间设置可作上下移动的安全防护门，安全防护门的顶部安装有缝隙填充踏板，当列车靠站时，安全防护门向下开启，其顶部的缝隙填充踏板可填补车厢与站台之间的空隙，避免卡脚和杂物掉入的情况发生。
📄 2020216341261
📂 B61B1_02
👤 新疆千里通交通设施有限公司
📅 2020-08-08
已申报项目
本发明提供了一种列车运行引起建筑结构振动响应预测方法，涉及轨道交通环境振动预测技术领域，包括以下步骤：获取列车动力学设计参数，建立列车模型；获取轨道结构设计参数，建立轨道结构模型；利用列车轨道接触关系，建立列车—轨道结构模型；获取列车运行位置所处建筑结构设计参数，建立建筑结构模型；利用轨道结构与建筑结构接触条件构建列车—轨道结构—建筑结构耦合模型；考虑轨道不平顺影响计算列车运行产生的轮轨接触力；计算轨道结构及建筑结构振动加速度时程曲线。本发明能够在时域上快速且精准地预测因列车运行引起建筑结构的振动响应，考虑因素更全面，建立的耦合模型更加符合工况，极大地提高了求解效率，获取更准确的预测结果。
📄 2024104930889
📂 G06F30_20
👤 广东工业大学
📅 2024-04-23
本发明属于轨道交通环境振动预测技术领域，具体涉及一种考虑土体性质空间变化的车致基础振动概率评估方法。首先进行现场实测得到列车运行时土体到建筑基础振动传递函数实测值，建立有限元模型，模拟列车通过时土体到结构的振动传递，并与实测结果进行比较验证；利用基于Cholesky分解的中点法生成三维随机场样本描述土体特性的空间变化；将三维随机场样本值分配到有限元模型，预测土体到建筑基础振动传递函数样本值。最后，将传递函数样本值与实测土体振动加速度级结合得到结构基础振动加速度级，并将样本值进行概率分布拟合，实现对列车诱导结构基础振动概率化评估，填补了目前工程领域对列车诱导结构基础振动概率评估的空白。
📄 202410936324X
📂 G06F30_23
👤 广东工业大学
📅 2024-07-12
本发明提供了一种轨道交通运行引起的建筑结构振动超标预警计算方法，涉及轨道交通环境振动预测技术领域，包括以下步骤：收集数据；处理数据并提取其特征；建立振动超标评估模型；启动预警机制并根据预警级别，提出相应控制措施；优化模型以提高预警准确率和响应速度。本发明结合实时监测数据、历史振动数据与机器学习算法，从而实现建筑结构的实时振动状态评估和超标风险预警，目的是有效避免建筑结构因轨道交通运行带来的振动伤害，保障居民振动舒适度。此方法的应用范围广泛，可以适用于各类因轨道交通而存在潜在振动风险的建筑结构。
📄 2024110051427
📂 G08B31_00
👤 广东工业大学
📅 2024-07-25
本发明提供了一种土与独立基础结构竖向振动耦合传播损失的预测方法，涉及轨道交通环境振动预测技术领域，包括以下步骤：获取场地土动力学设计参数；获取独立基础上方建筑物承重结构设计参数；建立场地土—独立基础界面动力学耦合模型；建立独立基础上部建筑物惯性效应模型；组装场地土—独立基础界面动力学耦合模型和独立基础上部建筑物惯性效应模型；构建场地土与建筑结构任意高度振动耦合传递函数；计算土与独立基础结构竖向振动耦合传播损失Z振级及1/3倍频程加速度级。本发明能够在频域上快速且精准预测因轨道交通列车运行引起的振动在场地土与建筑物独立基础之间的传播耦合损失，提高独立基础土与结构耦合作用传递函数的求解效率。
📄 2024101587859
📂 G06F30_13
👤 广东工业大学
📅 2024-02-04
本发明涉及一种基于电磁感应的轨道减振系统及监测方法，涉及轨道交通领域，包括：速度接收模块，用于接收列车行驶速度；列车类型获取模块，用于根据行驶速度采集时间戳，基于列车排班表，获得列车类型信息；阻尼力配置模块，用于根据列车类型信息和列车行驶速度进行阻尼力配置，获得目标阻尼力；磁芯数据采集模块，用于接收磁芯运动速度时序信息和磁芯相对运动距离；电流预测模块，用于获得目标电流大小时序信息；维保信号生成模块，用于生成电磁阻尼式浮置板结构维保信号，发送至管理端。通过电磁阻尼式浮置板结构，实现了轨道减振装置的自适应阻尼力调节和实时异常监测，达到了提升轨道减振效果、保障轨道减振可靠运行的技术效果。
📄 2024114182352
📂 E01B19_00
👤 广东工业大学
📅 2024-10-11
本实用新型公开了一种轨道交通火灾处理装置，包括若干个沿地铁隧道长度方向依次设置的火灾烟雾处理件，所述火灾烟雾处理件包括设于地铁隧道顶部的弧形排烟管道和设于地铁隧道两侧壁的板状排烟管道，所述弧形排烟管道的内侧面设有若干个弧形开口，两个板状排烟管道相互靠近的一侧面上分别设有若干个矩形开口，所述弧形排烟管道的顶部连通设有排烟竖管，所述排烟竖管内部设有排烟风机。本实用新型通过火灾烟雾处理件的工作能够将经过的部分烟雾输送至隧道外界，从而降低有害烟雾在隧道内向较远隧道口方向流动的浓度，从而降低部分向较远隧道口方向逃离乘客吸入有害气体的量，降低人员伤亡。
📄 2024223199911
📂 E21F5_00
👤 刘梦奇
📅 2024-09-24
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种机器人轨道小车平台总装，包括平台总装和车厢，所述平台总装包括支座，且支座顶端固定安装有平台板，所述平台板顶端连接安装有护栏，所述平台板一侧固定安装有连接架，且连接架一端连接安装有轨道架，所述轨道架内滑动连接有机器人组件，且机器人组件的顶部连接安装有输出轴竖直向下的驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接安装有旋转齿轮，所述轨道架顶部设置有啮合齿板，且啮合齿板与旋转齿轮啮合连接。本实用新型，能够自动完成车厢的检修工作，减少了人力，提高了工作效率。
📄 2023223708300
📂 B61K11_00
👤 中升科技(常州)有限公司
📅 2023-09-01
本实用新型涉及螺栓技术领域，本实用新型公开了用于轨道交通的锚固螺栓，包括螺栓装置，所述螺栓装置包括栓体、螺纹和螺盖，所述栓体底端设置有螺纹，所述栓体远离螺纹的一侧固定连接有螺盖，所述栓体内部插设有扩展机构，所述扩展机构包括延伸柱、按压杆、卡块、卡槽、橡胶垫、按压仓、弹簧、密封盖、卡球和固定槽，所述延伸柱上端中间位置插设有按压杆。本实用新型设置有扩展机构，使螺栓装置能对不同尺寸大小的铁路轨道之间进行连接固定，提高了螺栓装置的适用性，该装置设置有防锈蚀机构，有效的避免了螺栓装置长时间栓体表面出现锈蚀，导致螺栓装置与铁路轨道之间的连接出现不稳定现象，延长了螺栓装置的使用寿命。
📄 2021213187793
📂 E01B11_22
👤 安阳市铁路器材有限责任公司
📅 2021-06-15
已申报项目
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