本实用新型涉及交通运输设备踏板技术领域，尤其为一种交通运输设备踏板限位结构，包括限位组件，所述限位组件上端设置有踏板组件，所述踏板组件后端中部固定连接有拉环，所述拉环下端左部和下端右部均穿插连接有定位螺杆，所述踏板组件上端设置有耐磨防滑层，所述限位组件前端右部和后端右部均穿插连接有连接螺杆，所述限位组件前端右部穿插连接有限位螺杆，且两个连接螺杆均位于限位螺杆上部，所述限位组件前端左部和后端左部均固定连接有定位板；所述限位组件包括卡框，所述卡框右端前部和右端后部均固定连接有支板。本实用新型所述的一种交通运输设备踏板限位结构，通过设置的限位组件和踏板组件，可以方便交通运输设备踏板的限位。
📄 2024207358774
📂 B60R3_00
👤 刘琦
📅 2024-04-10
本发明公开了一种针对交通不确定性拓扑网络的导航方法，智能交通路径规划技术领域，包括：定义不确定性参数，将待导航交通网络建模为不确定性拓扑网络，并转换为变分马尔可夫过程；基于变分马尔可夫过程过程，构建强化学习网络，包括基于变分策略梯度模块的策略网络和基于掩码时序差分模块的价值网络；采用离策略更新策略网络和价值网络，并结合策略‑价值网络交互，对强化学习网络进行迭代训练至收敛，输出最优路由策略；将最优路由策略部署至智能体上，并根据实时观测值输出对应的导航路径。本发明解决交通网络中同时存在“拓扑不确定性”和“旅行时间随机性”时，智能体的可靠导航问题，实现了最大化智能体的随机准时到达概率。
📄 2025116476181
📂 G01C21_34
👤 成都信息工程大学
📅 2025-11-11
本发明公开一种基于特征重构的交通视频跨域目标检测方法、系统、设备及介质，涉及计算机图像数据处理技术领域，该方法包括以下步骤：构建学生模型与教师模型；获取源域图像，将源域图像输入学生模型，计算源域检测损失；获取目标域图像，将目标域图像输入教师模型生成目标域伪标签；将目标域图像及其对应伪标签输入学生模型，计算目标域伪标签检测损失；设置语义特征重构模块，得到语义特征重构损失；设置实例特征重构模块，得到实例特征重构损失；将源域检测损失、目标域伪标签检测损失、语义特征重构损失以及实例特征重构损失进行加权求和，构成整体训练目标函数；训练完成后，对道路视频流进行在线推理输出检测结果。
📄 2026102052639
📂 G06V20_54
👤 广东工业大学
📅 2026-02-12
本申请提供一种基于交通大数据的危险品运输救援调度方法，包括：获得灾害多发区域信息，确定灾害分布特征；采用事件树分析法计算各区域的风险指数，具体包括:根据灾害统计资料构建事件树，定量分析事件树并计算各区域的风险指数；分析各路段的视频监控录像并计算在不同天气状况下各时间段的车流量和平均车速；构建元胞自动机模型模拟不同天气状况的各时间段下所有路段的交通流；根据天气状况停放救援车辆并提供最佳调度方案，具体包括:根据天气状况停放救援车辆，灾害发生时提供救援车辆的最佳调度方案。
📄 202211068525X
📂 G06Q10_06
👤 广东工业大学
📅 2022-09-02
本发明涉及基于无人机运行安全的交通控制系统，涉及无人机交通管控领域，包括：航线离散度分析模块；飞行信息读取模块；障碍覆盖范围获取模块，用于对飞行障碍信息进行预测，获取预定时区的障碍覆盖范围；飞行方案寻优模块，用于以规避障碍覆盖范围和满足飞行安全屏障为寻优约束，利用任务执行评价函数，基于航线离散度和任务优先级，执行多个无人机的飞行参数整体寻优，生成最优飞行方案，执行预定时区的飞行任务。通过本发明可以解决现有方法缺乏有效的多无人机协同管理机制，导致无人机任务执行效率较低且飞行安全性较差的技术问题，可以在确保无人机飞行安全的前提下，显著提高无人机的作业效率，实现多无人机协同作业的高效任务执行。
📄 202411615969X
📂 G08G5_56
👤 广东工业大学
📅 2024-11-13
本发明公开了一种基于无人机监测的交通目标检测和识别方法，通过利用无人机收集交通目标的图像，经人机交互方式生成每幅图像中交通目标的特征向量，利用提取的特征向量来构造特征匹配树；通过多次对落入滑动窗口内的无人机采集的监测区域图像提取特征，形成特征向量，利用该方法遍历完整幅图像，将所有形成的特征向量与特征匹配树的树节点进行匹配，得到图像中出现的交通目标位置和类别；该方法利实现了在大范围的交通区域内检测和识别出特定的交通目标，且易于操作，为交通部门对交通目标更好的管理和控制提供了信息支撑和决策依据。
📄 2021105452560
📂 G06V20_52
👤 徐州工程学院
📅 2021-05-19
本发明涉及一种基于时空关联特征矩阵的未来交通流量智能预测方法，引入图卷积残差网络与时空双向门控循环单元组合，实现对目标路网的预测，其中，时空双向门控循环单元有效地捕捉交通数据中的时空关联性，允许模型在考虑历史数据的同时，考虑未来时刻的信息，图卷积残差网络有助于模型更好地理解城市交通网络的拓扑结构，从而提高预测的精确性和鲁棒性，设计方法通过考虑时间和空间的复杂关系，精确地预测未来交通流量，提高了交通管理的效率，应用潜力广泛，不仅可以帮助城市规划者更好地管理交通流量，还可以为个人驾驶者提供实时交通信息，以改善他们的出行体验，具有重要的实际应用前景。
📄 2024101173834
📂 G08G1_01
👤 南京邮电大学
📅 2024-01-29
本发明公开了一种应用于微观交通仿真引擎的启发式车辆路径规划方法，包括构造一路网道路权重模型；在路网中生成车辆，根据起点和终点对车辆规划初始路径，并预设仿真步长；车辆按初始路径行驶，并每当时间达到一仿真步长时进行一次动态路径规划，若需重新规划路径，采用启发式车辆路径规划方法。本发明提出了一种新的启发式再路由触发机制，结合OD矩阵、交叉口拥堵指数、道路拥堵指数、道路拥堵指数阈值、交叉口拥堵指数阈值等因素，用以解决在城市区域治理过程中车辆路径再规划的问题。提高了微观仿真过程中车辆的灵活性、真实性、有效性，提出了一种新的混合启发函数，提高了车辆在仿真过程中多源环境条件下路径规划的适配性。
📄 2024113690032
📂 G08G1_01
👤 电子科技大学
📅 2024-09-29
本实用新型涉及铁路交通施工技术领域，具体为一种铁路交通施工用道钉拉拔装置，包括驱动器、控制器和自动装置，控制器设置在驱动器的一侧，控制器的表面安装有导线，导线的另一端安装在驱动器的表面上，自动装置设置在驱动器的表面上，自动装置包括驱动电机，驱动电机与驱动器一端的表面固定连接，驱动电机位于导线的一侧，驱动电机的驱动端固定连接有传送杆，传送杆位于导线的一侧。本实用新型，通过设置自动装置，有效的方便工作者对道钉拉拔装置进行使用，当工作者拔除道钉时，安装自动装置，避免了工作者在拔除道钉时出现费时费力的情况，提高了自动装置对工作者的辅助性，降低了工作者的劳动量，提高了自动装置对道钉拉拔装置的自动性。
📄 202421598614X
📂 B25B27_02
👤 南通明艺玻璃科技有限公司
📅 2024-07-08
本实用新型公开了一种基于新能源的高缓冲性能智能LED交通路灯，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有立柱，所述立柱的左右两侧对称开设有减震槽，所述减震槽内壁的顶部和底部之间固定连接有限位杆，所述限位杆的表面活动连接有压块，所述限位杆表面且对应压块的顶部和底部均套设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近减震槽内壁的一端与减震槽内壁固定连接。该基于新能源的高缓冲性能智能LED交通路灯，结构设计合理，使用方便，在安装后使得交通路灯具有较好的缓冲性能，避免内部结构应力过于集中、超出自身承受力而导致遭到破坏，具有较高的稳定性，延长了使用寿命，同时采用太阳能进行供电，节能环保，可满足多方位的需求。
📄 2021227113028
📂 F21S9_03
👤 浙江腾马电子工程有限公司
📅 2021-11-08
本实用新型公开了一种防眩目交通护栏，涉及交通护栏技术领域。其结构包括配重底座、立柱和高度可调的防眩目护栏；立柱插接安装在配重底座上，并通过第一螺栓将配重底座与立柱连接固定；防眩目护栏包括平行设置的上横杆与下横杆；上横杆与下横杆之间安装有一列格挡栏板组，即上横杆与下横杆之间遮挡的高度为格挡栏板组的组合总高度，且一组格挡栏板的数量可增减；正视防眩目护栏时相邻两个格挡栏板组之间无间隙；防眩目护栏的下横杆插接安装在立柱上。本实用新型通过将防眩目护栏拆分为上横杆、下横杆和格挡栏板三个部分，通过增减格挡栏板的方式调整遮挡范围，同时其轴对称设置的两个遮光折板提升交通护栏两侧气流流通顺畅度。
📄 2023220383561
📂 E01F15_02
👤 山东沃恺新材料科技有限公司
📅 2023-08-01
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