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摘 要:本发明公开了一种考虑到驾驶风格的插电式混合动力汽车能量管理方法,包括工况识别、驾驶风格量化和能量管理三个部分。工况识别部分,应用K-means聚类算法构建、识别工况。驾驶风格量化部分,根据采集数据,以汽车行驶过程中的平均冲击度作为驾驶风格系数来量化驾驶风格。能量管理部分,涉及使用等效燃油消耗最小控制方法,其中的电池SOC参考轨迹依据规则设定。考虑四类典型工况确定等效因子初值,根据驾驶风格系数修正等效因子,最后结合电池SOC修正得到最优等效因子。本发明的方法,考虑了驾驶风格和电池SOC消耗轨迹,其燃油经济性要优于基于规则的能量管理方法,时效性要优于基于全局最优的能量管理方法。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201911131914.0 | 专利名称: | 一种考虑驾驶风格的插电式混合动力汽车能量管理方法 |
申请日: | 2019-11-18 | 申请/专利权人 | 浙江工业大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 浙江省杭州市下城区潮王路18号浙江工业大学 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60W20/15搜分类 车辆 管理 汽 动力汽车搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
解除代理委托书(需盖公章)一式两份(如专利通过代理机构申请) | 解除代理委托书(需签字)一式两份(如专利通过代理机构申请) | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |
2021/02/09 | 授权 | |
2020/05/01 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): B60W 20/15 专利申请号: 201911131914.0 申请日: 2019.11.18 |
2020/04/07 | 公开 |