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摘 要:一种双电机构型电动汽车动力控制系统及控制方法,属于电动汽车动力系统构型及控制技术领域,具体涉及一种电动汽车动力系统构型及控制方法。本发明解决了现有电动汽车动力系统不能工作在高效率区而造成的电动汽车的能效性差的问题,本发明采用车速传感器检测到的车速,油门传感器检测到的油门踏板开度,整车控制器根据电动汽车车速、油门和制动踏板开度计算整车的功率需求,根据需求功率判断两个电机的工作状态,对电机的输出功率进行控制,使电机工作在高效率区,本发明适用于控制电动汽车动力系统。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201310572502.7 | 专利名称: | 一种双电机构型电动汽车动力控制系统及控制方法 |
申请日: | 2013-11-15 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60L15/32搜分类 机电 汽车及配件 车辆 汽车动力 汽车动力控制系统搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |