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发明专利
已授权
二次牵引节能条件下的城轨列车运行控制方法
📄 申请号:CN201910957166.5
📄 发布日:2026/07/22
著录项目信息
申请日
2019-10-10
公开号
CN110588448B
公开日
2022-08-02
申请人
重庆交通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
B60M3_00
IPC 分类号
B60M3_00
,
B60M3_06
,
B60L7_10
,
技术画像
所属领域
列车运行控制
列车运行控制
牵引传动控制
节能优化控制
应用场景
城市轨道交通, 列车自动运行, 节能驾驶, 牵引供电系统, 轨道交通调度
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摘要
本发明公开了一种二次牵引节能条件下的城轨列车运行控制方法,发生二次牵引节能条件时,本发明能在保证行驶安全的前提下,使后车通过相应供电区段的接触网吸收前车的再生制动能量并进行牵引加速;本发明的有益技术效果是:提出了一种二次牵引节能条件下的城轨列车运行控制方法,以及列车在二次牵引所带来变化下,重新在线、实时计算最佳节能自动驾驶曲线的方案,进一步实现列车运行的“双重”节能,提高城轨列车的运行经济性。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
20220802
✅ 授权
20200114
?? 实质审查的生效 :
20191220
📄 公开
一种基于自动驾驶曲线的城轨列车混合储能系统及方法
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不含过户费
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📋 交易方式:
委托待转让
📌 交易状态:
在售
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📋 项目申报:
未申报
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