摘要
本发明属于发动机领域,具体涉及一种具有缓冲功能的气动引擎,其活塞在气源输出压力变化时能够减小受力的波动,提高运行的稳定性;包括:压缩气源容器、气缸缸体、活塞组件、切换装置、传感器和控制器,活塞组件包括活塞头和套杆式的活塞杆,活塞杆包括外杆和内杆,内、外杆之间的空隙中设有缓冲器,缓冲器为一个柔性的、可充放气的气囊,气囊通过一个充放气阀与压缩气源容器连通,在输出气体的压力增大的瞬间,外杆的外端面在受力突增的情况下,气囊被充气,使外杆在空隙处得到更大的缓冲作用,从而使内杆的受力稳定性不受影响,保证活塞杆的输出的稳定。