摘要
本发明公开了一种高速列车车轮伤损评估方法,具体包括:计算每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗得分;根据每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和踏面磨耗得分,得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的综合得分,进一步得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的状态等级;本发明将车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗八个方面车轮损伤状况有机结合起来,给车轮检修提供指导,从而兼顾到了各方面车轮损伤状况,又不会导致检修方案的繁琐以及过渡检修的问题出现。