本发明公开了一种高速列车车轮伤损评估方法，具体包括：计算每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗得分；根据每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和踏面磨耗得分，得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的综合得分，进一步得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的状态等级；本发明将车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗八个方面车轮损伤状况有机结合起来，给车轮检修提供指导，从而兼顾到了各方面车轮损伤状况，又不会导致检修方案的繁琐以及过渡检修的问题出现。
📄 2022113469835
📂 B61K9_12
👤 华东交通大学
📅 2022-10-31
本发明公开了一种用于在线动态测量列车车轮几何参数的装置及方法，属于列车车轮参数测量技术领域。本发明的一种用于在线动态测量列车车轮几何参数的装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的测速传感器、启动开关、两个电涡流位移传感器、两个激光位移传感器和停止开关，其中激光位移传感器I和激光位移传感器II的探测光束均垂直于车轮内辋面，且激光位移传感器I的探测光束与轨道顶面之间存在倾斜夹角α，激光位移传感器II的探测光束垂直于轨道顶面向上。采用本发明的装置和方法可以对列车车轮几何参数进行在线动态测量，且其测量精度较高、速度快、测量范围大。
📄 2018106805731
📂 B61K9_12
👤 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量装置及测量方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的一种列车车轮几何参数在线动态测量装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的启动开关、激光位移传感器I、激光位移传感器II、激光位移传感器III和停止开关，其中激光位移传感器I和激光位移传感器III的探测光束均垂直于轨道顶面向上并垂直于车轮内辋面，激光位移传感器II的探测光束垂直于轨道顶面向上并平行于车轮内辋面。采用本发明的技术方案可以对列车车轮几何参数进行在线动态测量，且测量精度和测量效率较高。
📄 2018106782570
📂 B61K9_12
👤 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
📅 2018-06-27
本发明公开了一种在线动态测量列车车轮几何参数的装置及方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的一种在线动态测量列车车轮几何参数的装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的激光位移传感器I和激光位移传感器II，其中激光位移传感器I和激光位移传感器II的探测光束均垂直于车轮内辋面和轨道顶面向上。本发明通过两个激光位移传感器的布设，并对其采集数据进行处理即可获得列车车轮的几何参数，实现了列车车轮几何参数的在线动态测量，提高了测量效率，且其测量精度也较高，测量范围大。
📄 2018106782547
📂 B61K9_12
👤 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量的装置和方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的一种列车车轮几何参数在线动态测量的装置，包括在轨道内侧沿列车行驶方向依次设置的测速传感器、启动开关、第一激光位移传感器、第二激光位移传感器和停止开关，其中第一激光位移传感器的探测光束垂直于轨道顶面，第二激光位移传感器的探测光束与轨道顶面之间存在倾斜夹角。采用第一激光位移传感器和第二激光位移传感器同时对列车车轮进行数据采集，对采集得到的数据进行处理即可以获得列车车轮的车轮踏面直径、车轮轮缘高、轮缘厚和轮缘综合值等几何参数，其测量精度较高，且装置结构简单、成本低，适于推广应用。
📄 201810678259X
📂 B61K9_12
👤 柳润蕾
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量装置及测量方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的一种列车车轮几何参数在线动态测量装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的启动开关、激光位移传感器I、激光位移传感器II和停止开关，以及设置于轨道内侧或外侧的激光位移传感器III，其中激光位移传感器I的探测光束垂直于轨道顶面向上并垂直于车轮内辋面，激光位移传感器II的探测光束垂直于轨道顶面向上并平行于车轮内辋面，激光位移传感器III的探测光束与轨道顶面之间存在倾斜夹角。采用本发明的技术方案可以对列车车轮几何参数进行在线动态测量，且测量精度和测量效率较高。
📄 2018106796323
📂 B61K9_12
👤 柳润蕾
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量的装置及方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的一种列车车轮几何参数在线动态测量的装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的检测机构、激光位移传感器I和激光位移传感器II，其中激光位移传感器I的探测光束与轨道顶面存在倾斜夹角，激光位移传感器II的探测光束垂直于轨道顶面；所述的检测机构包括顶面与车轮轮缘接触并可随车轮上下移动的活动板及用于检测活动板运动情况的检测单元，所述活动板被下压时其运动方向与垂直于轨道顶面方向呈倾斜夹角A。采用本发明的技术方案可以对列车车轮几何参数进行在线动态测量，且其测量精度较高，从而有利于保证列车的安全行驶。
📄 2018106805426
📂 B61K9_12
👤 柳润蕾
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量装置及测量方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的一种列车车轮几何参数在线动态测量装置，包括沿列车行驶方向依次安装于轨道内侧的测速传感器、启动开关、第一激光位移传感器、第二激光位移传感器和停止开关，第一激光位移传感器与第二激光位移传感器的探测光束所在平面平行，且均垂直于车轮内辋面和轨道顶面。采用第一激光位移传感器和第二激光位移传感器同时对列车车轮进行数据采集，对采集得到的数据进行处理即可以获得列车车轮的车轮踏面直径、车轮轮缘高、轮缘厚和轮缘综合值等几何参数，其测量精度较高，且装置结构简单、成本低，适于推广应用。
📄 201810680591X
📂 B61K9_12
👤 柳润蕾
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量装置及测量方法，属于列车车轮几何参数测量技术领域。本发明的列车车轮几何参数在线动态测量装置，包括沿列车行驶方向依次安装于轨道内侧的测速传感器、启动开关、第一激光位移传感器、第二激光位移传感器、第三激光位移传感器和停止开关，还包括第四激光位移传感器，其中第一、第二和第三激光位移传感器的探测光速均垂直于轨道顶面向上，且第一激光位移传感器和第三激光位移传感器为一维激光位移传感器，第二激光位移传感器和第四激光位移传感器为二维激光位移传感器。采用本发明的技术方案可以对列车车轮几何参数进行在线动态测量，且有效提高了列车车轮几何参数的测量精度和测量效率。
📄 2018106782532
📂 B61K9_12
👤 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量的装置及方法，属于车轮几何参数检测技术领域。本发明的一种列车车轮几何参数在线动态测量的装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的测速传感器、启动开关、检测机构、激光位移传感器I和停止开关，还包括设置于轨道内侧或外侧的激光位移传感器II，所述的检测机构包括可上下移动的活动板及用于检测活动板运动情况的检测单元。采用本发明的技术方案可以对列车车轮几何参数进行在线动态测量，且其测量精度较高，从而有利于保证列车的安全行驶。
📄 2018106782528
📂 B61K9_12
👤 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
📅 2018-06-27
本发明公开了一种列车车轮几何参数在线动态测量装置及测量方法，属于列车车轮参数检测技术领域。本发明的列车车轮几何参数在线动态测量装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的测速传感器、车轮定位传感器、激光位移传感器I、激光位移传感器II和停止开关，其中激光位移传感器I与激光位移传感器II的探测光束均垂直于车轮内辋面，且激光位移传感器I的探测光束与轨道顶面呈倾斜夹角α；当车轮定位传感器被车轮触发时，两个激光位移传感器同时进行采集，当停止开关被车轮触发时，两个激光位移传感器同时停止采集，将采集到的数据进行处理，即可实现列车车轮几何参数的在线动态测量，且测量精度高、速度快、测量范围大。
📄 2018106796342
📂 B61K9_12
👤 柳润蕾
📅 2018-06-27
本发明公开了一种用于在线动态测量列车车轮几何参数的装置及方法，属于车轮参数测量技术领域。本发明的一种用于在线动态测量列车车轮几何参数的装置，包括沿列车行驶方向依次设置于轨道内侧的测速传感器、启动开关、电涡流位移传感器I、电涡流位移传感器II、激光位移传感器I和停止开关，还包括激光位移传感器II，其中激光位移传感器I的探测光束垂直于车轮内辋面，且与轨道顶面之间存在倾斜夹角α，激光位移传感器II的探测光束与平行于轨道顶面的夹角为β。采用本发明的装置和方法可以对列车车轮几何参数进行在线动态测量，且其测量精度较高、速度快、测量范围大。
📄 2018106805676
📂 B61K9_12
👤 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
📅 2018-06-27
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