发明专利已授权

电动汽车电驱动系统永磁同步电机结构及其优化方法

📄 申请号：CN202410424600.4 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2024-04-10

公开号

CN118017788B

公开日

2024-06-11

申请人

华东交通大学,江铃汽车股份有限公司,江西交通职业技术学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H02K21_02

IPC 分类号

H02K21_02 , H02K21_14 , H02K1_12 , H02K1_276 ,

技术画像

所属领域

永磁同步电机永磁同步电机电驱动系统电机结构优化

应用场景

电动汽车, 新能源汽车, 电驱动系统, 车用电机

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摘要

本发明提供一种电动汽车电驱动系统永磁同步电机结构及其优化方法，结构包括定子，定子包括定子轭部以及定子绕组，定子轭部内圈设置有若干个轴向设置的定子齿，定子齿的顶部以自身中心线为中心开设有第一扇形辅助槽；转子，转子上设置有转子表面槽、永磁体以及隔磁桥，在永磁体的上方开设第二扇形辅助槽。本发明采用定子齿顶和转子表面开扇形辅助槽的双槽协同优化形式，达到降低齿槽转矩削弱电磁振动噪声的目的，通过第一扇形辅助槽以及第二扇形辅助槽协同优化改变气隙磁密波形分布，削弱磁势和磁导的谐波幅值，降低气隙磁密特定谐波，以大幅度降低永磁同步电机齿槽转矩，利于抑制电动汽车电驱动系统永磁同步电机的振动噪声。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种内置加强件的薄壁钢管抗震混凝土柱

当前第 / 件

一种重载列车离散积分终端滑模控制方法、系统及设备

同领域国内专利 · IPC: (H02K21_02)

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：75 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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