发明专利 已授权

一种高速列车多质点协同控制方法、系统、设备及介质

📄 申请号:CN202510558870.9 📄 发布日:2026/09/04

著录项目信息

申请日
2025-04-30
公开号
CN120085553A
公开日
2025-06-03
申请人
华东交通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

所属领域

应用场景

高速列车运行控制, 轨道交通自动驾驶, 列车编组协同运行, 智能铁路调度

摘要

本申请公开了一种高速列车多质点协同控制方法、系统、设备及介质,涉及高速列车运行控制领域,该方法包括:将高速列车的车厢划分为多组,并构建高速列车的离散化动力学方程;根据设定时段内高速列车的位移跟踪误差及车钩力,对控制增益及滑模面参数进行多目标优化;基于最优控制增益,实时估计高速列车的组间等效车钩力及复合阻力;基于最优滑模面参数及高速列车的位移跟踪误差,确定非奇异快速终端滑模面;根据非奇异快速终端滑模面、组间等效车钩力估计值、复合阻力估计值及离散化动力学方程,实时求解控制输入,以实时控制前驱组的牵引制动力及后驱组的牵引制动力。本申请提高了高速列车的控制精度、抗干扰能力及车钩力的安全性。

常见问题

这项专利是否已经下证?

是的,该专利已下证,法律状态为“已下证”,公开号: CN120085553A

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

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议价
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