摘要
本实用新型涉及减震机构技术领域,且公开了一种汽车用的减震器机构,包括一号缓冲管、二号缓冲管和活动杆,所述二号缓冲管的顶端与一号缓冲管的内部活动插接,所述活动杆的顶端与二号缓冲管的内部活动插接,所述二号缓冲管的表面活动套设有一号缓冲弹簧。该汽车用的减震器机构,通过设有一号缓冲管、二号缓冲管和活动杆,二号缓冲管的表面套设有一号缓冲弹簧,活动杆的表面套设有二号缓冲弹簧,汽车在行驶的过程中,二号缓冲管在一号缓冲管的内部伸缩,活动杆在二号缓冲管的内部伸缩,在伸缩的过程中使得一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧进行伸缩,通过两个缓冲弹簧的弹力作用可以有效提高该装置的缓冲效果。