实用新型已授权

一种可减少磨损的发动机悬置

📄 申请号：CN202020904762.5 📄 发布日：2026/07/27

著录项目信息

申请日

2020-05-26

公开号

CN212928627U

公开日

2021-04-09

申请人

江苏超盛汽车零部件有限公司

法律状态

已下证

专利类型

实用新型

主分类号

F16F13_10

IPC 分类号

F16F13_10 , B60K5_12 ,

技术画像

所属领域

发动机悬置系统发动机悬置系统橡胶减振元件抗磨损结构

应用场景

汽车发动机安装, 动力总成悬置, 车辆减振降噪, 汽车零部件制造

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摘要

本实用新型公开了一种可减少磨损的发动机悬置，包括金属外壳和弹簧主体，所述金属外壳的上端中部连接有上动力总成，所述金属外壳的上端四周连接有弹簧主体，所述金属外壳的外壁两侧连接有支架连接栓，所述上动力总成的外壁下端连接有气室。该可减少磨损的发动机悬置设置有低频通道，低频通道在上动力总成下降时，主液室面积减小，迫使主液室里的阻尼液通过低频通道进入从液室，在在上动力总成上升时，主液室面积增大，从液室里的阻尼液再次经过低频通道进入主液室内，在高频小振幅抖动工况下，由于惯性通道内液柱自身的惯性作用无法及时上下流动，则需要从高频通道来进行往复运动，防止发动机悬置在高频抖动下的动态硬化。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种内置缓冲减震结构的发动机支架摆臂衬套

当前第 / 件

一种悬置组件可更换的发动机液压悬置

同领域国内专利 · IPC: (F16F13_10)

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