摘要
本实用新型涉及进气软管技术领域,尤其涉及一种改良型汽车动力系统用进气软管,包括塑胶管体、一体固定在塑胶管体靠近出气端一侧的波纹伸缩端、开设在塑胶管体进气端外侧的进气端卡箍槽、开设在塑胶管体出气端外侧的出气端卡箍槽。本实用新型中,通过将原先的进气软管结构进行了科学合理化改良,在塑胶管体的中部设置了中空网层,在塑胶管体的内侧设置了包覆中空网层且加速塑胶管体散热处理的导热部,可使得塑胶管体内部形成一个稳定的抗撕裂承力结构,同时可将塑胶管体出气端局部吸收的热量进行高效的传导散热处理,降低了进气软管热损老化以及开裂问题的发生,从而延长了进气软管的使用寿命,提升了进气软管实际使用的稳定性。