摘要
本实用新型涉及摩托车配件技术领域,且公开了一种摩托车轮胎,包括车胎主体,所述车胎主体的内壁连通有气门芯,所述车胎主体的内壁固定连接有挡环,且挡环的外壁固定连接有均匀分部的多个软胶挡片,所述挡环的内壁固定连接有多个管道,且管道的一端贯穿挡环设置。本实用新型,通过设置挡环与软胶挡片配合,可以把轮胎分割为多个区域,再通过设置管道连通多个区域,当其中一个区域被扎破后,这个区域的气压会快速降低,使得这个区域两边的软胶挡片变形,变形的软胶挡片使得管道折叠,避免车胎主体内的气体通过管道进入该区域,同时变形的软胶挡片可以支撑该区域,避免该区域凹陷下去,使得车辆难以控制,进而可能会引发安全事故的问题。