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本实用新型提供一种防滑效果好的轮胎，涉及轮胎技术领域，包括：胎盘，所述胎盘的外表面套设有轮胎本体，所述轮胎本体的外表面设置有防滑块，所述轮胎本体的外表面设置有防滑套，所述防滑块包括第一硬质橡胶层，所述第一硬质橡胶层的一侧设置有加碳橡胶层，所述加碳橡胶层的一侧设置有耐磨橡胶层。本实用新型，通过设置防滑块和防滑套，利用第一硬质橡胶层和第二硬质橡胶层与地面相接触，增加轮胎本体与地面之间的摩擦力，使轮胎本体与地面之间具有良好的防滑特点，利用防滑套对防滑块进行防护，使第一硬质橡胶层因摩擦受损后轮胎本体可以借助加碳橡胶层的耐磨特点保持良好的防滑性，提高轮胎本体在使用时的防滑效果。

本发明公开了一种商用车轮胎节油评价方法及其系统，其特征在于，第一步计算出车辆当前实际轮胎滚阻折合r，第二步计算出车辆轮胎滚动阻力评价R，第三步计算出车辆当前轮胎节油评价值S；还包括一种气压区间与轮胎安全评价方法，其特征在于：第一步，确定轮胎气压分区；第二步，产品结果输出；第三步，通过扇形图将轮胎气压分区和产品结果输出进行绘制；第四步，根据扇形图进行评估还包括一种评价当前车辆轮胎节油数据的收集系统，其特征在于，包括收集用于表征轮胎当前参数和车辆车型的表征参数，并基于所收集的参数对本车辆轮胎节油模型进行训练，从而计算出本车辆轮胎在当前状况下的节油表现。

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，且公开了一种摩托车轮胎，包括车胎主体，所述车胎主体的内壁连通有气门芯，所述车胎主体的内壁固定连接有挡环，且挡环的外壁固定连接有均匀分部的多个软胶挡片，所述挡环的内壁固定连接有多个管道，且管道的一端贯穿挡环设置。本实用新型，通过设置挡环与软胶挡片配合，可以把轮胎分割为多个区域，再通过设置管道连通多个区域，当其中一个区域被扎破后，这个区域的气压会快速降低，使得这个区域两边的软胶挡片变形，变形的软胶挡片使得管道折叠，避免车胎主体内的气体通过管道进入该区域，同时变形的软胶挡片可以支撑该区域，避免该区域凹陷下去，使得车辆难以控制，进而可能会引发安全事故的问题。

本发明公开了一种防弹轮胎，包括外胎(2)、与外胎(2)连接的轮辋(3)沿着外胎内部周向设置有保护膜(1)，保护膜(1)两侧边缘与外胎(2)或轮辋(3)气密性固定粘接，从而保护膜(1)与外胎(2)和轮辋(3)合围形成轮胎气腔，其中还包括有沿着轮辋(3)周向伸出设置的支撑块(8)，其与轮辋(3)连接，外边包裹一层弹力缓冲层(9)；当子弹穿透外胎(2)之后速度降低，带着保护膜(1)继续飞行，撞上弹力缓冲层(9)之后能量进一步被吸收而停止或嵌入。本发明的技术方案可以起到汽车轮胎防弹的作用，可提高汽车行驶安全性。

本发明公开了一种新能源城市用可调式破冰轮胎，包括车轮，所述车轮侧壁设有轮轴，所述车轮上设有破冰机构，所述破冰机构包括设置在车轮侧壁的多个放置槽，多个所述放置槽内底部均通过压簧弹性连接有压板，多个所述压板侧壁均固定连接有破冰锥；所述车轮上设有用于限制破冰锥移动的控制机构，所述控制机构包括设置在车轮上的多个固定腔，多个所述固定腔内壁均密封滑动连接有电磁板，多个所述电磁板侧壁均固定连接有连接杆。本发明能够减小破冰锥与地面之间的冲击与磨损，延长了破冰锥的使用寿命，还能够防止轮胎表面长时间与地面摩擦温度过高受损，进而延长了轮胎的使用寿命。