发明专利已授权

用于提高汽车NVH性能的减振车身

📄 申请号：CN202010165369.3 📄 发布日：2026/05/22

著录项目信息

申请日

2020-03-11

公开号

CN111267959A

公开日

2020-06-12

申请人

河南工学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B62D23_00

IPC 分类号

B62D23_00 , B60T1_06 , B60G13_10 ,

技术画像

所属领域

车身结构车身结构振动控制 NVH

应用场景

汽车制造, 汽车NVH优化, 减振降噪

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摘要

本发明公开了一种用于提高汽车NVH性能的减振车身，将前置减振部件上安装的帽盖的一端对接车架的骨架前置驱动减振盘上，而弧形板用于对车架前置骨架靠上部位的横梁进行固定，其它部位的安装不在本申请范围内，当出现道路不平整的时候，前置减振部件的两组轮胎受力后，将会把力度输送到固定头和上置连接杆上，其次一部分力度直接通过前置减振部件的两组轮胎内的刹车盘进行传输，并控制上置连接杆进行上下摆动，上置连接杆顶端所焊接的摆动头用于和开口卡块进行转动性连接，从而实现两组轮胎在受力后呈现上下轻度位移，并达到减振效果，而最终受力部位的开口卡块所连接的双向支撑杆架，将会把力度导入到汽车本身，并通过汽车本身的重力进行抵消。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20201222

✅ 授权

20200707

?? 实质审查的生效：

20200612

📄 公开

提高车辆NVH性能的车身用减振降噪装置

当前第 / 件

一种针对含有异常R波的心电信号的检测方法和装置

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