发明专利已授权

基于非线性规划的车载混合电源能量管理控制方法

📄 申请号：CN201910030488.5 📄 发布日：2026/07/01

著录项目信息

申请日

2019-01-14

公开号

CN109888902A

公开日

2019-06-14

申请人

江苏理工学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H02J7_34

IPC 分类号

H02J7_34 , B60L58_10 ,

技术画像

所属领域

控制方法能量管理控制混合电源系统非线性规划算法控制方法

应用场景

电动汽车, 混合动力汽车, 车载电源系统, 能量优化管理

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摘要

本发明公开了一种基于非线性规划的车载混合电源能量管理控制方法，包括：建立蓄电池和超级电容器的模型；根据蓄电池输出电流分布的不规则性建立第一目标函数及根据超级电容器在驱动周期内充放电能量建立第二目标函数；设定超级电容器的电压约束条件及直流母线侧超级电容器的电流约束条件，并根据超级电容器的电压约束条件最小化超级电容器的容量；基于非线性规划理论建立第三目标函数及其约束条件；构造拉格朗日函数，实时获取直流母线电流，基于凸性假设对拉格朗日函数进行求解，并将其最优解作为蓄电池输出的参考电流，确保蓄电池以恒流的方式工作，控制蓄电池满足电动汽车负载的能量需求、超级电容器提供负载的功率需求。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20200728

✅ 授权

20190709

?? 实质审查的生效：

20190614

📄 公开

一种基于交替最小二乘法的锂电池SOH估计方法

当前第 / 件

燃料电池动力系统及动力电池荷电状态控制方法

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