专利交易市场

本发明涉及发电机储能领域，公开了一种EMS对发电机的储能管理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：发送参数读取指令至发电机中，接收发电机传输的发电参数；判断发电机充电电压是否大于蓄电池电压；若不大于，则判断发电机油位是否小于最大充电油位；若小于最大充电油位，则发送油位填充指令至预置管理端口中，重新发送参数读取指令至发电机中；若不小于最大充电油位，则判断发电机油压是否大于增速压强阈值；若不大于增速压强阈值，则发送转速增加指令至管理端口中，重新发送参数读取指令至发电机中；若大于，则发送电连接断开指令至预置管理端口中，以便断开发电机与蓄电池的电连接；若大于，则将发电机与蓄电池确定为正常充电过程中。

本实用新型公开了一种水利发电的电压转换电路，涉及水利发电控制技术领域，包括水力发电模块，用于进行水力发电、三相整流、滤波处理和电能叠加；低压检测模块，用于低压检测；储能控制模块，用于低压检测模块低压且未满电时，进行储能，释放存储的电能；电池控制模块，用于满电检测并在满电后，控制供电控制模块将储能控制模块释放的电能传输给水力发电模块；电压变换模块，用于电压变换处理并为输出模块连接的用电设备供电。本实用新型水利发电的电压转换电路可在储能控制模块满电且水力发电模块处于低压时，通过供电控制模块控制储能控制模块与水力发电模块进行电能叠加供电，提高电压变换周期并提高电能利用率。

本发明公开了一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体，所述壳体内设有滑动腔，所述滑动腔上侧连接有缓压机构，所述滑动腔下端壁内嵌设有绝缘套，所述绝缘套内设有设有磁性腔，所述磁性腔内设有发电机构，所述磁性腔下端壁内设有传动腔，所述传动腔内设有动力机构，所述动力机构右侧连接有从动机构，所述动力机构左侧连接有惯性机构，本发明能够通过使用者在骑行中将动能转化成电能，进而避免了太阳能电池在夜晚或阴天不能给电子锁提供电力，且通过惯性机构降低了使用者体能消耗，从而提高了共享单车的使用时限和降低了因共享单车电子锁续电的回收率。

本发明提供了一种利用太阳热能充蓄电的充电系统及充电方法，涉及太阳能利用技术领域，该利用太阳热能充蓄电的充电系统包括呈V形倾斜固定的集热板支撑架，所述集热板支撑架呈V形结构，所述集热板支撑架的底面通过锁紧螺钉锁紧固定于水平的地面或支撑物上，所述集热板支撑架的倾斜面设置为倾角45度；本发明将集热板支撑架的倾斜面设置为倾角45度，通过吸收太阳热能升热将水液温度升高，水液具有无毒害，无污染的特性，通过利用水液的热导率快速使储液筒内的温度升高，加快增大储液筒内的气压，提高热气流向上升起的速度，有利于利用太阳热能快速推动叶片槽内叶片旋转，提高对太阳热能的利用率。

本发明公开了一种公共交通工具扶手吊环发电与手机充电一体装置，所述发电机与车体内的扶手架固定连接，并位于扶手架的下方，所述电磁制动器与所述发电机可拆卸连接，并位于所述发电机的下方，所述总控制器与所述发电机可拆卸连接，并位于所述发电机的侧面，所述转动吊环与所述增速器可拆卸连接，并位于所述增速器的下方，所述转动传感器与所述法兰盘可拆卸连接，并位于所述法兰盘的侧面，所述转动传感器与所述总控制器电性连接，并位于所述总控制器的下方，通过在车体内的扶手架安装多个所述公共交通工具扶手吊环发电与手机充电一体装置，使得多名乘客可以随时进行应急充电。

一种蓄电池充电机及其控制方法，基于开关磁阻发电机的柴油发电机组，经充电主电路控制开关磁阻发电机发出的电能向蓄电池充电，充电主电路主要由相绕组变流主电路和励磁主电路组成，励磁主电路具备隔离、变励磁电压功能，相绕组变流主电路直接控制发电机绕组完成励磁、续流、发电功能，过程可控、输出可控，是一套适应不同容量、不同充电速度需求蓄电池的简易充电机系统，在大量使用蓄电池和柴油发电机组的离网地区具备广泛应用前景。

本发明公开了一种中小型风力风电机升压电源装置，包括主板电路，风机发电输出电路，整流滤波电路，升压电路，温度检测电路，电压电流取样电路、电压电流保护电路以及调制驱动电路，所述主板电路与所述风机发电输出电路输出的三相交流电连接至所述整流滤波电路，所述整流滤波电路的输出连接有升压电路，所述升压电路的输出共同连接有电压电流取样电路、温度检测电路以及调制驱动电路，所述电压电流取样电路与所述调制驱动电路之间连接有电压电流保护电路。本发明可以在低风速下对风力发电进行升压处理，从而提高了风力电机的发电效率，增强了中小型风力发电机的适用性，使中小型风力发电机有着广阔的领域具有商业推广价值。