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摘 要:本发明公开了一种乘客需求过饱和的可变线路式接驳公交调度方法,首先,在一个预设周期中,将乘客实际出行需求和预设出行需求进行比较,确定是否处于乘客需求过饱和状态;其次,通过引入了乘客可变线路式接驳公交出行天数比例这一指标,结合乘客预估上车时间、乘客上车接受概率、车辆新增行驶时间最少等因素设计了“就近插入为前提、双向选择为基础,耗时最少为目标”的初次调度算法,用来应对乘客可能取消出行预约带来的损失;最后,尝试将初次排班被拒绝的乘客重新安排至班次;本发明能够显著提高公交调度的可靠度。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202110409244.5 | 专利名称: | 一种乘客需求过饱和的可变线路式接驳公交调度方法 |
申请日: | 2021-04-16 | 申请/专利权人 | 南京交通职业技术学院 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 江苏省南京市江宁区科学园龙眠大道629号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G08G1/123搜分类 公交调度搜索 |
公开/公告日: | 2021-08-13 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN113257028A | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |