本实用新型公开了一种监测车辆底盘的安全监控设备，包括盒体，盒体内设置有测距传感器，测距传感器的上方设置有摄像头、下方设置有电路板，测距传感器与电路板电性相接；盒体包括盖板、底板、前板、后板，盒体的左端、右端对称设置有连接板，底板内四个顶角处均设置有安装柱，安装柱的顶部设置有电路板，电路板上插置有通信卡片，电路板的上方设置有承载腔，承载腔内设置有测距传感器，承载腔的顶部设置有摄像头。本实用新型不仅可以及时监测到车辆底盘、以及前后车辆间距，降低了安全隐患，而且安装方便，省时省力，具有广泛的适用性。
📄 2022219305853
📂 G07C5_08
👤 威海重乾智能科技有限公司
📅 2022-07-25
已申报项目
一种基于重心高度在线估计的车辆侧翻指数预测方法，首先，根据动力学基本理论建立车辆侧倾动力学模型；接着，借用自适应滤波理论得到有关重心高度的参数辨识模型，该参数辨识模型只需要侧向加速度和相对侧倾角传感器信号作为输入；针对参数辨识模型通过设计滤波矩阵提出一种由参数误差信息驱动的自适应率，实现重心高度的在线实时自适应估计；最后，根据横向载荷转移率基本公式，得到一种基于重心高度在线估计的侧翻指数预测方法。本发明可靠性高、实时性好、需测信号少、成本较低、具有较好的普适性。
📄 2017104298723
📂 G07C5_08
👤 浙江工业大学
📅 2017-06-09
一种危化品运输车辆数据信息预测融合方法,通过传感器进行状态信息的采集，再将采集到的数据送入改进型海鸥算法优化神经网络中，预测出下一时刻的状态参数并将其送入到模糊融合算法中，对其进行预测结果的融合，从而将危化品运输车辆下一时刻的运行状态预测出来，其可以对单传感器进行实时与预测报警，还可以通过多传感器数据融合进行实时与预测报警；并且将其结果发送到车载终端进行显示。本发明可以有效提高危化品运输车辆在运输过程的安全性，降低事故损失。
📄 2022113662546
📂 G07C5_08
👤 淮阴工学院
📅 2022-10-31
本发明公开了一种车辆信息采集系统。现有智能汽车领域中，用户通过各种终端设备享受车联网提供的服务，而这一过程中车内各电子设备的数据交互十分重要。本发明包括核心板、供电电路、双路CAN接口电路、实时时钟电路和双路以太网电路。所述的供电电路为双路CAN接口电路、实时时钟电路和双路以太网电路供电。实时时钟电路为核心板实时同步时间信息。双路CAN接口电路将车内传输速率低于1Mbps的各电子设备输出的信息传输给核心板。双路以太网电路将车内传输速率高于1Mbps的各电子设备输出的信息传输给核心板。本发明将高速传输的数据和低速传输的数据分开采集，提高了车内数据采集的效率。
📄 2018110262456
📂 G07C5_08
👤 杭州电子科技大学
📅 2018-09-04
本实用新型涉及高精密记录仪技术领域，且公开了一种具有集成探头的高精密记录仪，包括记录仪壳体，所述记录仪壳体的侧壁上开设有固定槽，固定槽内滑动安装有固定块，固定槽的一侧内壁上开设有USB口，固定块的一侧固定安装有USB头，且USB头与USB口相卡装，固定块远离USB头的一端延伸至记录仪壳体的外侧并固定安装有摄像头，固定槽的一侧内壁上开设有两个安装槽，固定块远离摄像头的一侧固定安装有两个安装杆，且两个安装杆分别与相对应的安装槽相卡装。本实用新型能够快速方便的将摄像头从记录仪壳体上进行拆装，方便对摄像头上的灰尘进行清理，方便了对摄像头的维护更换，减小了工作人员拆装的难度，满足了使用的需要。
📄 2020213173298
📂 G07C5_08
👤 南京千里行测控技术有限公司
📅 2020-07-08
已申报项目
本发明提供了一种车辆运动数据的处理方法、装置、计算机设备、存储介质。本发明提供的车辆运动数据的处理方法通过获取固定设置于目标车辆的传感器在目标时段内所感应到的车辆运动数据，其中，车辆运动数据与对应的采样时刻关联；获取在目标时段内被标注的驾驶行为标签，其中，被标注的驾驶行为标签与对应的标注时刻关联，驾驶行为标签用于表示驾驶操作行为的种类；基于时间顺序对齐车辆运动数据和驾驶行为标签，以确定目标时段内每个驾驶操作行为的种类、起止时刻以及对应的车辆运动数据。解决了无法根据传感器采集到的车辆运动数据确定驾驶员实际驾驶操作行为，导致对车辆运动数据的利用率较低且分析准确率较低的技术问题。
📄 2019100118701
📂 G07C5_08
👤 平安科技(深圳)有限公司
📅 2019-01-07
本发明涉及一种重载列车运行过程监控方法及系统，监控方法包括：获取重载列车的受力信息；根据受力信息确定重载列车运动过程的动力学模型；将重载列车的样本数据进行模糊C‑均值聚类分析，确定动力学子模型的前件参数；根据前件参数和重载列车的样本数据利用最小二乘法确定动力学子模型的后件参数；根据动力学子模型的前件参数、动力学子模型的后件参数和动力学模型确定每条规则下的动力学子模型；根据每条规则下的动力学子模型确定初始模型；根据初始模型确定重载列车运行过程模型；根据重载列车运行过程模型对重载列车的运行过程进行监控。本发明通过对重载列车运行过程的高精度建模实现对重载列车运行过程的稳定精准的监控。
📄 2021103551966
📂 G07C5_08
👤 华东交通大学
📅 2021-04-01
本实用新型公开了一种行车记录仪的镜头防抖动装置，包括焊接底座，所述焊接底座侧壁设有活动槽，所述活动槽内滑动设有活动块，所述活动块上端面设有挤压槽，所述挤压槽内通过上顶机构设有限位块，所述活动槽上内壁设有与限位块对应的限位槽，所述焊接底座上方设有连接环，所述活动块侧壁固定设有多根连接杆，所述连接环底壁设有与连接杆对应的连接槽，所述连接杆端部与连接槽上内壁滑动连接。本实用新型通过设置焊接底座、活动块、连接杆、连接环等组件，行车连接环与焊接底座之间能借助卡接杆以及限位块实现快速连接与拆卸，相较于螺栓类组件具有同样的拆卸安装便利性的同时，也能避免颠簸导致其发生松懈。
📄 2022210460016
📂 G07C5_08
👤 烟台广仁汽车电子有限公司
📅 2022-04-29
本实用新型公开了一种全景式行车记录仪，包括横板，所述横板底部的两侧均开设有圈槽，所述横板的顶部设置有旋转机构，所述旋转机构的顶部设置有角度调节机构，所述横板的底部设置有记录机构。本实用新型通过设置旋转机构，起到了带动记录仪本体，三百六十度旋转的效果，从而可避免无法监测周边情况，导致记录范围缩小的状况，通过设置角度调节机构，起到了调节记录仪本体与汽车挡风玻璃之间角度的效果，解决了现有的行车记录仪只能监测前方信息，无法监测周边的情况，无法记录周边发生碰撞时的画面导致记录范围小，而且现有技术中将镜头设置为三百六十度的记录仪在侧面的一些死角则无法捕捉，导致记录效果差的问题。
📄 2019205202436
📂 G07C5_08
👤 王玲
📅 2019-04-17
本实用新型涉及行车记录仪设备技术领域，具体是涉及一种户外行车记录仪，包括行车记录仪本体，行车记录仪底端设置有用于与龙头连接的连接组件，连接组件用于调节行车记录仪的角度，行车记录仪上设置有卡槽和进音口，卡槽上设置有卡盖，进音口为凹陷的设置在行车记录仪上。该技术方案通过连接组件使行车记录仪的观察界面正对使用者面部，使行车记录仪的尾端朝向地面，此时设置在行车记录仪尾端的卡槽以及进音口均朝向地面，使大量雨水都会顺着行车记录仪倾斜的观察界面向下滑动，预防大量雨水与卡槽以及进音口接触，从而降低雨水从进音口以及卡槽渗漏进行车记录仪内部的可能。
📄 2023208636698
📂 G07C5_08
👤 上海芯安信息科技有限公司
📅 2023-04-18
本实用新型涉及一种车辆保险风控处理设备，包括壳体以及设置于所述壳体上的摄像头、显示屏和按键面板，还包括设置于所述壳体内部的电池、微处理器、身份卡读写器、定位器、无线通信器和传感器组；所述微处理器分别与所述摄像头、所述显示屏、所述按键面板、所述电池、所述身份卡读写器、定位器、无线通信器和传感器组电连接。本实用新型对被保险人的身份和业务人员的身份进行双重验证，避免虚假报案、人情赔付等欺诈行为，实现对被保险人和业务人员的管控；对事故现场的数据进行勘察，并进行处理、上传和接收保险公司系统下发的数据，对事故现场的车辆保险进行核验和评估，实现对车辆保险的风控，处理效率高，反欺诈准确率高。
📄 2021202429657
📂 G07C5_08
👤 贵州力创科技发展有限公司
📅 2021-01-28
本发明涉及智能驾驶技术领域，具体公开了一种用于疲劳状态识别的方向盘转角统计特征融合方法，首先实时采集方向盘转角时间序列和车速时间序列，并按照设定的阈值对方向盘转角时间序列进行滤波处理，得到有效的样本数据；然后按照设定的时间窗大小，计算固定长度样本的统计特征；最后将计算的统计特征形成统计特征矩阵，并计算该统计特征矩阵的特征根，最后抽取满足条件的特征根作为驾驶人方向盘转角统计特征的融合指标向量。本发明将方向盘转角的多统计特征进行融合，克服了现有技术直接采用某一项或多项统计指标带来的不稳定性，在实车工况下能有效支撑驾驶人疲劳状态的稳定识别，对不同驾驶者表现出了较高的工程泛化能力。
📄 2020110893569
📂 G07C5_08
👤 重庆科技学院
📅 2020-10-13
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台