本实用新型涉及刚度检测技术领域，具体为低动静刚度比橡胶垫板用刚度检测装置，包括：机体，包括底座，所述底座的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧滑动连接有调节板，所述调节板的表面固定连接有检测组件；缓冲机构，包括连接板，所述连接板连接在检测组件的表面，所述连接板的表面滑动连接有压板，所述连接板的表面固定连接有伸缩槽。本实用新型在伸缩槽和伸缩板的滑动连接下，伸缩簧和伸缩槽的连接，实现对伸缩板在伸缩槽内的弹性滑动，达到压板和连接板之间连接的缓冲，在伸缩槽和伸缩板的滑动连接下，可以及时的观察下压力度，防止造成检测件和检测物体之间的压力过大，导致其损坏的情况出现。
📄 2022216820458
📂 G01M5_00
👤 安阳市铁路器材有限责任公司
📅 2022-06-30
已申报项目
本发明公开了一种基于氮气弹簧和气浮垫的模拟失重环境装置，包括底板、铰链固定机构、太空铰链、配重块、气浮支撑机构和激振装置，所述铰链固定机构、气浮支撑机构和激振装置依次安装在底板上，太空铰链的一端连接铰链固定机构，太空铰链的另一端连接在配重块的一个侧面上，所述配重块的另一个侧面连接激振装置的激振杆，配重块设置在气浮支撑机构上并通过气浮支撑机构对配重块形成气浮支撑；本装置用于测量动刚度，因此橡皮绳的固有特性会影响测试结果的准确性，而本发明使用气浮装置，减少外部对于铰链动刚度的影响。
📄 2021106991173
📂 G01M5_00
👤 浙江工业大学
📅 2021-06-23
本发明公开了一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法，包括如下步骤：获取特定车辆的重量信息；获取特定车辆通过桥梁时该特定车辆的位置、速度信息和相应的挠度值；根据采集的信息建立挠度‑车辆信息样本数据库；根据挠度‑车辆信息样本数据库，分析相同条件下的特定车辆的挠度值，由此确定挠度值变化范围；根据挠度值变化范围，利用大数定理验证样本数据的准确性，并设置分级挠度变化预警，实现桥梁损伤评定。本发明根据获取的特定车辆车重、测量时间、速度、位置、挠度的信息，建立挠度‑车辆信息样本数据库，处理样本数据，实现实时评估监测桥梁损伤状况，在桥梁事故发生前做到预警作用，保障人身安全和减少财产损失。
📄 2021112500198
📂 G01M5_00
👤 浙江工业大学
📅 2021-10-26
本发明公开了一种基于振动和响应面的桥梁静力行为预测方法，包括以下步骤：对既有桥梁的振动特征信息进行采集和数据的预处理；根据既有桥梁的设计资料，建立桥梁的结构分析模型；根据结构分析模型和初始设计参数，筛选出结构分析模型的待修正关键设计参数；采用拉丁超立方抽样方法，建立训练样本，构建相应的响应面模型；基于响应面模型，预测桥梁结构设计参数的实际值，代入初始结构分析模型，实现对分析模型的修正；基于修正后结构分析模型，实现对桥梁静力行为的准确预测；引入均方根误差评价指标，对预测结果进行评价。本发明的有益效果是：成本较低，预测结果精度高，计算效率快，可为大批量既有桥梁结构的静力行为实现快速预测。
📄 2022106843570
📂 G01M5_00
👤 浙江工业大学
📅 2022-06-16
本发明涉及桥梁检测，公开了一种桥梁支座典型损伤实时自动化检测定位方法，包括：顶推主梁，在支座上表面布置超声波传感器，发送初始激励信号后获得首次检测信号，采用时间反转法将从首次检测信号中截取的损伤信号转换为二次激励信号，获得对应的反转聚焦信号，然后计算损伤特征指标，根据损伤特征指标对支座损伤进行判别，当判定为出现损伤时，通过建立概率损伤模型获得支座上表面点位出现损伤的概率值，根据概率值进行支座损伤成像。本发明建立了支座损伤特征指标，该指标无需初始激励信号，抗环境干扰能力提高；采用阈值法剔除了检测信号中的尾波数据，降低了数据处理复杂度，不需要中断交通，在保证检测精度的情况下提高了检测效率。
📄 2024116170152
📂 G01M5_00
👤 长沙理工大学
📅 2024-11-13
本实用新型公开了一种弹簧应力松弛试验装置，涉及弹簧测试技术领域，包括主箱体和试验组件，所述主箱体底部安装有支撑柱脚，所述主箱体内部设置有试验组件，且试验组件包括伺服电机、丝杆、活动滑块、第一限位钩、限位通孔、限位杆和第二限位钩，所述伺服电机前端连接有丝杆，且丝杆外部连接有活动滑块，并且活动滑块内侧上端安装有第一限位钩，同时活动滑块内部两侧开设有限位通孔，所述限位通孔内部连接有限位杆，所述主箱体内部右侧安装有第二限位钩，所述主箱体上端设置有密封组件。该弹簧应力松弛试验装置，能够稳定的拉伸待测试的弹簧，避免弹簧受力不均的情况出现，提升弹簧应力松弛试验装置整体实用性与使用效率。
📄 2024229120424
📂 G01M5_00
👤 扬州新扬弹簧有限公司
📅 2024-11-28
本发明公开一种在役桥梁承载力评定方法，属于桥梁设备技术领域，包括减震器，减震器包括对称设置的减震组件，减震组件包括：滑套，滑套一端面通过活塞杆连接支撑板，另一端面固接于底座顶面，活塞杆与滑套同轴心且可相对滑套滑动，其中，滑套的外圈套设有第三支撑弹簧，第三支撑弹簧顶面与底面分别抵接支撑板、底座，滑套外部的活塞杆外设第二支撑弹簧，第二支撑弹簧一端与支撑板固接，另一端与滑套的顶面固接。本发明能降低或消除桥面产生的震动，对桥梁起到进一步加固的作用，同时还可对桥梁的承载力进行评定、监测，能有效的减缓桥梁结构的损伤。
📄 2019109295947
📂 G01M5_00
👤 浙江海洋大学
📅 2019-09-29
本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种公路桥梁的状态评估方法及系统，包括：采集震动数据；使用EMD算法对每个震动数据进行分解，得到每个震动数据的各个分量信号；获取每个震动数据中各个分量信号为参考信号的可能性，进而得到每个震动数据的参考信号；获取每个震动数据中各个分量信号与每个震动数据的参考信号之间的差异以及震动数据之间的相关性，进而得到震动数据的噪声影响程度；根据震动数据的噪声影响程度，获取滤波窗口的大小对震动数据进行去噪处理，得到去噪后的震动数据，进而得到公路桥梁的状态评估值；根据公路的状态评估值对公路桥梁的稳定性进行判断，本发明使得震动数据不受噪声的干扰，能准确评估公路桥梁的状态。
📄 2023114611796
📂 G01M5_00
👤 临沂市公路事业发展中心兰陵县中心
📅 2023-11-06
本发明属于振动激励装置非线性刚度辨识技术领域，具体涉及低频振动台簧片回复机构非线性刚度动态测量系统及方法，系统包括程控信号发生器、功率放大器、安装有簧片回复机构的低频振动台、电涡流位移传感器、数据采集卡、计算机及软件分析模块。通过对低频振动台工作频率范围内输出不同幅值振动位移信号的准确测试，由数据处理单元对输出振动位移信号及输入标准正弦电压信号进行FFT分析，得到相应的信号幅值及相位，进而由传递函数计算单元计算得到工作频率范围内所有选定幅值输出振动位移信号对应的低频振动台一阶惯性环节形式的传递函数。最后，由非线性刚度拟合单元进行幂级数拟合，得到表征非线性刚度的幂级数表达式，完成对低频振动台簧片回复机构非线性刚度的动态测量。总体而言，本发明测量系统结构组成简单、测量方法操作流程简便、适用范围广泛，可实现对低频振动台簧片回复机构非线性刚度的准确动态测量。
📄 2023104996078
📂 G01M5_00
👤 太原理工大学
📅 2023-05-06
本发明属于钢结构网架检测领域，涉及扰度检测设备技术，具体是一种用于钢结构网架扰度的检测装置及其检测方法，包括检测平台，所述检测平台顶面的两侧均固定安装有支撑架，所述检测平台顶面固定安装有导轨，所述导轨上设置有四个检测机构，所述检测平台正面设置有若干个干燥除尘机构，所述检测机构包括百分表、观测手脚架以及底板。本发明通过设置的导轨可以使多个检测机构可以在导轨上自由滑动，限位块用于在检测时对底板进行限位，针对于不同的钢结构网架进行扰度检测时，可对检测机构的位置进行调整，将多个检测机构分别移动至钢结构网架的检测点位进行检测，操作简单方便，提高了检测结果的精确性。
📄 2020113486085
📂 G01M5_00
👤 安徽盛世开元装备科技有限公司
📅 2020-11-26
本实用新型提供一种弹簧强压测试装置，涉及弹簧测试领域。该装置包括：底座、至少3个限高装置、按压平面、多个弹簧固定装置和锁紧装置；多个弹簧固定装置均匀分布设置在底座上，至少3个限高装置呈圆周分布，套设在弹簧固定装置上，限高装置的一端与底座抵接；按压平面上对应所多个弹簧固定装置设置有通孔，每个弹簧固定装置穿设于对应的通孔中；锁紧装置设置在按压平面中心，用于对按压平面施压。通过按压，再测试，可以检测弹簧的强压能力是否合格。
📄 2023204695324
📂 G01M5_00
👤 西安金禾机电科技有限公司
📅 2023-03-13
已申报项目
本实用新型公开了一种缸套弹性检测装置，涉及检测装置技术领域，包括底座、待检测缸套与检测机构，支撑平台，辅助座，传动机构。本实用新型通过设置传动机构，一号齿轮转动带动传动齿轮转动，带动从动齿轮转动，带动连接柱转动，带动一号锥齿轮转动，带动连接锥齿轮转动，带动连接杆转动，带动移动板移动，带动传感器环相互贴合，且不与待检测缸套外壁贴合，使传感器环通过测量待检测缸套振动，与距探头表面的距离实时发生变化，电涡流传感器将待检测缸套与探头端面之间静态和动态的相对位移变化检测收集的数据传输至显示屏上，便可减少传感器环对待检测缸套检测时的震动，提高检测数据的准确性。
📄 2022216363537
📂 G01M5_00
👤 聚兴(福建)机械股份有限公司
📅 2022-06-28
柿子坊 · 知识产权运营
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