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专利名称:
一种具有紧急制动保护的机器人
申请号:
2024228368244
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机器人 紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/08
摘要: 本实用新型提供一种具有紧急制动保护的机器人,涉及机器人技术领域,包括机器人本体;所述机器人本体设置有前后方向的控制箱外壳,控制箱外壳左端面底部前后均开设有向下贯通的限位槽,控制箱外壳的限位槽顶部壁前后均开设有螺纹盲孔,控制箱外壳的限位槽内部通过螺栓安装有左右方向的防倾支撑板,防倾支撑板右端前后均开设有上下贯穿的固定孔,防倾支撑板底部端面前后均设置有左右方向的立板,方便防倾支撑板通过螺栓安装在控制箱外壳底部,方便防倾支撑板通过辊子轮触地支撑防止机器人本体产生倾斜,解决了搬运机器人容易在货物升起离地时因为重心产生倾斜现象,不方便在搬运机器人上加装支撑措施,来防止搬运机器人因为重心产生倾斜的问题。
专利名称:
一种电梯紧急制动装置(电梯紧急制动)
申请号:
2023201229046
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
电梯缆车 紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/08
摘要: 本实用新型涉及一种电梯紧急制动装置,包括电梯本体,电梯本体安装在外界井道内,所述电梯本体两侧均设置有紧急制动机构,所述紧急制动机构包括安装在电梯本体两侧底部外壁上的制动钳和安装在外界井道内壁上的导轨,导轨与制动钳相互配合,制动钳的内部安装有两组卡座,卡座的内部活动安装有卡钳,卡钳的相对面安装有陶瓷片,陶瓷片位于导轨两侧,所述陶瓷片的顶部固定连接有连接架,所述连接架的顶部固定连接有钢丝绳,钢丝绳的一侧固定连接有提拉电机,提拉电机的外部固定连接有固定座,通过陶瓷片与导轨之间发生的强烈摩擦可以使电梯本体进行紧急制动,陶瓷片在温度较高时不会发生变形和融化的情况能保证电梯本体的制动效果,提高了安全性。
专利名称:
适于防止紧急制动时误踩加速踏板的汽车及其驾驶方法
申请号:
2015100346432
转让价格:面议
收藏
法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
车辆 紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/26
摘要: 本发明涉及一种适于防止误踩加速踏板的汽车及其驾驶方法,本汽车包括:防止紧急制动时误踩加速踏板的控制系统,该控制系统包括:用于采集加速踏板的踩踏实时加速度的加速踏板传感器,与该加速踏板传感器相连的处理器模块,该处理器模块的两输出端分别与车内加速控制电路和刹车控制电路相连;本发明有效的避免了新手驾驶员在遇到紧急情况下有出现需要紧急刹车而误踩加速踏板造成重大交通事故;并且能对第二踩踏样本数据进行更新,以提高判断的准确性。
专利名称:
防止车辆紧急制动时误踩加速踏板的保障方法及控制系统
申请号:
2015100345641
转让价格:面议
收藏
法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
车辆 紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/26
摘要: 本发明涉及一种防止车辆在紧急制动时误踩加速踏板的保障方法及控制系统,本保障方法包括:预设刹车踏板在紧急刹车时的踩踏加速度阈值和在紧急刹车时踩踏刹车踏板的特征数据库;若加速踏板的踩踏实时加速度大于踩踏加速度阈值,则将该踩踏实时加速度与所述特征数据库中加速度进行比较;若加速度相符,则判断为误踩加速踏板,输出刹车指令。本发明有效的避免了新手驾驶员在遇到紧急情况下有出现需要紧急刹车而误踩加速踏板造成重大交通事故;并能及时对特征数据库更新,实现对驾驶者驾驶习惯的自主学习,以提高判断的准确性。
专利名称:
一种防爆双梁起重机提升装置的紧急制动结构
申请号:
2019219211074
转让价格:面议
收藏
法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
工程技术 提升装置 起重机提升 紧急制动
相似专利
发布日:2024/12/27
摘要: 本实用新型提供了一种防爆双梁起重机提升装置的紧急制动结构,使用过程中,如果需要紧急制动,则接通电源使得第一制动盘和第二制动盘的磁体极性相反,第二制动盘向着第一制动盘移动,距离越近则扭矩作用越大,使得卷筒轴减速制动;制动完成后,可以调整电流方向通电使得第一制动盘和第二制动盘的磁体极性相同,第二制动盘远离第一制动盘复位,然后在切断电源。该紧急制动结构可以在很大程度避免制动过程摩擦或撞击引起的爆炸事故。
专利名称:一种电梯紧急制动装置 申请号:2024209872264 转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
电梯缆车 紧急制动
相似专利
发布日:2025/02/13
专利名称:
一种形变缓冲式电梯紧急制动装置
申请号:
2024207370348
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
电梯缆车 紧急制动
相似专利
发布日:2024/11/19
摘要: 本实用新型提供了一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,属于电梯制动技术领域。该种形变缓冲式电梯紧急制动装置,包括外壳,所述外壳的内壁两侧分别设置凹槽,两个所述凹槽的内部分别转动连接有滑轮组件,所述外壳在靠近滑轮组件的两侧分别滑动连接有制动组件,所述外壳的一侧设有驱动机构,所述驱动机构的两端分别与两个所述制动组件的一侧连接,所述驱动机构包括机箱、电机、蜗杆、丝杠和蜗轮,所述机箱的内部分别转动连接一对所述丝杠与所述蜗杆,一对所述丝杠之间连接蜗轮,所述蜗轮与所述蜗杆相互啮合,所述机箱的顶端安装电机,所述电机的输出端与所述蜗杆的一端传动连接。
专利名称:
多功能调节紧急制动阀
申请号:
2017112665067
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
车辆 紧急制动
相似专利
发布日:2025/07/18
摘要: 本发明公开的多功能调节紧急制动阀,所述阀体内自上而下的设置有第一增压控制腔、第二增压控制腔、主控制腔与制动腔,所述第一增压控制腔与第二增压控制腔之间设置有第一隔板,所述第二增压控制腔与主控制腔之间设置有第二隔板。本发明设置有增压控制腔,可以降低对输入的压力空气的压强要求,达到节能的作用;增压控制腔设置有两个,并且可以通过相应的调节机构使得任意一个腔室进行增压工作、两个腔室同时工作或者两个腔室同时不工作,并且相应的增压调节机构为无极调节,可以根据实际情况来随意调节,非常方便、实用。
专利名称:
一种电动汽车线控制动系统的紧急制动机构及其方法
申请号:
2021110046872
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
车辆 紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/11
摘要: 本发明属于电动汽车技术领域,具体的说是一种电动汽车线控制动系统的紧急制动机构及其方法,包括汽车底盘、转轴、车轮和制动结构;所述车轮连接在转轴的两端;所述汽车底盘与车架连接;所述制动结构包括一号壳体、二号壳体、电缸和制动块;所述一号壳体固接在汽车底盘的侧壁,且一号壳体的顶部贯穿且固接于二号壳体;所述电缸固接在二号壳体的顶部;所述电缸的输出端固接有一号杆;使得两块制动块将转轴卡紧,使得转轴停止转动,从而实现紧急制动,同时配合电动汽车刹车泵的一起使用,制动效率得到了提高,而且避免出现单个制动机构出现损坏后,制动系统就完全崩溃的问题,安全性能得到提高。
专利名称:
一种具有紧急制动功能的斗车
申请号:
2021201510350
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/05
摘要: 本实用新型公开了一种具有紧急制动功能的斗车,包括斗车箱,其前侧外壁上部一体式连接有推动把手,其底部左右两侧通过转轴转动有两个转轮,所述斗车箱底部设有制动装置、启动装置;所述制动装置包括焊接于斗车箱底部的操作箱,所述转轴贯穿于操作箱且与其竖直转动连接,所述操作箱的前后内壁上均设置有电容板且其内部填充有电流变液;所述斗车箱底部设有蓄电池、启动开关且两者与电容板、启动装置电性连接。由本实用新型结构可知,通过启动装置与制动装置相互配合,使得斗车在下坡过程中,一旦发生斗车失控现象,能够及时自行紧急制动,给使用者及下坡周边的行人提供安全保障。
专利名称:
一种机械设备紧急制动装置
申请号:
2023235353906
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械制造 紧急制动
相似专利
发布日:2025/02/25
摘要: 本实用新型属于制动装置技术领域,具体涉及一种机械设备紧急制动装置,解决了现有技术中存在容易磨损,维护不便的问题,包括底座和刹车片,所述底座的顶部通过螺丝固定连接有壳体,所述壳体的侧壁上安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器固定连接有同轴设置的转轴,所述转轴上固定套设有同步轮,所述转轴的一端固定连接有制动盘,所述制动盘的一侧可拆卸地固定安装有耐磨块,所述壳体的侧壁上安装有电动伸缩杆,通过电动伸缩杆和刹车片等结构的设置,电动伸缩杆带动刹车片进行制动时,容易产生磨损,因此可以通过向两侧拉动拉块,使得刹车片失去限位,从而对其进行更换,结构简单,更换更加方便。
专利名称:
一种电动观光车的紧急制动装置
申请号:
2023227503761
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/08
摘要: 本实用新型公开了一种电动观光车的紧急制动装置,涉及电动观光车技术领域,在需要使用刹车片和车盘摩擦以对车辆进行刹车时,需要对刹车片和车盘摩擦之间处进行冷却,根据刹车片和车盘的位置,第二电缸推动固定外壳向靠近刹车片的位置移动,从而带动储液盒移动,至储液盒上的冷却管到达刹车片和车盘的摩擦处时,第二电缸停止推动,然后固定外壳内的转动轴带动连接杆转动,从而带动与连接杆固定连接的储液盒转动,使得储液盒上的冷却管能够转动至刹车片和车盘摩擦处的各个位置,通过冷却管将储液盒内的冷却液喷出,从而对刹车片和车盘摩擦处进行冷却,实现了在对车辆进行制动的过程中,对刹车片和车盘的摩擦位置进行冷却处理的功能。
专利名称:
一种机车紧急制动阀
申请号:
2017112665071
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
紧急制动
相似专利
发布日:2024/12/13
摘要: 本发明公开的一种机车紧急制动阀,包括阀体,阀体内自上而下的设置有增压控制腔、主控制腔与制动腔,增压控制腔与主控制腔之间设置有隔板;增压控制腔内可上下密封滑动的设置有增压活塞,增压活塞的中部设置有向下延伸的顶柱,隔板上配合顶柱设置有向下延伸的导向套,制动腔内可上下密封滑动的设置有主活塞,主活塞的顶部设置有插接槽,导向套密封滑动插接在插接槽中,主活塞与主控制腔的底部之间设置有复位弹簧。本发明设置有增压活塞,可以降低对输入的压力空气的压强要求,达到节能的作用;还设置有用于控制增压活塞增压效果的增压机构,并且该增压机构为无极调节,可以根据实际情况来随意调节,非常方便、实用。
专利名称:
基于机器视觉的低速园区无人车巡航及紧急制动系统
申请号:
2019101414242
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
人工智能 和 自动驾驶 紧急制动
相似专利
发布日:2025/07/09
摘要: 本发明公开了一种基于机器视觉的低速园区无人车巡航方法。步骤1)建立道路语义分割模型,语义分割模型在ICNet的基础上通过制作道路本地数据集、训练道路本地数据、微调参数和网络结构,对ICNet的backbone做出调整,缩小卷积核的size;加载模型,输入待预测图像image,运行模型预测输入;步骤2)基于道路语义分割模型的识别结果计算车辆偏移道路中心的距离:本发明既解决了以激光雷达为主要传感器的自动驾驶方案的成本高昂问题,也解决了传统计算机视觉的车道线感知受环境复杂度影响的问题。本发明借由于本地化ICNet的模型的性能提高,使得Yolov3和ICNet模型同时运行依然能够达到20fps+。
专利名称:
四轮乘用车辆爆胎后的紧急制动控制方法
申请号:
2019102072191
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
车辆 紧急制动
相似专利
发布日:2025/06/13
摘要: 本发明提出了一种四轮乘用车辆爆胎后的紧急制动控制方法,该方法能在爆胎情况发生后,向各个轮胎施加不同的制动力,从而抵消爆胎冲击力矩;本发明的有益技术效果是:提出了一种四轮乘用车辆爆胎后的紧急制动控制方法,该方案所需硬件均是常规的车载传感器,实现难度较低,可以有效降低爆胎所导致的损害。
专利名称:
垂直升降电梯刹车盘式紧急制动系统
申请号:
2020101545025
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
车辆 紧急制动
相似专利
发布日:2025/06/23
摘要: 本发明公开了垂直升降电梯刹车盘式紧急制动系统,包括安装在桥厢外部的信号触发装置、控制系统和执行机构,所述信号触发装置包括安装在桥厢上的拨片以及固定在电梯井内壁上的固定部分,并随着桥厢下行时拨片碰到电梯井内壁上的固定部分,拨片动作接通电路,产生的电信号接入控制系统接通电路,产生的电信号接入控制系统,所述控制系统接收到信号后对信号进行分析,并在异常状况发生时发出制动指令。本发明可以通过检测电梯轿厢的掉落加速度,在检测到异常加速度时,安装在电梯井内壁的安全钩抓取钢环,将钢丝绳由钢丝绳绕组中拉出,在拉出钢丝绳的过程中由刹车盘和摩擦片提使制动力实现桥厢的制动,由此能够确保乘客的安全。
专利名称:
一种列车紧急制动建模及模型辨识方法
申请号:
2017107217747
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
列车 紧急制动
相似专利
发布日:2024/01/12
摘要: 本发明公开了一种列车紧急制动建模及模型辨识方法,包括以下步骤:对列车紧急制动过程中制动力,阻力,速度与加速度的关系进行分析;根据牛顿第二定理,对状态进行离散化,建立了列车参数化紧急制动模型;基于最大期望辨识算法,构造列车条件数学期望,最大化条件数学期望;采用梯度寻优法,得到紧急制动参数的最优估计值。实验结果表明,本发明方法建立的列车紧急制动模型更加贴合列车实际运行环境,制动模型辨识速度快、精度高。
专利名称:
一种汽车电液紧急制动装置与控制方法
申请号:
2016108127211
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
车辆 紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/26
摘要: 本发明涉及汽车紧急制动技术领域,尤其是一种汽车电液紧急制动装置,电液紧急制动装置具体包括底盘紧固板、支撑杆件、液控伸缩杆件、液控部件、转向部件、制动足;紧固板通过紧固螺栓固定于汽车底盘上;支撑杆一端与紧固板相连,另一端与转向部件相连,而且支撑杆可以围绕支撑座进行0°‑90°的转动;伸缩筒与油管相通,控制伸缩杆的伸缩运动速度及伸缩力度;油泵的运动状态受到紧急制动ECU的控制;转向电机受紧急制动ECU控制,同时带动转向柱的转动,转向柱转动带动制动足的转动。本发明在制动过程中,观测车速方向与前轮转向之间的夹角,调整制动足角度,防止汽车发生侧滑甚至侧翻。
专利名称:一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备 申请号:2020102574097 转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车电子控制 汽车安全件 汽车配件 汽配 刹车制动装置 油门踏板 紧急制动
相似专利
发布日:2025/06/24
专利名称:
一种实现自动紧急制动的主动制动系统
申请号:
2017105729312
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
紧急制动
相似专利
发布日:2025/08/05
摘要: 本发明提供了一种实现自动紧急制动的主动制动系统,包括高压油供给单元和双通道式制动轮缸,高压油供给单元通过主动制动管路、常规制动管路与制动轮缸连接,主动制动管路上设有第二开关电磁阀和单向阀,常规制动管路上设有防抱死制动系统,所述高压油供给单元和防抱死制动系统之间通过管路连接有储油杯,所述储油杯安装在制动主缸顶部,主动制动管路和制动轮缸均设有液压信号采集器,制动轮缸上开有第一、二油孔,第二油孔与第一开关电磁阀集成在制动轮缸内部,防抱死制动系统包括三位三通电磁阀,第一开关电磁阀、第二开关电磁阀、三位三通电磁阀、液压信号采集器均与制动控制器相连。本发明可以缩短主动制动系统的反应时间,提高紧急制动效能。
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