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17 件在售专利
本实用新型涉及车载装置技术领域,具体涉及一种可与后方车辆交互的车载装置,包括装置本体、尾部显示屏和安装组件,安装组件包括伸缩方管、两根支撑杆、安装板、L型板、两个插槽和插板;装置本体通过触摸屏输入要求在汽车尾部显示的信息,液晶显示屏用来显示用户操作的信息,输入的信息可以在微处理器单元的控制下,在尾部显示屏中立即显示或循环显示,提醒后方的车辆注意一些事情,支撑杆用于本实用新型与汽车的安装连接,伸缩方管可以调节长度适合不同的车行安装,将L型板挂在伸缩方管滑动进行位置的调整,插槽滑动插入插槽中,防止悬挂的L型板在行驶过程中掉落,该装置可以快速的将与安装板一体的尾部显示屏取下。
📄 202321955800X 📂 B60R11_02 👤 重庆西区工业设计有限公司 📅 2023-07-24
已申报项目
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一种车联网环境下车辆博弈换道协作方法,包括:步骤1,确定换道车和后车的行动空间;步骤2,识别换道类别,如果换道车辆的换道类型是自由换道则进入步骤3,如果换道车辆的换道类型是强制换道则进入步骤4;步骤3,选择自由换道中换道车和后车的收益函数,然后进入步骤5;步骤4,选择强制换道中换道车和后车的收益函数,然后进入步骤5;步骤5,计算收益函数,构建收益矩阵;步骤6,对所构建的收益矩阵,求解所有纳什均衡的决策组合;步骤7,协作方案输出。本发明引导驾驶员间的换道协作,在保证交通安全的前提下,提高车辆换道效率,进而提升路段的通行能力,并为构建换道驾驶辅助系统提供理论基础和可行方案。
📄 2019111664386 📂 B60W30_18 👤 浙江工业大学 📅 2019-11-25
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本发明公开了一种基于车联网的城市智能预约停车系统及方法,包括车位预定单元、停车资源管理单元、智能导航单元、车辆信息采集单元、智能控制单元和收费管理单元;在用户预约车位成功后,由停车场保留相应数量的停车位,并能够将用户车辆导航至目标车位处;通过采集进出停车场车辆的车牌信息,来判断驶入或驶出车辆是否为预约车辆,若是预约车辆,则按照就近原则分配目标车位给用户,并自动完成缴费和放行动作,若不是预约车辆,由车主自主寻找车位,并在完成缴费后自动放行。本发明提供车位预定功能,确保了预约车主到达后有车位停车,同时方便了未预约车主自主寻找车位,还能够帮助车主快速找到目标车位,实现快速寻车功能。
📄 201610322447X 📂 G06Q10_02 👤 重庆理工大学 📅 2016-05-16
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本发明涉及一种V2X车联网RSU的V2X消息过滤与转发系统,属于车联网领域,包括:消息过滤模块去除无效的待转发消息;消息更新融合模块减少冗余的待转发消息;特定区域转发模块基于电子围栏的路侧信息转发方法,提取待转发消息的关键信息,选择转发区域,通过PC5通信针对性转发;消息协同转发模块针对路侧节点感知与通信盲区问题,基于道路拓扑结构和局部RSU部署情况,通过V2X通信利用其他节点进行补盲,节点将相关消息选择性转发给附近其他节点RSU,以补盲和扩大节点感知覆盖范围。本发明能提高智能网联汽车系统中RSU的V2X消息转发能力,扩大节点感知范围,提高车联网系统的V2X消息通信稳定性和可靠性。
📄 2022116375115 📂 H04W4_46 👤 重庆邮电大学 📅 2022-12-16
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本发明涉及一种基于WAVE通信的行人闯红灯警示系统及方法,该系统包括行人闯红灯警示信息发送装置和行人闯红灯警示信息接收装置,两者通过WAVE通信。所述行人闯红灯警示信息发送装置包括第一控制模块、第一定位模块、摄像头图像采集模块、WAVE发送模块、存储模块;所述行人闯红灯警示信息接收装置包括第二控制模块、第二定位模块、WAVE接收模块、报警模块和车载OBD模块。本发明的基于WAVE通信的行人闯红灯警示系统及其方法有效避免了车辆驾驶者由于视距范围受限、驾驶疲劳而无法及时发现前方行人闯红灯的情况,保证驾驶者有足够的时间应对前方行人闯红灯的状况,以及非常紧急情况下车辆自动减速及刹车,从而提高了车辆行驶的安全性;且结构简单,易于与现有智能交通系统相融合。
📄 201610471545X 📂 G08G1_16 👤 重庆邮电大学 📅 2016-06-23
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本发明公开了一种基于无人机‑车载协作网的车辆安全评级方法,包括以下步骤:步骤1:组建FANET编队;步骤2:组建VANET编队;步骤3:在使用DEMATEL评级模型前所有的传感器读数和评级读数都将被标记为一个特定的归一化值;步骤:4:通过DEMATEL方法计算车辆状况评级;步骤5:将车辆状况评级带入车辆行为评级模型计算行为评级;步骤6:用车辆状况和行为评级计算最终车辆评级;步骤7:通过最终的车辆评级采取措施,管理交通。本发明的方法解决了现有技术中车辆无法动态实时的进行评级,并且提高了精确性。
📄 202011510134X 📂 G08G1_01 👤 桂林理工大学 📅 2020-12-19
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本发明公开了用于智能消防车的智能网联通行决策模块,涉及智能消防车的导航路径规划技术领域,包括火灾警情数据获取单元、中央控制单元、智能网联单元、基于电子地图的导航规划单元、交通信号灯指挥单元和应急交通指挥单元;本发明导航规划芯片始终遵循耗时最短原则,根据应急交通指挥单元拍摄的路口画面信息进行支路路口通行时间预估,再累计每个路口后方路径标准路况所需时间,选所需时间最小值即是需要经过的支路,从而实现最短耗时路径的动态窗口导航,大大降低智能消防车的出警通行时间;智能消防车在通过路口如果遇到拥堵情况时,采用语音的方式进行应急交通指挥,可以根据路况信息进行导航播报,从而大大提高智能消防车的通行效率。
📄 2023102794052 📂 G08G1_01 👤 山东工程职业技术大学 📅 2023-03-22
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一种实现车辆停车管控提醒的方法,包括:在车辆运行后,实时或者定时测定当前的车速;在所述车辆的当前车速为0后,通过定位单元对所述车辆当前所处的路段进行定位,并将定位的路段发送给服务器;所述服务器在收到所述定位的路段后,根据预存的各空间区域的路段与停车控制措施的映射关系,确定出所述定位的路段对应的停车控制措施,并将确定的停车控制措施发送给所述车辆或者移动终端以进行输出提醒。本发明还提供一种适用上述方法的车辆和移动终端。本发明能够对用户的停车行为是否违法进行判断并提醒。
📄 2015104809433 📂 G08G1_0967 👤 平安科技(深圳)有限公司 📅 2015-08-06
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本发明提出了一种基于V2X的ADAS在前车遮挡场景下的决策控制方法、ADAS系统和智能网联汽车。该决策控制方法包括:基于V2X透视感知技术,协同感知前方被遮挡车辆的行车状态信息,与本车车载感知的潜在冲突车辆的行车状态信息进行融合;基于融合得到的信息,进行潜在冲突车辆的行为判断;根据判断结果制定本车的控制决策。本发明通过V2X技术的应用,实现车载感知与路侧感知技术的融合,获得更精确更可靠,全天候的环境感知信息,解决在关键危险场景的感知障碍。特别是在前车视线遮挡的场景,实现传统ADAS(基于车载感知)无法实现的功能或加强传统ADAS功能的性能和可靠性。
📄 2022100964548 📂 B60W60_00 👤 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司 📅 2022-01-26
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本发明公开了智能网联汽车控制出入口道闸系统,包括:检测到智能网联车辆,获取道闸周围的感知信息的路端信息感知模块;设置在智能网联车辆上的车端信息融合模块与路端信息感知模块连接,车端信息融合模块根据感知信息确定行驶路线,并将行驶路线发送至路端信息感知模块,以供路端信息感知模块根据行驶路线发出控制指令以控制道闸的抬杆和落杆;云端服务器获取并存储感知信息、行驶路线和控制命令;道闸与路端信息感知模块连接,根据控制指令执行抬杆和落杆。本发明的基于V2X技术实现智能网联车方便快速地驶入驶出道闸,无需人值守节省人员开支、当出现紧急情况或意外事故时做出合理提示及控制,有效解决高效不停车的问题,进而通过率高。
📄 2021114642649 📂 E01F13_04 👤 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司; 北京清研宏达信息科技有限公司 📅 2021-12-02
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本发明公开了一种基于V2X的车辆盲区行人感知及预警方法、系统,主车通过遮挡车和路测设备的环境感知系统与V2X通信模块获取盲区内的行人运动状态信息,结合环境感知系统与V2X模块降低该类交通事故发生的概率。使用经典非对称密码算法——RSA算法对信息进行加密和解密,防止恶意网络攻击,保障主车与遮挡车间的正常通信与信息安全。最后,分别计算纵向和横向的TTC来判断碰撞风险,当判断为可能发生碰撞时,行人保护系统根据车辆与行人的碰撞时间TTC以及人车不发生碰撞的时间阈值,依次启动指示灯系统、驾驶员警告系统和主动刹车制动系统,实现分级预警。本发明可以在超视距场景中有效预测行人与车辆间的相对位置,降低盲区带来的隐患,实现预警及主动避撞功能。
📄 2022105972108 📂 B60W30_095 👤 江苏大学 📅 2022-05-30
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本发明公开了一种基于车联网的单车道会车安全分析方法,涉及智能交通技术领域,包括采集原始数据,并传输至路侧边缘计算单元;利用路侧边缘计算单元将原始数据按照行驶方向区分为正向行驶车辆数据组和反向行驶车辆数据组,并根据改进的卡尔曼滤波算法建立轨迹预测模型,对相向而行的两车进行行驶轨迹和纵向间距值预测,计算最小安全会车距离阈值;将纵向间距值和最小安全会车距离阈值进行判断,将会车风险系数发送至车联网路测板;通过车联网路测板接收会车风险系数并转化为声光预警信号,并利用路侧边缘计算单元向车辆发送会车风险预警信息。本发明通过数据采集、动态化的风险评估和多样化的预警机制,提高会车安全性。
📄 2025100664886 📂 G08G1_16 👤 江苏正方交通科技有限公司 📅 2025-01-16
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实用新型 已授权

一种可与后方车辆交互的车载装置

202321955800X · 重庆西区工业设计有限公司
已申报项目
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发明 已授权

一种车联网环境下车辆博弈换道协作方法

2019111664386 · 浙江工业大学
¥0.0
发明 已授权

基于车联网的城市智能预约停车系统及方法

201610322447X · 重庆理工大学
¥0.0
发明 已授权

一种基于V2X车联网RSU的V2X消息过滤与转发系统

2022116375115 · 重庆邮电大学
¥0.0
发明 已授权

基于WAVE通信的行人闯红灯警示系统及方法

201610471545X · 重庆邮电大学
¥0.0
发明 已授权

一种基于无人机-车载协作网的车辆安全评级方法

202011510134X · 桂林理工大学
¥0.0
发明 已授权

用于智能消防车的智能网联通行决策模块

2023102794052 · 山东工程职业技术大学
¥0.0
发明 已授权

实现车辆停车管控提醒的方法、车辆及移动终端

2015104809433 · 平安科技(深圳)有限公司
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发明 已授权

基于V2X的ADAS在前车遮挡场景下的决策控制方法

2022100964548 · 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司
¥0.0
发明 已授权

智能网联汽车控制出入口道闸系统

2021114642649 · 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司; 北京清研宏达信息科技有限公司
¥0.0
发明 已授权
发明 已授权

基于车联网的单车道会车安全分析方法

2025100664886 · 江苏正方交通科技有限公司
¥0.0

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交易类型:转让
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交易类型:转让
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交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年