本发明公开了一种中置链传动式中央电驱动系统,包括动力输入机构、驱动轮、设置在轮外中间轴上的减速输入机构、通过链条传动组件与轮外中间轴连接的车轮安装轴以及设置在车轮安装轴上的减速输出机构,动力输入机构依次通过减速输入机构、链条传动组件、车轮安装轴、减速输出机构和动力输出部件将动力传递给驱动轮。采用以上技术方案,不仅保留了中央驱动结构的优点,而且将电机设置在两轮车中间位置,将减速机构设置在驱动轮的一侧,同时采用链条传动的方式,不但可以缓冲两轮车加减速的冲击,还能减小悬挂系统上下震荡造成链轮之间的距离变化;另外,在动力输入机构旁增设减速输入机构,进一步增大了减速比。
📄 2020114860085
📂 B62M11_04
👤 西南大学
📅 2020-12-16
本发明公开了一种中置式链传动轮芯驱动电驱动自动变速系统,包括动力输入机构、驱动轮、设置在轮外中间轴上的减速输入机构、通过链条传动组件与轮外中间轴连接的车轮安装轴以及均设置在车轮安装轴上的换挡传动机构和动力输出部件,换挡传动机构包括双侧同步器和减速组件,双侧同步器能够与动力输出部件或减速组件结合。采用以上方案,增大了减速比,从而能够采用高速电机作为驱动,提高了电机效率,增加了续航里程,同时保留链条传动的方式,可以缓冲两轮车加减速的冲击,减小悬挂系统上下震荡造成链轮之间的距离变化,并且能够实现两挡换挡,不仅使电动两轮车具有强大的爬坡和重载能力,而且使电机能够始终处于高效平台上。
📄 2020114859618
📂 B62M11_04
👤 西南大学
📅 2020-12-16
本实用新型公开了一种中置式链传动轮芯驱动电驱动自动变速系统,包括动力输入机构、驱动轮、设置在轮外中间轴上的减速输入机构、通过链条传动组件与轮外中间轴连接的车轮安装轴以及均设置在车轮安装轴上的换挡传动机构和动力输出部件,换挡传动机构包括双侧同步器和减速组件,双侧同步器能够与动力输出部件或减速组件结合。采用以上方案,增大了减速比,从而能够采用高速电机作为驱动,提高了电机效率,增加了续航里程,同时保留链条传动的方式,可以缓冲两轮车加减速的冲击,减小悬挂系统上下震荡造成链轮之间的距离变化,并且能够实现两挡换挡,不仅使电动两轮车具有强大的爬坡和重载能力,而且使电机能够始终处于高效平台上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 202023055773X
📂 B62M11_04
👤 西南大学
📅 2020-12-16
本实用新型公开了一种中置链传动式中央电驱动系统,包括动力输入机构、驱动轮、设置在轮外中间轴上的减速输入机构、通过链条传动组件与轮外中间轴连接的车轮安装轴以及设置在车轮安装轴上的减速输出机构,动力输入机构依次通过减速输入机构、链条传动组件、车轮安装轴、减速输出机构和动力输出部件将动力传递给驱动轮。采用以上技术方案,不仅保留了中央驱动结构的优点,而且将电机设置在两轮车中间位置,将减速机构设置在驱动轮的一侧,同时采用链条传动的方式,不但可以缓冲两轮车加减速的冲击,还能减小悬挂系统上下震荡造成链轮之间的距离变化;另外,在动力输入机构旁增设减速输入机构,进一步增大了减速比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2020230384730
📂 B62M11_04
👤 西南大学
📅 2020-12-16
本发明涉及一种基于三维引擎的链传动结构模型运动模拟方法及系统,属于三维可视化技术领域。方法包括:创建并导入模型;将所有链节作为子物体置于同一父物体层级下,将子物体链节按照遍历增长的数量进行命名,获取并记录每个子物体链节的位置和旋转角度信息,以子物体链节名字作为链节标识存储于信息集合A中;计算链节直线运动速度以及链轮和链节的圆周运动角速度;确定链节直线运动的方向;通过三维引擎移动方法设置链节的直线运动;通过三维引擎旋转方法设置链轮和链节的圆周运动。本发明复用性高,相比原有方式可以实现更精确的运动控制,可以实现灵活的运动模式和路径规划,根据不同需求进行动态调整,扩展性高。
📄 2023114603959
📂 G06T13_20
👤 山东捷瑞信息技术产业研究院有限公司; 山东捷瑞数字科技股份有限公司
📅 2023-11-06
本发明提供了一种链轮磨损在线监测系统及谷物联合收割机链传动系统,包括传感器组件、分析处理模块和状态监测装置;所述激光位移传感器用于测量链轮转动过程中轮齿各部位的位移;所述电涡流位移传感器用于测量链轮安装轴的振幅;所述传感器组件通过信号采集单元输入分析处理模块;所述分析处理模块包括圆度计算模块和齿面磨损分析模块;所述圆度计算模块根据链轮转动过程中轮齿各部位的位移和链轮安装轴的振幅,判断链轮轮廓是否磨损;所述齿面磨损分析模块根据链轮转动过程中轮齿各部位的位移,判断链轮轮齿是否磨损。本发明结构简单、安装方便、可靠性高,可经过分析模块处理得到的信号能够更加真实地反映链轮的实际状态和运动特征。
📄 2020101151292
📂 F16H57_01
👤 江苏大学
📅 2020-02-25
本发明提供一种多级链传动机构故障诊断系统及方法,包括检测机构、控制器和状态监测装置;检测机构包括若干加速度传感器和光电传感器;加速度传感器用来检测多级链传动机构各链轮的振动加速度信号;光电传感器用来检测多级链传动机构各链轮转速信号;控制器分别与检测机构和状态监测装置连接;检测机构将检测的振动加速度信号和转速信号传递给控制器,控制器对各链轮的振动加速度信号进行处理计算,提取振幅信息和频率并与链轮谐波频率进行对比,判断是否发生故障以及确定发生故障的对应链轮。本发明诊断误差小、精度高、速度快,可以有效节省传动系统检查、维修、更换的时间,有效提高多级链传动机构的故障诊断效率。
📄 2019101030702
📂 G01M13_028
👤 江苏大学
📅 2019-02-01
本实用新型设计了一种圆轮组合链传动助力上下楼梯的装置,包含第一齿轮轴、第二齿轮轴、不锈钢支架、不锈钢板式链传送带、桥、PU灌注轮、四腿支置物台和前手柄。所述的两个齿轮轴由不锈钢支架固定相对位置,再将不锈钢板式链传送带安装在齿轮轴与不锈钢支架上,桥焊接在不锈钢板式链传送带外围,在不锈钢板式链传送带上间隔相同位置组装六个桥,通过侧螺母、轴承和套管将PU灌注轮组合安装在桥上,在轴承上通过腿支在远离底轮的上方连接置物台,前手柄安装在四腿支置物台的前腿支两侧上。
📄 2022205183600
📂 B62B5_02
👤 龙图腾网科技(合肥)股份有限公司
📅 2022-03-03
本发明公开了一种封闭折叠链传动机构,主要由主体钢架、三角传动轮、双轨道、封闭折叠链组成,封闭折叠链匹配地布置在双轨道上。发明人将该封闭折叠链传动机构用于垂直循环停车系统,减少了设备零配件数量,极大地降低了产品成本。同时,巧妙的双轨道结构使得传动机构极为紧凑,车辆重心能够落在设备主体框架中,有效地减少了对链条的损害,提高了系统运行的稳定性和安全性,进而减少了维护成本。总之,本发明的封闭折叠链传动机构及其垂直循环停车系统,设计科学合理、结构简单实用、节约空间方便安装,特别适用于城市狭窄空间,安装使用后既不影响原有环境使用,又创造了大量的停车泊位,解决了停车难的问题。
📄 2018106261732
📂 E04H6_14
👤 广西开帆智能科技有限公司
📅 2018-06-15
本发明属于润滑装置技术领域,尤其为经编机用链传动机构的润滑装置,包括设置于链传动机构外部的外套壳以及安装在所述外套壳顶部的润滑油箱,所述外套壳包括主套壳、可拆套壳和保护壳,所述主套壳与所述保护壳卡合固定,所述可拆套壳安装于所述主套壳的底部;通过在链传动机构的外部设置一个起密封和保护作用的外套壳,并设置一个用于持续自动供油的润滑油箱,润滑油箱的底部设置一个可被动转动的油刷,会接触润滑油箱内渗出的润滑油,然后将润滑油涂覆在链条上,保证链条上持续沾着润滑油,工作人员能够及时打开油箱盖,向内加注润滑油,可以保持链传动机构正常运行的情况下加注,从而可以提高工作效率。
📄 2020104595929
📂 D04B35_28
👤 嘉兴万邦宏新材料科技有限公司
📅 2020-05-27
本发明属于经编机配件技术领域,尤其为经编机用链传动机构保护罩,包括罩壳,所述罩壳的外侧螺接固定有柱塞泵,所述罩壳的内部底端固设有储油箱,所述储油箱的内部具有储油腔,所述储油箱的顶端固设有安装板,所述安装板的内侧通过转轴转动连接有若干个集油辊;在罩壳内加设储油箱,用来存储润滑油,结合柱塞泵、吸油阀、输油管和注油阀的加装使用,完成润滑油从储油箱传输至传动链条,润滑传动链条后再滴落至储油腔的润滑过程,从而达到了一个循环送油的过程,能够将储油容腔内的润滑油重复循环的回收输送,节省润滑油的使用,降低使用成本,且能够将润滑油均匀的涂覆在传动链条上,不需要人工涂抹,降低工作人员的工作量。
📄 2020104599775
📂 F16H57_035
👤 嘉兴博睿创业服务有限公司
📅 2020-05-27
一种双排链传动的椭圆轨道印花装置,包括传动轨道、至少一个台板驱动装置与多个结构一致的台板,相邻的台板之间通过连杆相连接,台板驱动装置包括上左链轮、上右链轮与上链条,所述上左链轮、上右链轮均为光滑无齿链轮,所述上链条的左右两端分别缠绕于上左链轮、上右链轮的外周围,上链条为环形结构,包括多个结构一致的上链轴组,相邻的上链轴组之间存在上组间隙,一个上链轴包括两个相互平行的上链轴,同组的上链轴之间存在上轴间隙,台板上设置的板齿条与上组间隙、上轴间隙进行插入配合。本设计不仅台板传动的准确性较好、能够与连杆形成合力,而且不易晃动,能够充分发挥连杆的联动效果。
📄 2018106748438
📂 B41F15_14
👤 龙图腾网科技(合肥)股份有限公司
📅 2018-06-27