本发明公开了一种大型润滑油站用囊式蓄能器，涉及蓄能器技术领域，包括固定架和蓄能器，所述蓄能器设置在固定架内壁，还包括安装装置，其中，所述安装装置包括对接架、空心块、安装块、一号弹簧、转杆、支撑架、限位杆、Y形架、插杆、橡胶环和L形杆，所述对接架固定安装在蓄能器的圆周面，通过安装装置的设置，通过将蓄能器安装至固定架中，使其位置固定，可以避免蓄能器发生位移、晃动或倾倒，从而保证蓄能器的正常工作和系统的稳定性，通过支撑架可对蓄能器进行辅助支撑，提高蓄能器在放置时的稳定性，通过对蓄能器的快速安装和拆卸使得操作更加便捷，减少了设备停机时间，提高了设备的可用性。
📄 2025110417635
📂 F15B1_10
👤 启东安升润液设备有限公司
📅 2025-07-25
本发明公开了一种变频式高精度液压制动系统及其控制方法，包括踏板系统、位移检测系统、制动器、控制器和由四个电磁阀、蓄能器和充液系统组成的液压系统，液压系统用于调节制动缸油腔压力；控制器获取检测信号，对四个电磁阀、充液系统进行控制；控制器内存储有四个电磁阀在频率为50Hz‑200Hz区间内的实际流量输出特性；通过数据库查表的方式，控制器能够得到电磁阀对应控制信号占空比下所需输出特性的驱动频率。当制动压力临近目标压力时，本发明通过双电磁阀差动地高频调控驱动频率，使得电磁阀启闭于非线性区，从而增大流量输出分辨率，提高制动压力的控制精度。本发明采用大/小流量电磁阀的组合方案，有较强的容错性。
📄 2022114856093
📂 B60T13_66
👤 浙江工业大学
📅 2022-11-24
一种液压冲击试验机，该液压冲击试验机直接利用活塞作阀芯和缸筒作阀套无大流量控制阀的结构，因此无阀内流道和液动力关闭阀口引起的压降损失；缸筒的底端外侧设有可转动的节流调节圈，根据转动角度不同，可调控过流面积，达到控制进入无杆腔流量和冲击能量的目的；缸筒上半部分外侧面设有环形容腔，冲击速度达到所需值后，蓄能器中剩余的高压油进入环形容腔回油箱，使无杆腔压力很快降低，避免或减轻了“二次冲击”；活塞的底端设有圆锥体，复位时便于撑开并插入密封圈，有效保护动密封，本发明具有结构简单，加工的零件少，能量利用率高，可方便无级调整冲击能量，能避免或减轻“二次冲击”危害，可靠性高等优点。
📄 2019105133962
📂 G01M7_08
👤 浙江工业大学
📅 2019-06-14
本发明提供了一种升压型数字液压制动系统及其控制方法。系统包括踏板装置、制动缸、位移检测系统、压力检测系统、控制器、液压泵、蓄能器、液压惯性管、第一数字开关阀和第二数字开关阀；控制方法包括制动准备、制动、关闭三种模式。控制器根据检测信号决定系统进入何种模式，在制动准备模式下，不对制动缸提前充液，使制动块与制动盘保持安全距离；液压泵对制动液压回路中的蓄能器和惯性管进行充能。在进入制动模式时，储能元件瞬间释放能量，与液压泵输出相叠加，此时数字开关阀增大开口，迅速提升回路中的流量，增大制动缸内的充液速度，减小制动时间。
📄 2022112300656
📂 B60T13_68
👤 浙江工业大学
📅 2022-10-08
并联式液压制动能量回收系统，将三个初始压力不同的蓄能器作为储能器，三个蓄能器处于并联状态。在制动时，根据不同工况选择蓄能器，车辆制动强度大时，高压蓄能器工作，制动力不足部分由摩擦制动器补足；当高压蓄能器能够提供的再生制动力矩达到车辆制动所需力矩时，高压蓄能器关闭，中压蓄能器开始工作；车辆制动强度低时，低压蓄能器工作，汽车所需制动力矩由液压制动能量回收系统提供。
📄 2018113510443
📂 B60T1_10
👤 浙江工业大学
📅 2018-11-14
一种车辆液压、轮毂电机复合制动能量回收系统，蓄电池与安装在前轮上的轮毂电机连接；轮毂电机通过悬架与车身上的输入轴相连；力矩耦合器通过第一传动轴连接驱动桥，力矩耦合器通过第二传动轴与二次元件泵/马达连接，第二传动轴上设置有电磁离合器；二次元件泵/马达通过管路与液压油箱相连；蓄能器通过三位四通换向阀与二次元件泵/马达连接，且蓄能器与三位四通换向阀、二次元件泵/马达与三位四通换向阀之间均通过液压管道相连；二次元件泵/马达变量泵通过液压管道安装在液压油箱上。
📄 2017102778872
📂 B60T1_10
👤 浙江工业大学
📅 2017-04-25
一种可在线检测泄漏率和摩擦力的往复密封实验装置，包括实验缸、往复驱动系统、液压泵站和基座四大件；实验缸包括密封件、活塞组件、泄漏测试腔及对称分布在泄漏测试腔左右两侧的两个压力缸，活塞组件包括左、中、右三段串联活塞杆以及每段活塞杆左端安装的拉压力传感器及其保护套与连接螺母，通过每段拉压力传感器测得本段密封圈的摩擦力；泄漏测试腔包括储液腔、储液腔锁紧螺母、磁致伸缩液位计和泄压孔，通过磁致伸缩液位计测得储液腔内液位变化获取泄漏率；压力缸包括端盖、缸筒及连接端盖与缸筒的螺栓；往复驱动系统包括电动缸、联轴器和连杆；液压泵站包括油箱、油泵、囊式蓄能器、液控单向阀、截止阀、溢流阀、换向阀和冷却风扇。
📄 201810988555X
📂 G01M3_26
👤 浙江工业大学
📅 2018-08-28
本发明公开了一种多马达同步回转驱动系统及其驱动方法。现有机械臂回转驱动系统未对回转精度进行反馈及补偿，无法实时精确调整回转位移。本发明一种多马达同步回转驱动系统包括回转本体、回转驱动组件、驱动油路和信号反馈模块。回转本体包括固定底座和回转平台。回转驱动组件包括电液伺服马达、行星减速器和驱动齿轮。驱动油路包括第一过滤器、第二过滤器、蓄能器、第一安全阀、第二安全阀、柱塞式液压泵、单向阀、油箱、电液比例阀和电液溢流阀。信号反馈模块包括旋转编码器和油路压力变送器。本发明在回转过程中不断根据前一次转动的情况进行驱动电压的优化，使得回转平台的定位精度越来越高，进而有效提高多自由度机械臂的定位精度。
📄 2018106047940
📂 F16H47_08
👤 杭州电子科技大学
📅 2018-06-13
一种气液溶解高能量存储密度液压蓄能器，包括活塞、缸筒、温控装置，活塞装在缸筒内将缸筒分为第一腔体和第二腔体，第一腔体用于容纳液体和气体，该气体可以溶于该液体，第二腔体用于容纳液压油，温控装置安装在缸筒外围，使缸筒内气体温度处于该气体临界温度以上。本发明的一种气液溶解高能量存储密度液压蓄能器，气体被加压可以溶解到液体中。气体承受压力时，其体积减小量包括两部分，其一为气体压缩减小的体积，其二为气体溶解到液体溶剂中的体积，且后者远大于前者。提高了蓄能器的储能密度，减小了蓄能器的容积，节省了占用空间，减少了蓄能器的成本，尤其对于节约移动液压设备有限的工作空间具有重要意义。
📄 2019110790273
📂 F15B1_24
👤 江苏师范大学
📅 2019-11-07
基于液压蓄能器和四腔液压缸的溢流损耗回收利用系统，包括驱动电机、泵、顺序阀、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、油箱、蓄能器和四腔液压缸，驱动电机同轴连接泵,泵进油口连接油箱。本发明的系统，采用顺序阀、换向阀以及蓄能器组合的形式代替常规溢流阀。这样一方面降低了溢流压力，并通过液压蓄能器对溢流损耗能量进行回收存储，再通过换向阀进行再利用，解决了以往溢流阀溢流损耗问题以及回收能量与驱动能量难以混合的问题，实现了溢流损耗回收和释放的一体化。
📄 202010140848X
📂 F15B21_14
👤 江苏师范大学
📅 2020-03-03
一种基于双蓄能器的液压位置伺服系统控制方法，包括：首先建立电液位置伺服系统的数学模型，根据期望轨迹及参数名义值计算两腔压力及供油压力的理想值，从而设置蓄能器参数；接着设置基于理想压力的鲁棒控制器并设定切换阀和卸荷溢流阀的控制规则；最后对控制器的稳定性以及节能性进行证明及分析。本发明有别于传统的液压位置伺服控制方法，通过对双液压蓄能器的切换以及比例方向阀的控制使系统同时具有节能和位置控制功能，在只利用位置传感器的前提下有效解决了节能和位置跟踪这个多目标问题。
📄 2020115792418
📂 G05B13_04
👤 江苏师范大学
📅 2020-12-28
本实用新型公开了一种带有辅助调压结构的蓄能器气囊，包括囊式蓄能器，所述囊式蓄能器的下端固定安装有一个安装阀门，所述囊式蓄能器的内部顶端固定安装有一根固定杆，所述固定杆的下表面贯穿开设有一个升降孔，所述升降孔内开设有一个环形槽，所述环形槽内滑动连接有一块环形块，所述环形块的内环贯穿延伸至升降孔内，且所述环形块位于升降孔内的内环壁上固定套接有一根升降杆，所述升降杆滑动连接在升降孔内，且所述升降杆的下端贯穿延伸至囊式蓄能器内，在使用时，当囊式蓄能器内部压力过大时会推动升降杆上升，并开启与外部的连接通道进行泄压，并在泄压后通过弹簧推动设备复位，从而保障设备的安全运行。
📄 2023212020250
📂 F15B1_04
👤 陕西翰智卓远石油科技工程有限公司
📅 2023-05-18
柿子坊 · 知识产权运营
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