本发明公开了基于深度学习的动力电池荷电续航预测方法、系统及终端，涉及动力电池技术领域，其技术方案要点是：本发明直接采集目标电池在车辆行驶过程中进行放电的历史状态数据作为样本数据来训练构建深度神经网络模型，无需考虑由驾驶员所引起的车辆驾驶习惯对电池电量情况估算的影响，所需样本数据相对较少；且以目标车辆在导航路径中行驶一段距离后所得到的实时消耗电量为基础，再以其他参考车辆中参考电池的电量消耗作为参考数据，预测分析得到导航路径中各个路段的预测消耗电量，在考虑道路路况和驾驶习惯的影响因素情况下，从全局实现了针对实时导航信息的动力电池荷电续航预测。
📄 2023108550333
📂 B60L58_12
👤 四川轻化工大学
📅 2023-07-13
本发明公开了基于数据驱动的动力电池安全风险评估方法及其系统，具体涉及电池安全监测技术领域，用于解决现有静置阶段故障检测方法因电化学弛豫效应与真实故障信号特征混淆导致的误报漏检问题；通过基于静置阶段电压、温度及荷电状态的多源数据采集，通过充放电模式加权修正识别电流斜率极值点，建立与电压曲线几何形态突变点的时滞映射关系，筛选异常拐点并量化分形维度衰减特性；融合异常分布密度与材料损伤指标生成动态阈值，结合时频变换提取的频域能量偏移特征和热传导时滞相位差进行复合判据分析，有效剥离弛豫干扰信号并锁定隐患特征，实现从微观缺陷演化到宏观参数异常的全维度安全状态评估，提升复杂工况下动力电池故障检测的可靠性。
📄 202510466841X
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2025-04-15
本发明公开了基于数据驱动的动力电池管理方法及系统，具体涉及电池退化监测技术领域，用于解决现有技术中对微循环状态下电池隐性退化难以实时监测的问题；本发明通过瞬态频谱聚类算法分析微循环能量频谱，识别频谱集中异常与结构退化的风险；对电池内阻偏移趋势进行分析，评估内阻波动对活性材料颗粒化的影响；基于频谱异常和内阻波动情况判定是否存在微循环异常风险；当存在异常风险时，通过张量分解和奇异值分解分析应力累积状况，并结合变分模态分解和递归神经网络评估电极极化信号的衰减梯度，以确定电池的整体退化趋势；本发明能够动态优化动力电池的管理，延长使用寿命并提升安全性和可靠性。
📄 2024118054917
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2024-12-10
本发明提供了一种热管式动力电池冷却装置，包括冷却单元、固定栅格、动力电池组和控制系统，动力电池组阵列嵌入固定在固定栅格内；热端组件包括热端壳体，热端壳体前端主进风口上方还具有辅助进风口，热端壳体为板材拼接而成；控制系统包括温度传感器、温度控制单元和辅助风机，温度传感器设置在出风口内，辅助风机设置在辅助进风口内，温度控制单元分别与温度传感器和辅助风机线路连接并通过温度传感器信号控制辅助风机的启停。本发明结构设计合理，可有效提高换热面积，制冷效果好，并可平衡动力电池组的散热覆盖面积，可有效降低由内部温度分布不均而导致制电池内部的不可逆反应物增多的情况，提高动力电池的使用寿命。
📄 201910408631X
📂 H01M10_613
👤 常州大学
📅 2019-05-16
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车高效节能动力电池综合热管理系统，包括电池冷却单元、空调单元、车内辅助供暖系统及座椅加热单元，本发明巧妙的利用第一换热组件和第二换热组件使电池冷却单元能够与空调单元构成热量传递，并在电池冷却单元中接入座椅加热单元，使电池冷却单元和空调单元相互独立，亦可灵活开启组合，以此实现能够将电池冷却单元散发的热量用于座椅加热或车内供暖，空调单元则也能够辅助电池冷却单元进行散热；其结构设计合理，可有效提升能源利用率，制冷效果好，并可平衡新能源汽车的热管理能力，有效提高能源利用效率，降低热量损耗，优化新能汽车热管理系统。
📄 2019109045509
📂 B60H1_00
👤 常州大学
📅 2019-09-24
本发明涉及一种高防护电动汽车快速充电用充电枪，包括枪体、握持手柄、接线插头、充电插头、限流熔断器、过载保护电路、充放电控制器及综合控制电路，枪体为空心管状结构，其前端面和后端面均设绝缘密封端头并构成充电腔，接线插头嵌于枪体后端面的绝缘密封端头外表面，充电插头嵌于枪体前端面的绝缘密封端头外表面，限流熔断器、过载保护电路、充放电控制器均嵌于充电腔内，枪体通过滑轨与枪体外表面滑动连接，握持手柄上设承载腔，综合控制电路嵌于承载腔内。本发明一方面可有效的提高了充电作业的灵活性和便捷性，另一方面实现充电操作部位与充电电路间有效的绝缘隔离，并可对充电过程中的状态进行有效控制管理。
📄 2019113782635
📂 H01R13_40
👤 南京灵雀智能制造有限公司
📅 2018-07-27
已申报项目
本发明提出了一种V2G模式下电动汽车时空有序充放电的方法，属于电动汽车有序充放电，其包括以下步骤：步骤S1：基于车主一天内通常往返于不同目的地之间，结合社团理论，将充电站区域划分为不同区域，作为电动汽车在空间上行驶的基础模型，构建电动汽车的日常出行链，从而构建基于出行链的电动汽车有序充放电空间模型；步骤S2：基于出行链的选择，采用相应的用户行为特性规律，构建电动汽车有序充放电时间模型；步骤S3：考虑电动汽车和配电网之间的交互性和整体性，构建电动汽车接入下的邻域世界演化模型；步骤S4：从拓扑特性和电气特性两方面，分析电动汽车接入配电网充放电的影响。
📄 2022103672058
📂 G06Q10_06
👤 南京邮电大学
📅 2022-04-08
一种基于事件触发一致性算法的电动汽车充电调度方法，该方法考虑了系统经济性、配电水平限制和电动汽车电池性能退化等因素之间的权衡。为了有效降低网络的通信压力，在电动汽车个体电价的传递和更新过程中采用了事件触发机制。基于所提出的事件触发一致性算法，解决了分布式电动汽车充电协调问题，得到了系统最优充电策略。本发明在保证充电调度任务有效完成的基础上，实现各电动汽车之间个体电价的按需传输，显著降低了网络的通信压力，避免了网络的通信拥塞，保障了整个电动汽车充电调度系统的安全与稳定运行。
📄 2021113685045
📂 G06Q10_0631
👤 南京邮电大学
📅 2021-11-18
本实用新型公开了一种新能源电动车户外自助充电桩，包括机箱和与其一体连接的固定柱，还包括充电枪，固定柱上设有底座，机箱一侧的外壁上具有控制面板和刷卡器，机箱另一侧的外壁上设有内凹的用于放置充电枪的放置槽，放置槽内具有枪头安装底座，放置槽外活动连接有防护盖门，防护盖门外壁上具有安装有磁块的把手，放置槽的底壁靠近防护盖门的一端设有过线口，通过在机箱上设置放置槽，且放置槽外活动连接有防护盖门，防护盖门的内壁边缘粘贴有硅胶条用于密封防水防尘，使充电枪及枪头安装底座在使用时和不使用时均不会受到风雨的影响而造成短路损坏甚至漏电的风险，还能起到防尘、放灰的作用，可以提升安全性，进而提升使用寿命。
📄 2024204291359
📂 B60L53_31
👤 辽宁大华能源技术有限公司
📅 2024-03-06
已申报项目
本实用新型公开了一种加热动力电池的平板式发热板，包括盖板，盖板的下方端面设置有插接机构，插接机构对应的下方设置有底座，底座内开设有内槽，底座的边缘设置有限位口，限位口的外圈设置有底槽，底槽内滑动设置有联动机构，联动机构的外侧端头上设置有按钮。本实用新型进行设备的拆装时通过按动按钮完成，组装时按钮向内带动卡头移出限位口，就可插入限位杆，松开后受到复位弹簧的作用卡头就可插入卡口内，从而实现对盖板的固定，拆卸时再次按动按钮，卡头拔出卡口即可，通过设置设备组装时操作方便，省时省力，减轻了人员的劳动强度。
📄 2022222560918
📂 H01M10_615
👤 深圳市天华电热技术有限公司
📅 2022-08-26
本实用新型公开了一种电动车用锂电池包，属于锂电池包技术领域，包括锂电池包壳体，所述锂电池包壳体安装在安装框内，所述锂电池包壳体内设置有若干个电芯，所述安装框的底部固定连接有收集盒，所述收集盒贯穿安装框和锂电池包壳体的侧壁，所述收集盒与锂电池包壳体内部的空间相通，所述收集盒内开设有安装孔，所述安装孔内固定连接有观察板，所述收集盒的底部固定连接有轴杆，所述轴杆上转动连接有连接板，所述连接板上固定连接有与收集盒相匹配的擦拭块。与现有技术相比，根据本实用新型的一种电动车用锂电池包，当雨水进入到锂电池包内部时，能够直观的观察到同时能够对雨水进行收集，使雨水不易长时间与电芯接触，从而不易对电芯造成损坏。
📄 202320757926X
📂 H01M50_249
👤 江苏鑫锂能能源科技有限公司
📅 2023-04-08
已申报项目
本实用新型提供一种用于对电动车充电的顶置式充电站，该用于对电动车充电的顶置式充电站，包括第一连接板，第一连接板的外侧设置有连接机构，连接机构的顶部设置有第二连接板，第二连接板的顶部设置有固定机构，第一连接板的底部分别装设有自动收线器和电动缸，电动缸的活塞杆固定连接有充电桩，充电桩的侧边设置有充电枪，充电桩的外侧分别设置有指示灯、显示屏和支付终端，连接机构包括吊板。本实用新型提供的用于对电动车充电的顶置式充电站解决了当前在对顶置式充电站安装时，一般是通过螺栓将充电站固定在顶棚横梁处，需长时间托举充电站，直至固定完成，安装时较为麻烦费力的问题。
📄 2025213936738
📂 B60L53_30
👤 山东赛马力发电设备有限公司
📅 2025-07-04
柿子坊 · 知识产权运营
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