专利交易市场

一种平衡器检测装置及检测方法，包括支架，支架顶部固定安装有定滑轮和牵引机构，牵引机构连接牵引钢丝的一端，牵引钢丝的另一端绕过定滑轮固定连接刚性挂钩，定滑轮的轴上固定设有编码器，支架的底部固定设有拉力传感器，拉力传感器、牵引机构及编码器的信号输出端均与控制单元的信号输入端连接，控制单元的信号输出端口连接有显示器，待测平衡器挂在刚性挂钩上，其引出钢丝连接拉力传感器，待测平衡器的中轴线与其引出钢丝、牵引钢丝共线，拉动待测平衡器匀速上升，达到最大拉伸距离时，控制待测平衡器匀速下降至起始位置，上升和下降过程中连续记录不同的拉伸位置及相应的拉力数据并生成曲线，具有成本低、操作简便、测试速度快的特点。

本实用新型涉及物流运输的技术领域，特别是涉及一种用于AGV的自适应负载平衡装置，其可以调节AGV小车本体各部分的负载，保证了AGV小车本体各部分受力更加均匀，提高了AGV小车本体在运输物体时的稳定性，可靠性和实用性高；包括AGV小车本体，AGV小车本体内设置有腔室，AGV小车本体的下部设置有多个车轮；还包括控制器、多个压力传感器、移动机构和配重机构，多个车轮的上端均设置有压力传感器，多个压力传感器的上端均与AGV小车本体接触，控制器安装在AGV小车本体的腔室内，控制器与多个压力传感器连接，配重机构安装在移动机构上，移动机构位于AGV小车本体的腔室内，移动机构用于对配重机构移动，移动机构与控制器连接。

本发明提供了一种汽车充电需求的负载平衡方法及系统，运用于电数据处理领域；本发明通过在配电网多层架构下对充电负载分配信息进行识别与动态管控，实现了从“负载识别—模型构建—风险预测—约束更新”的闭环控制，除了能够在电动汽车集中充电条件下，实时感知充电桩运行状态与配电网运行约束，提前预测功率需求并识别潜在风险区域，防止局部馈线过载、电压越限及电能质量恶化，还能通过引入风险上限判断及保护措施，主动削减风险节点功率、平衡三相负载，保障供电稳定。

本申请公开了一种用于平衡器的气流逆止装置，属于气动平衡器技术领域。主要包括：进气管，进气管用于给平衡器供气，进气管上设置有单向阀一；排气管，排气管用于给平衡器排气，排气管上设置有单向阀二；气流逆止结构，气流逆止结构上设置有进气腔和排气腔，进气腔设置在进气管的管路上并与进气管形成进气通道，排气腔设置在排气管的管路上并与排气管形成单向阀一。平衡器进气前，密封板二对排气腔进行封口，使得气动平衡器内的气体无法从排气通道排出；平衡器排气前，密封板一对进气腔进行封口，外部的空气也无法从进气通道进入平衡器的内部，平衡器抓取的重物时若出现停电等异常，可有效防止重物出现突然坠落的情况，提高了使用时的安全性。

本发明公开了一种基于强化学习的云计算平台实时CPU负载平衡方法及系统，包括S1、构建实时CPU负载数据集；S2、解析和预处理实时CPU负载数据集；S3、识别当前的资源利用模式和潜在的负载高峰；S4、基于时序分析结果，利用深度Q网络模型构建负载平衡策略决策模型；S5、优化策略；S6、通过策略生成具体的资源分配和任务调度方案；S7、执行任务迁移和负载均衡操作；S8、不影响系统性能的前提下完成资源调整；S9、进行策略的在线更新和改进；S10、重复执行步骤S1至S9。本发明能够自适应地学习和优化负载平衡策略，从而实现实时、高效的CPU负载平衡。

本发明公布了一种立体车库负载平衡系统及负载平衡方法，包括车库和载车平台，载车平台连接平衡重块，平衡重块连接有液压系统；换向阀设有油路切换位置，设有四个油口；举升油缸与换向阀其中两个油口管路连接，换向阀第三个油口通过调速阀A与油箱管路连接，换向阀第四个油口通过开关阀A与压力源和蓄能器管路连接，换向阀第四个油口同时还通过调速阀B、开关阀B与油箱管路连接；开关阀A、开关阀B上设有控制油路开与关的工作位置；控制器用于控制换向阀油路切换，同时控制开关阀A、开关阀B开启或关闭。本发明的目的是，提供一种立体车库负载平衡系统及负载平衡方法，实现液压系统上的压力平衡；减小液压系统负载的压力差；减少能量损耗。

本实用新型实施例公开了一种防断裂平衡器支架，属于平衡器支架技术领域，包括固定基座，所述固定基座顶部设置有缓冲机构，所述缓冲机构顶部设置有调节机构，所述缓冲机构包括设置在固定基座顶部的两个缓冲筒，两个所述缓冲筒内部均设置有支撑柱，所述支撑柱外部设置有承压板，所述支撑柱外部位于承压板底部设置有缓冲弹簧，所述承压板顶部设置有连接柱，所述连接柱顶端设置有固定板。本实用新型结构合理，能够有效缓解支架发生断裂的几率，延长了支架的使用寿命，使支架在工作过程中更加稳定，同时可用来调节支架的高度，因便于适应不同的工作环境和不同大小的器件，操作简单。