本实用新型提供的一种方便固定的道路交通信号标志，涉及道路交通标志技术领域，包括：固定座，所述固定座的外表壁活动套设有安装座，所述安装座的顶部焊接有安装柱，所述安装柱的内表壁固定插设有电动伸缩杆A，所述电动伸缩杆A的输出端固定安装有延伸柱，所述延伸柱的顶部焊接有驱动框，所述驱动框的内表壁固定安装有驱动柱A，如果所在的交通道路凹凸不平，导致展示框当前的角度无法让司机观察到时，可以启动电动伸缩杆B，利用两个耳环的结构下，调整旋转框和展示框的倾斜角度，让开车的司机更容易观察展示框的内容，降低该道路出车祸的概率。
📄 202323022876X
📂 E01F9_608
👤 临沂三霖市政园林工程有限公司
📅 2023-11-08
本实用新型公开了一种道路交通减速带，包括连接框，所述连接框的前后两侧均设有缓冲带，所述连接框的底部靠近左右两侧处均开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔活动贯穿设有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧边缘活动套设有垫片、螺母和两个连接环，两个所述连接环相远离的一侧均固定连接有连接块，本实用新型一种道路交通减速带，在对缓冲带进行更换时，只需通过工具拧动螺帽，螺帽带动螺纹管旋转，使得螺纹管旋转至远离螺纹柱，使得压环的顶部与连接框的内腔顶部相互贴合，再向上移动前侧的缓冲带，缓冲带带动相邻的连接环向上移动至远离螺纹柱，采用同样的方式移动后侧的缓冲带，以此将两个缓冲带拆下，该操作方式避免拆卸连接框，操作简单。
📄 2024207448840
📂 E01F9_529
👤 张群英
📅 2024-04-11
本实用新型属于钢丝绳收卷技术领域，具体涉及一种用于道路交通运输的钢丝绳收卷装置，包括用于收卷钢丝绳的收卷辊，所述收卷辊的两侧固定设置有支撑盘，一个所述支撑盘的内部转动设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两端延伸至支撑盘的外部，所述双向螺纹杆的外壁对称螺纹连接有内螺纹套管，所述内螺纹套管靠近收卷辊的一侧固定设置有连接螺杆。本实用新型能够通过安装套管对收卷完成的钢丝绳进行夹持定位，减小转运过程中由于钢丝绳绳头的移动致使大段的钢丝绳从收卷装置上脱落的概率，从而减小在转运过程中收卷完成的钢丝绳变得散乱的概率，使转运完成后无需对钢丝绳进行重新收卷，保障钢丝绳的正常使用。
📄 2022219354239
📂 B65H75_14
👤 海之欣环保科技(武汉)有限公司
📅 2022-07-21
已申报项目
一种基于模糊KNN特征匹配的道路交通服务水平评价方法，建立道路交通特征参考序列，获取不同模态下的道路交通基准数据；提取道路交通训练数据，基于基准数据获取道路交通差值数据，经过阈值化处理获取训练数据的特征；将道路交通服务水平模糊化处理，结合训练数据特征，完成知识库的构建；提取道路交通测试数据；通过KNN特征匹配算法，选取知识库中与测试数据特征距离最近的k个特征，并求出对应的模糊化的服务水平；将k组模糊化的服务水平相加，得出最大概率对应的服务水平，即为当前特征所属服务水平，完成道路交通运行状态评价。本发明实现简单，不需要进行大量复杂的数据计算，可以有效的提高处理速度。
📄 2017104217571
📂 G08G1_01
👤 浙江工业大学
📅 2017-06-07
一种基于SAE‑LSTM‑SAD的道路交通拥堵传播预测方法，首先获取多条道路的车流量与车速数据矩阵，根据宏观基本图得到各车道的临界交通流状态阈值，从而获得体现时空信息的道路交通状态矩阵；然后利用堆栈自动编码器(SAE)对交通状态矩阵进行有效编码，并将其输入长短期时间记忆网络(LSTM)进行模型的训练；最后，定义模型损失函数为模型预测结果与实际数据的差值，并且利用反向传播算法不断优化模型参数，直至得到最优的模型参数，完成模型的训练。本发明能有效地利用道路在时间和空间上的依赖关系，能充分的挖掘道路交通状态矩阵的潜在特征，提高道路交通状态矩阵的预测精度。
📄 2019107772617
📂 G08G1_01
👤 浙江工业大学
📅 2019-08-22
一种基于知识图谱和Conv1D‑LSTM‑D的道路交通拥堵传播预测方法，包括以下步骤：1)针对数据集中各个车道的交通流数据，基于宏观基本图的原理用函数拟合车道的流量‑密度散点图，得到各个车道的临界交通流状态阈值；2)定义时间知识图谱的四元组集合，根据地理位置信息、交通流数据集和各个车道的临界交通流状态阈值，构建交通拥堵传播时间知识图谱；3)基于时间知识图谱和Conv1D‑LSTM‑D实现道路交通拥堵传播预测。本发明基于知识图谱对道路交通流数据之间的复杂关系进行充分挖掘和规范表达，并基于Conv1D‑LSTM‑D实现了道路交通拥堵的传播预测，提高了道路交通拥堵预测的准确性。
📄 2020111070183
📂 G08G1_01
👤 浙江工业大学
📅 2020-10-16
一种基于重构交通网络的图聚合机制的道路交通流预测方法，包括以下步骤：(1)针对各车道的交通流量数据，根据原始道路邻接矩阵获得车道连接关系，获取有连接的车道的时间相关性，并按照相关性降序排序获得各车道的高阶邻域，基于各车道的高阶邻域重构车道间的邻接关系，实现道路网络重构；(2)获取时间序列上的重构道路交通网络，通过GraphSAGE获得聚合的路网空间特征序列并将其作为LSTM模型的输入，经LSTM提取聚合后的路网空间特征中的时序特征，输出未来时刻的交通流量预测结果，实现道路交通流量预测。本发明提升了模型实现长期流量预测的稳定性和准确性，实现了短时和长时的交通流量预测。
📄 2021102427251
📂 G08G1_01
👤 浙江工业大学
📅 2021-03-05
一种基于空域图卷积神经网络的SCATS系统道路交通流预测方法，首先将车道作为节点，根据交通邻接矩阵得到具有相互连接的节点，将有连接节点的相关性从高到低进行排序，然后找到每个目标节点的邻域节点，将目标节点及其邻域节点的交通流状态数据构建高阶邻域交通状态矩阵作为CNN的输入，最后得到被预测车道的交通流状态预测结果。本发明充分挖掘了交通流状态时间和空间的相关性，既提高了准确性也增强了随机结果的抗干扰性。
📄 2019112987318
📂 G08G1_01
👤 浙江工业大学
📅 2019-12-17
本发明涉及交通管制设备领域，具体涉及一种道路交通安全综合管制设备，包括U形固定座，包括底座，所述底座上表面固定连接有两个转轴架，一个所述转轴架内侧表面转动连接有二号管制模块，另一个所述转轴架内侧表面转动连接有一号管制模块，所述一号管制模块包括转动模块、连接模块和疏导模块，所述连接模块包括连接座，所述转动模块包括转动座和连接孔，所述底座上表面嵌入连接有一号液压杆，所述一号液压杆一侧方向设置有二号液压杆。本发明中，通过对二号管制模块和一号管制模块角度的调整，实现二号管制模块和一号管制模块不同的管制效果，避免了多种的设备在选取以及携带上需要花费大量的时间，导致交通管制的效率变低的问题。
📄 2022108671136
📂 E01F13_04
👤 武汉雅思达科技有限公司
📅 2022-07-22
本实用新型涉及警示标识装置领域，公开了一种市政污水井盖警示标识，包括第一主体，所述第一主体左右两侧均设置有第二主体，所述第一主体左右两侧内壁均固定连接有第一杆体，所述第二主体左右两侧内壁均固定连接有第二杆体，所述第一杆体通过卡接组件与第二杆体相连，所述第一主体和第二主体底端内壁均固定连接有阻尼轴，所述阻尼轴外壁均设置有支撑组件。本实用新型中，实现当某一主体损坏时，可直接将损坏的主体进行更换，无需更换整个主体，从而降低主体的维护费用，以及使第一支撑杆和第二支撑杆支撑在地面，确保第一主体和第二主体支撑在井盖周围时的稳定性，使其不会轻易倾倒，保障了对行人和车辆的警示作用。
📄 2025216127186
📂 E01F9_608
👤 张小龙
📅 2025-07-31
本实用新型涉及交通标线清理技术领域，公开了一种道路交通标线的清洗装置，包括车体，所述车体的顶部固定连接有外壳，所述外壳的一端可拆卸连接有防护罩，所述外壳的顶部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的底部固定连接有组合框，所述组合框的内侧滑动连接有组合块，所述组合块的底部固定连接有毛刷板，所述外壳的内部转动连接有转杆。本实用新型中，通过启动水泵将水箱内部的水抽出后用喷头对路面进行冲洗，同时启动电机驱动传动杆带动毛刷板进行转动，并且让凸轮周期性地挤压滑动杆，使得阻流块上下往复，如此可以让喷头间歇性喷水，对标线进行清除，节约水资源的同时整体装置可以单体使用，较为便捷。
📄 2024219660604
📂 E01C23_088
👤 德州市公路事业发展中心禹城分中心
📅 2024-08-14
本发明涉及一种道路交通标志自动检测识别方法。本发明基于自动检测识别系统实现，所述自动检测识别系统包括，交通标志采集模块、交通标志检测处理模块和交通标志识别模块。交通标志采集模块用于采集行车视频，交通标志检测处理模块对采集到的视频进行处理，检测出含有交通标志的图像帧，并对兴趣区域进行提取。交通标志识别模块用于对提取的兴趣区域图像进行分类和识别。本发明所述道路交通标志自动检测识别方法，识别交通标志种类多、精度高、识别准确性高、鲁棒性好；并有效降低了光照、几何形变、旋转等影响，具有较高的抗干扰能力。
📄 2017102839128
📂 G06K9_00
👤 聊城大学
📅 2017-04-26
柿子坊 · 知识产权运营
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