本实用新型公开了一种用变频发电机组驱动电动机直连变速器的电驱动系统，包括动力系统、驱动系统和控制系统。所述动力系统包括变频发电机组，所述变频发电机组包括内燃机和发电机，所述内燃机与发电机传动连接；所述驱动系统包括电动机和变速器，所述电动机与变速器传动连接，所述发电机与电动机电性连接。所述控制系统包括内燃机油门操纵机构、定速选择开关、内燃机转速控制器、发电机转速传感器以及发电机电压调节器，所述内燃机油门操纵机构、内燃机转速控制器与内燃机机械或电性连接，定速选择开关、发电机转速传感器与内燃机转速控制器电性连接，发电机电压调节器与发电机电性连接。
📄 2021228042072
📂 B60K1_00
👤 济南亚特伦特机械科技有限公司
📅 2021-11-16
已申报项目
本发明提出了一种基于谱峭度图的包络分析的减速机轴承故障诊断分析方法，包括以下步骤：通过传感器获取减速机轴承在工作状态下的原始信号；基于原始信号，画出其谱峭度图；基于谱峭度图，计算出中心频率和带宽；基于中心频率和带宽，对原始信号进行去噪，得到去噪后的信号；采用包络分析方法，画出去噪后的信号的包络图谱；基于包络图谱，对减速机轴承的工作状态进行检测，得到其故障诊断结果。
📄 2022107835868
📂 G06F18_24
👤 淮安大学
📅 2022-07-05
本实用新型属于风电齿轮箱技术领域，且公开了一种风电齿轮箱换油用辅助装置，包括换油装置、后盖、支撑杆、两个放置框以及两个换油箱，换油装置的底部位于地面滑行，后盖的一端通过铰链与换油装置的底部安装，支撑杆的一端与后盖的底部固定连接，支撑杆的另一端与地面接触，两个放置框位于后盖顶部的两侧，放置框的内部开设有放置槽，两个换油箱的底部分别位于两个放置槽的内部，换油箱的顶部开设有开口。解决了现有的换油箱在抽取底部油液时抽取不到，这样极大浪费资源，同时，插管伸入换油箱内部，换油装置在运转时产生的抽取力度容易导致插管晃动，导致在作业时产生不便的问题。
📄 2023224035280
📂 F16H57_04
👤 江苏能晟工程技术有限公司
📅 2023-09-05
已申报项目
本实用新型公开了一种工业机器人减速器，涉及减速器的技术领域，包括下箱体、上箱体及散热组件，下箱体的一侧转动连接有转轴一，转轴一上安装有斜齿轮一，斜齿轮一与下箱体中转动连接的转轴二上的斜齿轮二之间啮合，转轴二上还安装有斜齿轮三，斜齿轮三与下箱体中转动连接的转轴三上的斜齿轮四之间啮合，上箱体安装于下箱体中，散热组件设于上箱体的顶部。本申请通过转轴一上的斜齿轮一带动转轴二转动，斜齿轮三通过斜齿轮四带动转轴三转动，从而降低转速并增加转矩，工作时产生的热量通过散热组件上的散热板及若干均布的散热鳍片进行散热，从而提高减速器的寿命，同时散热组件通过可拆卸的方式安装在减速器上，从而方便对散热组件进行拆装。
📄 2024222459288
📂 F16H57_04
👤 重庆城市职业学院
📅 2024-09-13
本实用新型公开了一种便于装配的挤出机齿轮箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体两长边底部设有凸块，所述下箱体两长边顶部设有凹槽，所述上箱体底部四角分别设有锁紧块，锁紧块上设有内三角槽，所述下箱体上部四角分别对应设有锁紧槽，锁紧槽外侧连通外三角槽，还包括三角销，三角销插入外三角槽和内三角槽。本实用新型提供的挤出机齿轮箱，取消使用螺栓固定，采用锁紧块配合锁紧槽和三角销，进行固定，方便拆卸以及装配。
📄 2023226124147
📂 F16H57_02
👤 南京科弗兰机械设备有限公司
📅 2023-09-25
本发明属于减速器技术领域，尤其涉及一种减速机的成型设计方法，包括以下步骤：确定减速比m，m为大于等于4的偶数；确定滚子的半径Q；在横截面内模拟一个滚子的运动轨迹：驱动转轮以角速度ω绕驱动转轮的中心轴线自转，这个滚子由驱动转轮带动绕滚子在横截面的圆心自转，这个滚子与驱动转轮自转方向同向地以角速度绕驱动转轮公转一周，则这个滚子在横截面的圆心形成一圈运动轨迹线；该运动轨迹线上的点以驱动转轮的中心轴线为中心轴沿径向外扩距离Q，则形成外齿圈的一圈的齿轮廓。应用本技术方案解决了现有技术中还没有既能够满足设计结构简单、体积小型化，又能够实现减速比灵活匹配设计的减速机的问题。
📄 2020106783513
📂 F16H13_08
👤 深圳市泉锲科技有限公司
📅 2020-07-15
本发明属于减速器技术领域，尤其涉及一种减速机的成型设计方法，其中，利用该成型设计方法设计的减速机包括外齿圈、滚子和驱动轴，所述外齿圈为定子，所述驱动轴自转并带动所述滚子自转，且所述滚子绕所述驱动轴公转，所述驱动轴的横切面的轮廓线为等宽曲线，根据实际需要而自定义地确定好以上各个数据：m、n、r、R和Q，并且对格栅件上的多个滚子进行排布，然后利用以上参数进行设计计算，从而得到外齿圈的齿形轮廓线。应用本发明的技术方案能够设计获得一种新的行星齿轮减速机，从而解决了现有技术中还没有既能够满足设计结构简单、体积小型化，又能够实现减速比灵活匹配设计的减速机的问题。
📄 2020106782633
📂 F16H13_08
👤 深圳市泉锲科技有限公司
📅 2020-07-15
本实用新型公开了一种减速机用的高精密蜗杆，包括涡杆主体，所述涡杆主体的一端设置有导线铜环，所述导线铜环的外表面设置有两个对称分布的导电金属块，所述导线铜环的中间设置有润滑剂注入管，所述涡杆主体的内部设置有润滑剂储存仓，所述涡杆主体外表面的涡齿与涡齿的中间均设置有润滑剂流出孔，所述润滑剂流出孔的一端与涡杆主体外表面平齐另一端与润滑剂储存仓贯通。本实用新型可以在蜗杆进行旋转并对蜗轮进行驱动时，利用蜗杆旋转产生的离心力将蜗杆内部的润滑剂从润滑剂流出孔中导流至蜗杆和蜗轮的中间，对蜗轮表面进行润滑、降低蜗杆对蜗轮驱动时的磨损速率，且润滑剂流出时被限流滚珠限制流出的流速，不会飞溅在减速机内壁上。
📄 2023226827759
📂 F16H55_22
👤 东莞市欣铭扬精密五金制品有限公司
📅 2023-10-08
本实用新型公开了一种多功能振动测试仪的减速机端联轴器结构，包括减速机输出轴，所述减速机输出轴的后方设置有连接轴，所述减速机输出轴的外表面活动连接有第一联轴套，所述连接轴的外表面活动连接有第二联轴套，所述第一联轴套与第二联轴套之间设置有连接机构；所述连接机构中包括滑动连接在第一联轴套前侧顶部和底部的滑杆，两个所述滑杆的前端均固定连接有第一把手，所述第二联轴套前侧的顶部和底部均开设有横槽，本实用新型涉及减速机联轴器技术领域。该多功能振动测试仪的减速机端联轴器结构，通过连接机构的设置，避免了传统螺栓固定的方式，两个联轴套拆装效率高，实用性很强。
📄 2021218450681
📂 F16D1_033
👤 杭州犇犇机械有限公司
📅 2021-08-09
已申报项目
本实用新型公开了一种装配方便的伺服减速机行星齿轮轴装配工装，涉及伺服减速机技术领域，为解决现有技术中的在对行星齿轮轴装配时，是直接将行星架放在工作台上，然后通过工具将齿轮轴敲击进入行星架的齿轮轴孔中，敲击过程中行星架不易固定，并且要确保齿轮轴竖直进入行星架的齿轮轴孔中，对操作人员的技艺水平要求较高，齿轮轴若不能非常精确的竖直进入行星架的齿轮轴孔中，容易造成行星架变形，影响其使用效果的问题。所述固定台的中心设置有行星架放置洞，所述固定台上行星架放置洞的内侧设置有固定弧片，且固定弧片有两个，所述固定台的两侧均设置有拉块，相邻所述拉块和固定弧片之间设置有拉杆，所述拉杆与固定台通过滑槽滑动连接。
📄 2021203989849
📂 B25B27_00
👤 南京哈斯特机电科技有限公司
📅 2021-02-23
已申报项目
本发明公开了一种自适应低功率变速器控制系统及控制方法，包括：S1、实时采集发动机的参数；S2、根据采集的参数，电子控制系统对发动机的工作状态进行判断；S3、根据判断结果结合历史发动机数据，通过机器学习算法预测未来短时间内的发动机负荷变化趋势；S4、控制模块根据发动机负荷变化趋势，调整变速器的换挡逻辑、变速比和最低功率输出的时机。本发明能够在不同发动机负载下实现变速器较低功率的优化配置，在保证了动力输出的连贯与平稳的同时，不仅提高变速器的响应速度和准确性，使变速器能够更好地适应发动机负荷变化，而且显著降低功率损耗，实现了低功率下的高效动力传输和燃油经济性。
📄 2023118509674
📂 F16H61_02
👤 苏州思锐博汽车科技有限公司
📅 2023-12-29
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