本实用新型公开了一种转运装置及露营车，本方案巧妙地通过将支撑架以可拆卸形式设置在车架上，结合收纳组件和脚轮形成转运装置，其可以作为户外露营车进行使用，以提供灵活便利的物品转运功能，除此之外，本方案的车架可以为平板式、多板式和可折叠结构的形式，同时，拉杆亦设置成可与车架转动配合的结构形式，使得本方案转运装置在需要使用时，可以简单方便地进行展开拉杆和调整车架，而车架在可折叠的形式下，通过约束组件与车架配合实现单向展开锁定或约束，使其在无需使用时，不仅支撑架和收纳组件可以单独拆卸，而且车架也可以折叠收拢，拉杆亦可以进一步翻转进行折叠，从而大大减少了转运装置收纳时所需的空间。
📄 2023225649650
📂 B62B3_02
👤 深圳市广为科技有限公司
📅 2023-09-20
本实用新型公开了一种单层折叠式移动房屋，包括固定房体以及折叠房体，所述固定房体包括固定顶板、固定底板、连接于固定顶板、固定底板两端的固定前侧板、固定后侧板以及连接于固定顶板、固定底板一侧的固定外侧板；所述折叠房体包括铰接于固定顶板远离固定外侧板一端的翻折顶板、铰接于固定底板远离固定外侧板一端的翻折底板，所述翻折顶板远离固定顶板的一侧铰接有翻折外侧板，本实用新型通过设置翻折顶板、翻折底板、翻折外侧板、翻折前侧板、翻折后侧板以及翻折中间板，使得房屋整体折叠后体积大大减小，能够方便通过集装箱运输，同时通过各折叠板的展开对接，可以快速的实现房屋的搭建，增加房屋面积，便于房屋的整体移动和安装。
📄 2024212407018
📂 E04B1_343
👤 江苏万德福智能装备有限公司
📅 2024-06-03
本实用新型涉及差速器轴承润滑技术领域，公开了一种汽车差速器轴承润滑结构，包括差速器外壳，所述差速器外壳的内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的外部固定连接有凸轮，所述差速器外壳的右端固定连接有安装筒，所述安装筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的底端固定连接有挤压块，所述挤压块的外部套设有弹簧一，所述安装筒的左端固定连接有出油管，所述差速器外壳的底端固定连接有回收管。本实用新型中，通过凸轮、回收管等结构的相互配合使用，从而可以随驱动轴的运作对差速器轴承进行喷油，并可以对内部多余的润滑油与杂质通过回收管排出，进而对差速器轴承进行了保护，从而使得差速器的使用寿命得以延长。
📄 2024202488841
📂 F16H57_04
👤 唐山爱特精密机器制造有限公司
📅 2024-02-01
已申报项目
本实用新型涉及转运料箱技术领域，尤其是一种用于差速器清洗的转运料箱，包括箱体、挡板和清洁刷，所述箱体一侧设有挡板，所述箱体内部设有支架，所述支架一端设有滑块，所述滑块一端通过紧固件连接所述支架，所述支架一端设有第二握把，所述支架远离所述第二握把的一端设有所述清洁刷，所述清洁刷一端贴合所述箱体底部，所述清洁刷远离所述箱体的一端设有伸缩柱，对箱体底部的灰尘进行清洁推动，清洁刷带动灰尘移动到箱体的一侧，通过箱体一侧的通孔移动到外部，即可完成对转运料箱的清洁工作，无需对转运料箱进行翻转，省时省力，提高了工作效率。
📄 2023219923963
📂 B65D53_00
👤 安徽惠之锦机械科技有限公司
📅 2023-07-27
已申报项目
本发明涉及汽车差速器技术领域，具体地说就是一种实时扭矩差速器，包括两组差速装置，所述差速装置设在主动轮的两侧，所述差速装置包括主动轮、差速轮装置、限速轮装置和驱动轴，所述主动轮上设有多个沿轴心均匀分布的滑孔，所述主动轮固定连接有多个驱动杆件，所述驱动杆件连接在差速轮装置上；所述限速轮装置设在主动轮与差速轮装置之间，所述限速轮装置的一侧连接在滑孔内，另一侧连接在差速轮装置上；所述驱动轴连接在差速轮装置和限速轮装置上；本发明利用通过利用限速轮装置，巧妙地对左右两轮进行转速比区间的锁定，实现了限定两侧轮子转速比的目的。
📄 2021113467110
📂 F16H48_06
👤 廉洁
📅 2021-11-15
本发明公开了一种限滑差速器，包括差速器壳体，差速器壳体上安装有半轴，两半轴端部分别固定设有半轴齿轮；差速器壳体内设有差速传动装置，半轴上设有内限滑套，差速器壳体上设有外限滑套，内限滑套和外限滑套之间构成环形限滑空间，环形限滑空间的端口处密闭设有限滑端盖，限滑端盖与内限滑套或者外限滑套滑动连接，环形限滑空间内填充有高粘度液体；内限滑套上设有限滑内环片，外限滑套上设有限滑外环片；本发明当汽车一侧车轮打滑时，高粘度液体会对半轴起到粘性阻滞作用，代替了金属摩擦的阻滞作用，保证行驶安全性；将限滑端盖及内外限滑套整体拆下即可进行维护，本发明结构简单，无需电控或者液压控制。
📄 2018101570640
📂 F16H48_26
👤 潍坊学院
📅 2018-02-24
本实用新型属于电动三轮车技术领域，具体的说是一种具有差速器的电动三轮车，包括车架；通过安装机构的设置，便于对主电池盒进行更换，同时可以对主电池盒提供减震，具体为要安装或是取出主电池盒时，打开盖板，通过拉动传动杆对限位杆施加压力，使的限位杆逐渐缩入限位槽内，同时对限位弹簧施加压力，直至限位杆大部分缩入限位槽内，继而解除限位杆与卡槽之间的卡接，继而可以将主电池盒取出，从而解决现有的电动三轮车大都只设有一个电瓶，导致电动三轮车的续航能力低，且现有的电动三轮车的电池都是安装在三轮车内，简单对其进行固定，而存放电池的部件大多不具备良好的减震性能，电池容易损坏，且更换步骤繁琐的问题。
📄 2022213770531
📂 B62K5_027
👤 南通富业达智能科技有限公司
📅 2022-06-02
本发明公开一种非圆面齿轮限滑差速器，其包括两个相同的非圆面齿轮，一个行星架及若干渐开线圆柱齿轮，非圆面齿轮和渐开线圆柱齿轮绕同一个轴线旋转，非圆面齿轮分别与汽车驱动轮固定连接。本发明还公开一种基于整车动态牵引力分析的脱困操作方法，即持续增加行星架输入转速提升整车动态牵引力。本发明提出的非圆面齿轮限滑差速器具有互换性好、重合度大、安装精度低、运行过程无轴向力产生等特点，提出的脱困操作方法能够突出非圆面齿轮限滑差速器的高限滑性能优势，通过合理结构变化，易于驾驶者操作的优点。目的在于解决现有变传动比差速器存在的制造、安装难题，并提出一种能最大限度发挥非圆面齿轮限滑差速器高限滑能力的脱困操作方法。
📄 2021100905992
📂 G06F30_15
👤 燕山大学
📅 2021-01-22
本实用新型涉及房车设备技术领域，且公开了一种房车独悬支架连接装置，包括轮轴、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间环形阵列活动安装有四个第一紧固螺栓，所述第二安装板远离第一安装板的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆外表面固定连接有固定块，所述固定块顶端一侧固定连接有安装环，所述固定块左端固定连接有两个连接件和固定杆，所述固定杆外表面转动连接有第一支架组件，所述支撑杆外表面远离固定块的一端固定连接有第二支架组件，通过设有第一安装耳板和第二安装耳板将第一支架组件和第二支架组件安装在房车底端，同时通过第二紧固螺栓、第三紧固螺栓和第四紧固螺栓方便对独悬支架进行拆装。
📄 2024200630838
📂 B60G3_18
👤 荣成市永康机械制造有限公司
📅 2024-01-09
本实用新型涉及房车配件制造技术领域，且公开了一种房车用独立悬挂支撑装置，包括安装板、固定板，安装板的上表面设有限位板，限位板的一端设有螺杆，限位板下表面远离锁块的一端设有拉力弹簧，安装板远离锁块的一端固定连接有套杆，套杆的底端设有支撑杆，支撑杆的底端设有底座，底座上表面的两端均固定连接有安装座，本实用新型通过拉力弹簧，拆卸时，转动螺杆，使其从螺母的内部脱落，此时，拉力弹簧会通过其自身的弹力拉动限位板，从而使限位板带动锁块从卡块的内部脱落，从而实现该装置的拆卸，通过将固定板与该装置中的其他组件设置为可拆卸的，使其在不使用的时候，可以快速拆卸，有利于提高该装置的灵活性。
📄 2024200638331
📂 B60S9_08
👤 荣成市永康机械制造有限公司
📅 2024-01-09
本实用新型涉及房车技术领域，且公开了一种便于安装的房车支腿，包括房车支撑腿，所述房车支撑腿对称设置有两根，所述房车支撑腿的顶部滑动连接有调节腿，所述调节腿的顶部固定连接有安装组件，两根所述房车支撑腿相对的一侧均固定连接有固定管，两根所述固定管内滑动连接有伸缩杆，所述固定管的顶部设置有驱动机构，利用伸缩杆在固定杆内滑动，能够对两根房车支撑腿之间的距离进行调整，能够使安装组件能够调节至指定的安装位置，将该房车支腿安装在房车上，使该房车支腿安装的更加简单便捷，并通过驱动机构带动调节腿在房车支撑腿内的滑动，实现对该房车支腿高度的灵活调节，利用固定脚提供额外的支撑避免房车下沉和移动。
📄 2024200634364
📂 B60S9_04
👤 荣成市永康机械制造有限公司
📅 2024-01-09
本实用新型涉及房车技术领域，且公开了一种房车用可调节宽度的支腿，包括固定轨道，所述固定轨道的内部固定连接有电机装置，所述电机装置的外侧活动连接有滑柱，所述滑柱的底部固定连接有固定块，所述固定块的外侧活动连接有固定支腿，所述固定支腿的前后两侧均固定连接有卡销，本实用新型通过设有固定轨道、电机装置和滑柱，有利于对支腿的宽度进行调节，通过启动电机装置使得螺柱能够进行转动，且通过向不同方向的转动使得滑柱能够来回进行移动，进而使得固定支腿之间的距离能够改变，使得房车能够更加稳定的固定在地面上，通过设有固定块和卡销，有利于调节固定支腿的角度，便于使得其固定在不同的路面上。
📄 2024200735702
📂 B60S9_06
👤 荣成市永康机械制造有限公司
📅 2024-01-11
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