本实用新型涉及刹车油缸领域，公开了一种柱塞式刹车油缸，设置于车把上，其包括呈对称结构的油缸主体，油缸主体中间设置有油腔和活塞腔。油腔和活塞腔之间设置有互相连通的油孔。活塞腔内设置有活塞组件，活塞腔外部设置有与刹车油管连接的出油口。油缸主体的上端活动铰接有刹车手柄和手柄座，手柄座位于刹车手柄的下方，手柄座与活塞组件连接，用于挤压活塞组件移动。活塞组件移动方向与车把相平行。本实用新型将油腔设置于油缸主体中间，使得刹车油缸沿中心面前后对称，实现左右刹车油缸能够互用，生产和装配时，无需区分左刹车油缸和右刹车油缸。不仅便于生产，而且能够减少生产种类，降低生产成本，减小投入。
📄 2023214690971
📂 F16D65_14
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2023-06-09
本实用新型涉及刹车油缸领域，公开了一种柱塞式刹车油缸，设置于车把上，其包括呈对称结构的油缸主体，油缸主体中间设置有油腔和活塞腔。油腔和活塞腔之间设置有互相连通的油孔。活塞腔内设置有活塞组件，活塞腔外部设置有与刹车油管连接的出油口。油缸主体的上端活动铰接有刹车手柄，刹车手柄与活塞组件连接，用于挤压活塞组件移动。活塞组件移动方向与车把相垂直。本实用新型将油腔设置于油缸主体中间，使得刹车油缸沿中心面前后对称，实现左右刹车油缸能够互用，生产和装配时，无需区分左刹车油缸和右刹车油缸。不仅便于生产，而且能够减少生产种类，降低生产成本，减小投入。
📄 2023214679313
📂 F16D65_14
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2023-06-09
本实用新型涉及刹车领域，公开了一种制动卡钳，其包括第一制动钳体、第二制动钳体和进油螺栓。第一制动钳体上设置有第一进油通道，第二制动钳体上设置有第二进油通道和通气口。第一制动钳体和第二制动钳体上设置有连通第一腔体和第二腔体的连接通道。第一进油通道和第二进油通道的一端位于连接通道上，另一端分别位于第一腔体和第二腔体上。进油螺栓设置有与刹车油管连接的总进油口、与第一进油通道连通的第二出油口以及与第二进油通道连通的第三出油口。本实用新型通过优化结构，去掉外置连接油管，将连通油路内置，实现对向刹车卡钳两腔体同时进油，不仅解决了现有技术的刹车安全问题，而且使得结构更加简洁，安装更加方便。
📄 2023214254385
📂 F16D65_092
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2023-06-06
本实用新型涉及刹车领域，公开了一种制动卡钳本体，包括第一制动钳体和第二制动钳体。第一制动钳体上设置有进油口、第一活塞腔、第一固定孔、第一油路通道。进油口与第一活塞腔连通，第一油路通道分别与第一活塞腔和第一固定孔连通。第一固定孔为光滑通孔。第二制动钳体上设置有排气口、第二活塞腔、第二固定孔、第二油路通道。排气口与第二活塞腔连通，第二油路通道的一端与第二活塞腔连通，另一端与第二固定孔连通。第二固定孔为带有内螺纹的盲孔。第二固定孔上设置有若干通油槽。第二油路通道的一端位于通油槽上。第二固定孔与第一固定孔位于同一轴心上。本实用新型不仅无需设置连接油管，而且油路顺畅，制造简便，使用强度高。
📄 2023214254440
📂 F16D65_092
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2023-06-06
本实用新型涉及刹车领域，公开了一种制动卡钳，包括第一制动钳体和第二制动钳体，第一制动钳体上设置有至少一个第一腔体。第二制动钳上设置有与第一腔体相配对的第二腔体。第一制动钳体上设置有第一进油口和第一出油通道，第二制动钳体上设置有第二进油通道和通气口。第一制动钳体和第二制动钳体上设置有连通第一腔体和第二腔体的连接通道，第一出油通道和第二进油通道的一端位于连接通道上，另一端分别位于第一腔体和第二腔体上。固定螺栓穿过连接通道，并设置有用于连通第一出油通道和第二进油通道的间隙。本实用新型通过优化结构，去掉外置连接油管，将连通油路内置，不仅解决了现有技术的刹车安全问题，而且使得结构更加简洁，安装更加方便。
📄 202321425439X
📂 F16D65_092
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2023-06-06
本实用新型涉及刹车领域，公开了一种带压力开关的刹车油缸，包括刹车油缸总成、刹车油管和压力开关。刹车油缸总成设置有出油通道，出油通道分别与刹车油管和压力开关连通，刹车油管的另一端与车轮处的刹车卡钳连接，压力开关与控制器连接。当进行刹车时，液压油会产生压力，当油压达到设定值时，触发压力开关，控制器接收到刹车信号后，点亮刹车灯并将电动车进行断电。避免刹车时电机仍然供电所造成的增加电量和摩擦片的消耗，缩短刹车距离并提醒后方车辆和行人本车正在刹车。当没有刹车，就算是刹车手柄松动了，液压油也不会产生压力，压力开关处于未触发状态，电动车处于默认通电状态，不会产生误断电和误点刹车灯，同时也提高了行驶安全。
📄 2022223930255
📂 B62L3_02
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2022-09-08
本实用新型涉及刹车手柄领域，公开了一种可调节手柄的刹车油缸，包括刹车油缸总成和第一调节螺栓。刹车油缸总成包括油缸本体，油缸本体内设置有活塞组件。油缸本体上活动铰接有刹车手柄和手柄座。刹车手柄与手柄座之间设置有压缩弹簧。手柄座包括顶推部、按压部和调节部，顶推部与活塞组件相抵，按压部与刹车手柄下沿相抵，调节部上设置有一贯通的螺纹孔。第一调节螺栓旋穿调节部，并与油缸本体相抵。本实用新型通过手柄座结构的特定设计，并在手柄座的调节部上设置第一调节螺栓，用于调节活塞杆的初始位置，从而调节刹车空行程，即刹车灵敏度。骑车者可根据自己的骑车习惯进行调节刹车的灵敏度。
📄 2022223925562
📂 B62L3_02
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2022-09-08
本实用新型涉及自行车领域，公开了一种可调节手柄的刹车油缸，包括刹车手柄、手柄座、油缸本体、活塞组件。活塞组件设置于油缸本体上，刹车手柄和手柄座分别铰接于油缸本体上。刹车手柄与手柄座之间设置有压缩弹簧。刹车手柄上可转动地设置有用于调整刹车把开合度的旋钮调节器，旋钮调节器包括相互连接的凸轮和旋钮。手柄座上设置有顶推部和按压部。顶推部与活塞组件的活塞杆连接，用于推动活塞杆前进，驱动刹车。按压部与凸轮相抵。本实用新型通过凸轮外侧面与凸轮转轴的距离不同，从而实现刹车把复位状态下张开的大小，即刹车把到车把手间的距离。使用者可根据自己手掌的大小来调节，便于驾驶。而且调整便捷，能应用于碟刹的刹车手柄上。
📄 2022223928503
📂 B62L3_02
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2022-09-08
本实用新型涉及刹车片领域，公开了一种刹车片，包括背板及摩擦块。背板的上部为直面段，下部为与直面段连接的弧面段。弧面段向外侧翘起，弧面段上设置有若干第一散热孔。摩擦块固定于直面段的内侧。本实用新型还公开了一种刹车装置，其包括上述的刹车片以及相互固定的第一油缸和第二油缸。刹车片设置有两片，且设置于第一油缸和第二油缸的中间，其中第一刹车片与第一油缸连接，第二刹车片与第二油缸连接。两片刹车片的摩擦块相对设置。本实用新型通过在背板上开设若干散热孔，提升散热效果，实现快速降温，改善刹车片的热衰性能和刹车效率，并提高刹车片的使用寿命。同时背板弧面段的设计不仅增加了背板的散热面积，而且提高了使用安全性。
📄 2022222388404
📂 F16D65_78
👤 厦门柏瑞特制动科技有限公司
📅 2022-08-24
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台