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摘 要:本发明公开一种油电混合多模式汽车驱动系统,该系统主要由发动机、两个离合器、ISG电机、两个超越离合器、两个轮毂电机、控制单元ECU、电机控制器和蓄电池组等组成。ISG电机转子两端分别通过第一和第二离合器与发动机输出端和传动轴相连,每个超越离合器的两端分别与传动轴和相应的车轮相连;车轮内安装有轮毂电机,可直接驱动车辆运行。控制单元ECU根据传感器反馈回来的信号,发送指令给各离合器和电机控制器,来控制离合器的结合/分离及电机的功率输出,并达到工作模式切换的目的。该系统的多模式特性,使发动机工作在高效区的机会增加;超越离合器的设置,不仅可以实现某些模式下的差速功能,还可以减少附加载荷的能耗,提高系统效率。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201610817470.6 | 专利名称: | 一种油电混合多模式汽车驱动系统 |
申请日: | 2016-09-09 | 申请/专利权人 | 山东理工大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60K7/00搜分类 车辆 油 汽搜索 |
公开/公告日: | 2017-02-15 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN106394230A | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |
2019/06/04 | 授权 | |
2017/03/15 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): B60K 7/00 专利申请号: 201610817470.6 申请日: 2016.09.09 |
2017/02/15 | 公开 |