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摘 要:本发明涉及一种基于改进的两步移动搜索法的高铁枢纽可达性计算方法、一种基于变异系数、斯皮尔曼等级相关系数的高铁枢纽可达性空间分布公平性评价方法、一种基于改进两步移动搜索法的新增高铁枢纽可达性影响方法。本发明改进了两步移动搜索法,有效度量设施点与需求点的交通成本,在可达性分析过程中,通过改进空间作用域的搜索载体,道路通行状况的计算方法以及搜索半径的属性,使得分析更加符合实际情况,提高了可达性测算的精度。本发明在分析可达性提高的同时,运用变异系数和斯皮尔曼等级相关系数分析高铁建设对于可达分布的空间均衡性的影响,从而使得高铁的设置既能够让居民享受更多的高铁服务又能够让这种服务在空间上实现均衡的分布。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910590196.7 | 专利名称: | 基于改进两步移动搜索法的新增高铁枢纽可达性影响方法 |
申请日: | 2019-07-02 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G06Q10/06搜分类 轨道交通 改 港口搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |