摘要
本发明属于短波数据通信技术邻域,具体涉及一种基于沃特森模型的短波航空移动信道建模方法,包括获取飞行器的运行状态;所述飞行器的运行状态包括飞行器的最大移动速度、加速度、机动频率以及运动轨迹;根据飞行器的运行状态和改进的沃特森模型构建短波航空移动信道模型;改进的沃特森模型中通过对信道的多普勒频移进行重新建模,将多普勒频移构建成与运动状态相关的时变多普勒频移;本发明通过研究飞行器的最大移动速度和加速度、机动频率、运动轨迹等因素对短波航空移动信道的影响,将移动场景的复杂性与信道衰落结合起来,反映出短波移动通信的全部特征,对短波航空移动通信系统的进一步的研究有重要的参考价值。