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摘 要:本发明提供了一种虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障下的控制方法,其特征在于:对于轻度制动力故障,对首车进行减速控制,并在惰行过程中生成新的自动驾驶曲线用于减速后的剩余线路的驾驶控制,追踪车通过神经网络模型输出新的最小追踪距离,用以调整对前车的追踪距离;对于重度制动力故障,将故障车及其后方的全部单列车停车后,再控制故障车前方的全部单列车停车。采用本发明所述的控制方法对虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障情况下进行控制,即能保证虚拟连挂高速列车的运行安全,还能最大限度减少对线路运行效率的影响。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202110709439.1 | 专利名称: | 虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障下的控制方法 |
申请日: | 2021-06-25 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B61L15/00搜分类 交通运输技术 列车运行控制搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |