本实用新型属于公共交通安全保障设备技术领域，涉及一种列车安全运行检测警示装置；包括驾驶室检测警示子装置、站台检测警示子装置、控制平台；驾驶室检测警示子装置、站台检测警示子装置分别与控制平台电信息连接；驾驶室检测警示子装置包括驾驶室智能分析盒、麦克风、喇叭、前置摄像头、后置摄像头和通信模块；站台检测警示子装置包括站台智能分析盒、站台麦克风、站台喇叭、摄像头模组和站台通信模块；所述装置能够实时监控驾驶员的驾驶行为及站台的指引行为，在驾驶员出现疲劳瞌睡状态、驾驶动作与口令错误等问题时，快速发现并及时纠正，保障乘客生命安全，同时也有利于提升驾驶员的操作规范性。
📄 2022234140556
📂 B61L15_00
👤 青岛联合创智科技有限公司
📅 2022-12-20
本发明涉及一种重载列车强化学习控制方法及系统，涉及重载列车智能控制技术领域，包括获取当前时刻重载列车的运行状态信息；根据当前时刻重载列车的运行状态信息和重载列车虚拟控制器，获取下一时刻重载列车控制指令，并将下一时刻重载列车控制指令发送至重载列车控制单元以控制重载列车运行；重载列车虚拟控制器是根据重载列车运行状态数据和专家经验网络训练强化学习网络得到的；强化学习网络包括一个控制网络和两个评价网络；强化学习网络是根据SAC强化学习算法构建的。本发明能够使重载列车在运行过程中具有安全、稳定、高效的性质。
📄 2020113966576
📂 B61L15_00
👤 华东交通大学
📅 2020-12-04
本实用新型公开了一种可替代人工作业的铁路调车智能防控设备，包括设备主体和便携箱，所述设备主体的前侧一端固定连接有摄像探头，所述设备主体的前侧另一端设置有警示按钮，且警示按钮的相邻一侧设置有警笛，且警示按钮的相邻另一侧设置有电源；所述便携箱的两侧一端均固定连接有限位轴，所述便携箱的一端设置有箱盖，所述箱盖的两端下方固定连接有限位轴，且便携箱两侧限位轴和箱盖两端限位轴之间均转动连接有支撑板，所述支撑板之间转动连接有转轴。本实用新型中，通过无线网络图像传输技术，将列车头(尾)部前进方向视频传输到调车机司机室内，研究适合列车车尾视频采集和机车显示设备及远程视频传输系统。
📄 2021232052772
📂 B61L15_00
👤 宁夏天阁智能科技有限公司
📅 2021-12-16
本发明公开了一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统及方法，该系统包括：中控单元、车厢数据库、显示单元、若干感应板；若干感应板作为地板铺设于各车厢，并与对应车厢的车厢数据库信号连接，用于检测获取各车厢内乘客和放置物品的地板接触面积，并存储至对应的车厢数据库；中控单元分别与车厢数据库、显示单元信号连接，用于调取车厢数据库中存储的地板接触面积，获取各个车厢的拥挤率，并且根据拥挤率控制显示单元显示各车厢的拥挤程度，以疏导乘客。本发明解决了现有车厢内的乘客拥挤监控精确度差、疏导效果差的技术问题，具有疏导效果好、厢空间资源利用更加均匀、拥挤监控准确性好的技术特点。
📄 202010507772X
📂 B61L15_00
👤 上海应用技术大学
📅 2020-06-05
本发明提供了一种山区环境下虚拟连挂列车提速运行的控制方法，其特征在于：所述控制方法包括：当尾车的车头行驶出特殊限速路段之前提前向首车的车载总控模块发送速准备信息触发提速控制模式，以使虚拟连挂列车的尾车刚驶出特殊限速路段即可开始提速。采用本发明所述的控制方法能减少虚拟连挂列车驶出特殊限速路段后的提速反应时间，提高运行效率。
📄 2022112666361
📂 B61L15_00
👤 深圳泓越信息科技有限公司
📅 2022-10-17
本发明提供了一种虚拟连挂高速列车群的控制方法，虚拟连挂高速列车群由多个单列车组成，其特征在于：单个单列车上设置有驾驶曲线生成模块、车载ATO模块和车载通信模块、列车群驾驶曲线控制模块和地面通信模块；所述控制方法包括：首先根据路线参数设定多个列车控制模态，针对每个列车控制模态按单列车从前往后的顺序依次生成自动驾驶曲线并得到多个列车群自动驾驶曲线组，对每个列车群自动驾驶曲线组计算对应列车控制模态下列车群的总能耗，将在某个列车控制模态下总能耗最低的列车群自动驾驶曲线组用于列车群的控制。采用本发明所述的控制方法，能在保证虚拟连挂高速列车群安全、高效地协同运行的同时降低列车群整体运行能耗。
📄 202110783664X
📂 B61L15_00
👤 重庆交通大学
📅 2021-07-12
本发明提供了一种虚拟连挂高速列车首车自动驾驶故障下的控制方法，其特征在于：在每个单列车上均配置车载ATO模块和追踪控制模块，在每一个途径站均设置正线轨道和侧线轨道，当首车的车载ATO模块出现故障无法自动驾驶时，地面控制系统调度人工操控首车驶入最近的途径站的侧线轨道，操控其余追踪车驶入正线轨道，再将首车驶入正线轨道最后一个追踪车的后方，将位于最前方的追踪车作为新的首车，将故障首车作为最末追踪车，重新建立新的虚拟连挂后恢复正常运行。采用本发明所述的控制方法，能快速恢复线路运营，最大限度减少故障对运营线路的影响，最大程度减少了故障造成的损失，降低了线路运营成本，提高了运营效率。
📄 2021107083166
📂 B61L15_00
👤 重庆交通大学
📅 2021-06-25
本发明提供了一种虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障下的控制方法，其特征在于：对于轻度制动力故障，对首车进行减速控制，并在惰行过程中生成新的自动驾驶曲线用于减速后的剩余线路的驾驶控制，追踪车通过神经网络模型输出新的最小追踪距离，用以调整对前车的追踪距离；对于重度制动力故障，将故障车及其后方的全部单列车停车后，再控制故障车前方的全部单列车停车。采用本发明所述的控制方法对虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障情况下进行控制，即能保证虚拟连挂高速列车的运行安全，还能最大限度减少对线路运行效率的影响。
📄 2021107094391
📂 B61L15_00
👤 重庆交通大学
📅 2021-06-25
本发明提供一种高原环境下富氧环境监测预警装备，其结构包括机体、连接槽、定位块、警报孔、检测板机体与连接槽为一体，定位块嵌入于连接槽的上端，警报孔安装于机体的前端，检测板与警报孔进行通电连接，本发明由检测板所新增的转轮与扇叶能够在检测板检测到氧气浓度过高时与警报孔一同进行工作，致使转轮带动扇叶排氧的同时扇叶之中所装有的排气板能够有效的进一步提升排氧效率，同时后端的排气通道通过阻挡层与活动器能够有效的防止排气通道由于低温气体产生的结冰现象而形成堵塞状态，致使阻挡层能够防止外界气体再次跑入车厢内部，从而能够有效的防止快速降低车厢内的氧气浓度以及增强车厢的密闭性。
📄 2021108190019
📂 B61L15_00
👤 厦门泰庚电子科技有限公司
📅 2021-07-20
柿子坊 · 知识产权运营
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