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摘 要:本发明公开一种平板式汽车尾气温差发电装置及其结构优化方法,通过确定集热气箱两侧壁面最佳内倾角α,使得各温差发电模块换热量趋近相等,输出大致相同的电压,提升温差发电器整体输出能力。其中α角确定步骤主要包括:首先根据温差发电模块分布位置进行分区,再利用能量守恒方程和传热学理论计算不同α角时各区域的换热量,选取一个最佳角度α,使各模块的换热量大致相等。传统的平板式温差发电装置依据本方法优化后,克服了沿气流方向产生较大温度梯度的缺陷,且优化方式简便,优化程度可观。此外,模块间采取并联连接的方式,整个温差发电器不会受制于一较小电压的影响,保障了整体输出功率的稳定性。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201810025642.5 | 专利名称: | 一种平板式汽车尾气温差发电装置及其结构优化方法 |
申请日: | 2018-01-11 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | H02N11/00搜分类 车辆 汽搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |