摘要
本发明公开了一种减少交通拥堵现象的反馈控制设计方法。本发明包括如下步骤:步骤1、建立城市道路交叉路口的状态空间模型;步骤2、设计矩阵A(k),B(k);步骤3、由于路口车辆数目x(k)与驶入车辆u(k)是受约束的,因此设计道路车辆数目和驶入车辆满足的约束条件;步骤4、设计模型预测控制的最小性能指标;步骤5、设计道路交通车辆信息的模型预测控制状态反馈控制律。本发明通过道路数据采集、模型建立、约束控制、性能分析等手段,本发明可以缓解干路车流量大而造成的拥堵问题,保证城市道路交叉路口车辆平稳、安全运行的前提下,具有良好的控制效果。