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发明专利
已授权
车用电控甲醇-柴油双燃料发动机燃料供给闭环控制方法
📄 申请号：CN201811259327.5
📄 发布日：2026/09/02
著录项目信息
申请日
2018-10-26
申请人
长安大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
F02D41_40
IPC 分类号
F02D41_40
,
F02D41_30
,
F02D41_14
,
F02D41_00
,
技术画像
所属领域
发动机电控技术
发动机电控技术
双燃料供给系统
内燃机闭环控制
应用场景
车用动力系统, 商用车发动机, 甲醇柴油双燃料发动机, 节能减排
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摘要
本发明公开了一种车用电控甲醇‑柴油双燃料发动机燃料供给闭环控制方法，根据经不同频率滤波处理的非共振型爆震传感器信号调整甲醇和柴油的喷射量，从而在保证最大甲醇使用率的前提下，避免爆震现象，提高甲醇‑柴油双燃料发动机使用经济性和可靠性。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
一种多缸柴油机缸内最高温度及各缸不均匀性测试方法
当前第 / 件
一种基于动态Kriging和DQN的弹性波超材料结构参数优化方法
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F02D41_30
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📋 交易方式：
委托待转让
📌 交易状态：
在售
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📋 项目申报：
未申报
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权属尽调
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