摘要
本实用新型公开了一种用于铁路装备的牵引连接装置,涉及牵引连接装置技术领域,包括前车架和后车架,前车架和后车架均呈三角状,且前车架和后车架相互靠近的一端分别设置有前连接环和后连接扣,前连接环和后连接扣之间相匹配,且前连接环和后连接扣上均开设有插销口。本实用新型在使用过程中,采用插销固定的这一最为简单直接的牵引连接结构,并在连接过程中利用了相互靠近过程中前车位置产生的反作用力,使两个连接结构上的插销与插销口处于相对对齐的状态,从而使插销准确落入插销孔中,同理,在分离过程中,再次利用了后车的惯性力使插销与插销口自动对齐,便于插销分离,实现了自动连接和自动分离的两个目的。