发明专利已授权

一种车载集成电能路由拓扑结构及其控制方法

📄 申请号：CN202210519166.9 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2022-05-12

公开号

CN114884382A

公开日

2022-08-09

申请人

燕山大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H02M7_483

IPC 分类号

H02M7_483 , H02M7_217 , H02M1_00 , H02M1_12 , H02J7_34 ,

技术画像

所属领域

电能路由拓扑电能路由拓扑电力电子变换器车载电控系统

应用场景

电动汽车, 混合动力汽车, 车载能量管理, 智能电网

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摘要

本发明公开了一种车载集成电能路由拓扑结构及其控制方法，属于电动汽车车载集成电力电子变换器领域，拓扑结构包括前级飞跨电容型三电平结构和后级两电感隔离型三半桥结构；前级结构包括功率开关S1、S2、S3、S4、S5、S6、第一滤波电感L、第一滤波电容C和飞跨电容Cfly；后级结构包括第一端口、第二端口、第三端口半桥结构和三绕组变压器；前级结构采用PWM控制实现整流和逆变两种模式中输出的稳定，后级结构采用移相控制改变三个端口间的移相角，实现电动汽车内部各个模块间能量的灵活传输，二者结合实现了车载设备与外部电网的功率调度。本发明拓扑结构实现了轻量化，能够双向传输功率，可以完成电动汽车内部三种工作模式。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种基于小波和非负张量分解的时频空肌肉协同分析方法

当前第 / 件

一种基于输入整形和轨道规划的桥式抓斗卸船机防摇控制方法

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：77 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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