摘要
本发明公开了一种活塞式颗粒阻尼耗能减振道砟,所述活塞式颗粒阻尼耗能减振道砟包括混凝土块以及埋设在所述混凝土块内部的活塞式颗粒阻尼元件;所述活塞式颗粒阻尼元件包括壳体,所述壳体内部设置有阻尼颗粒和金属球;所述金属球与所述混凝土块之间经金属丝连接固定。本发明的优点是,将活塞式颗粒阻尼耗能减振道砟应用于轨道的过渡段,可有效地改善过渡段的动力特性,还可以有效地降低道砟传递到路基上的动载荷,降低路基沉降,使得列车高速通过过渡段时车辆与线路相互动力作用无明显变化,不会加速线路状态的恶化;此外本发明中的活塞式颗粒阻尼耗能减振道砟不影响正常线路维护的捣固和清筛。